什么是高速公路護欄板呢？高速公路護欄板是一種連續(xù)性的結(jié)構(gòu)，它主要是由波形鋼護欄板組成，每片波形鋼護欄板通過拼接的方式固定在護欄板立柱上形成一個整體。這種由波形護欄板組成的結(jié)構(gòu)，不僅外表美觀，而且使用便捷，例如只需將立柱插入波形護欄板中，就能起到很好的隔離作用，方便快捷。那么在眾多的護欄板中，高速公路護欄板為什么使用波形護欄板呢？這是因為波形的護欄板既有剛性的特點，同時又不失柔性，當失控的車輛撞擊到護欄板上時，它的剛性和柔性使其能迅速的將碰撞能量吸收，從而改變失控車輛的行駛方向，保證車輛和車上人員的，不僅如此，這種波形的護欄板和高速路線在整體上相互協(xié)調(diào)，整齊劃一，外型美觀。當失控車輛撞擊到護欄板上時，因為高速公路的護欄板是由半剛性的波形護欄板通過支柱連接起來的，這時受到撞擊的波形護欄板便會通過自身的化解和立柱、橫梁的變形作用來吸收巨大的沖擊力，從而達到使失控車輛的行駛方向發(fā)生改變的目的，避免車輛沖出道路現(xiàn)象的發(fā)生。在高速公路上駕駛，需要的不僅是嫻熟的駕駛技術(shù)，波形護欄板同時為大家提供強大的保障。
 
  我國的公路工程技術(shù)標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側(cè)的危險性，在經(jīng)濟比較發(fā)達的地區(qū)，高速公路沿線村鎮(zhèn)比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側(cè)的危險性。再加上我國地形復雜，有的公路沿海，有的則在懸崖邊上，更有甚者在山體隧道中，護欄作為道路設(shè)施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。

護欄板是半鋼性護欄的首要方式，它是一種以波形護欄板彼此拼接并由主柱支撐的接連結(jié)構(gòu)。它運用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行進方向，防止車輛沖出路外，以維護車輛和乘客，削減事端造成的丟失。
 
  1、目前我國高速公路兩波波形梁護欄板大多沒有做防撞處理，有些僅僅做警示提醒牌，這些簡略的處理方式通常會對交通形成晦氣影響，給人員和車輛的形成嚴峻危害。通常會致使公路防撞護欄板變形，車身遭到嚴峻撞傷，車內(nèi)人員的身體遭到損傷，變成嚴峻的交通事故，形成嚴峻的交通擁堵，給大家的出行帶來費事。

波形護欄板生產(chǎn)廠家淺談波形護欄板鍍鋅質(zhì)量對自身的影響，波形護欄板鍍鋅質(zhì)量對自身的影響，高速公路護欄板也叫波形梁剛護欄板，這是一種波形的鋼板然后用立柱彼此連接起來，通過波形鋼板的變形可以起到分散撞擊力的作用。護欄板通常都是柔韌性比較好的低碳鋼板制作，表面為了防銹都會做熱鍍鋅處理，鍍鋅的質(zhì)量對波形護欄板有影響嗎?
波形護欄板
?護欄板鍍鋅質(zhì)量對它的影響
??1.鍍鋅護欄板在鍍鋅的時候，如果殘留的水分中含有氯化物、工業(yè)環(huán)境中的硫化物或者鍍鋅中鋅的含量過高的時候，必須要更換鍍鋅液或者降溫處理，并打撈鋅渣，這樣做是為了防止鋅粒過密。但是由于熱鍍鋅工藝和控制成本等原因，存在少量的鋅粒是不可避免的。
??2.鍍鋅的表面粗糙：當鐵鋅合金生成過多或者分布不均勻的時候，就會造成表面粗糙。并且表面有可能會出現(xiàn)些許的白銹，有白銹的護欄板會使人們覺得嚴重腐蝕，其中這種白色粉末并不是鋅層生銹，只需要擦拭后經(jīng)過弱酸處理即可。
??這種白銹是因為穩(wěn)固過高，使鐵鋅合金心素生成，鍍鋅的時間比較長，增大了鐵鋅擴散反應(yīng)。
??3.擦痕：護欄板材料在運輸以及裝卸的過程中，不可避免的產(chǎn)生了擦痕，從熱鍍鋅的特性中，我們可以知道鋅和鐵的顏色差異比較明顯，不過鋅層的陽極保護特性會對表面輕的擦傷有保護作用，對擦痕，可以采用富鋅漆進行處理。
??4.結(jié)塊以及鋅瘤、流痕：過度的酸洗，導致鋼基體中的元素分布不均勻，使其在酸洗的時候因為溶解速度的不同或者電池作用產(chǎn)生粗糙面。以上是由于工藝所引起的鍍鋅層粗糙，可以通過調(diào)整工藝來改進。
??由于選用的鋼材表面粗糙不平，有銹蝕或者明顯的軋制條紋，在鍍鋅后，表面還是會有粗糙現(xiàn)象。又或者受鋼材成分的影響，當碳元素超過0.2%，磷超過0.5%，錳超過13%之后，形成的鍍鋅層與正常的鍍鋅層不同，這些情況下，鍍鋅工藝只能做到有限的控制。