海運市場：11月22日，波羅的海干散貨運價指數(shù)(BDI)收報1018點，較前一交易日上漲10點，漲幅 0.99%。截止11月16日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)為951.57點，較上期下跌1.1%。，上海出口至歐洲基本港市場運價為735美元/TEU，較上期下跌2.4%。上海出口至地中海基本港市場運價為757美元/TEU，較上期下跌1.3%。上海出口至美西基本港市場運價為2529美元/FEU，較上期下跌1.8% 。上海出口至南美基本港市場運價為1185美元/TEU，較上期下跌4.7%。預(yù)計，下周BDI指數(shù)將現(xiàn)震蕩盤整態(tài)勢。
本周國內(nèi)鋼價開啟暴跌模式，華東地區(qū)普遍深跌400元左右，其余地區(qū)深跌250-400元。鋼價大跌主要因素有，宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)期下滑擔(dān)憂，黑色系商品期貨接連下挫，季節(jié)性需求預(yù)期下降，市場倒掛情況嚴(yán)重，鋼廠價格政策大幅跟跌，普碳鋼坯加速下跌，市場恐慌商家甩貨，導(dǎo)致鋼市踩踏式暴跌。從需求來看，本周主要城市庫存延續(xù)降庫，各地鋼市庫存壓力不大，可見，近期急轉(zhuǎn)暴跌并不是需求驟降所致，但考慮季節(jié)性降溫影響市場需求，預(yù)計，下周整體需求將現(xiàn)趨弱態(tài)勢。

據(jù)唐山市人民政府辦公廳初步通知，為切實解決唐山市3-9月份空氣質(zhì)量排名靠后的問題，認(rèn)真貫徹落實 、河北省、唐山市關(guān)于大氣污染防治工作的一系列決策部署，按照精準(zhǔn)化、差異化、區(qū)域化原則，根據(jù)氣象條件，分兩個階段實施鋼鐵行業(yè)的錯峰生產(chǎn)： 階段為3月1日至31日；第二個階段為4月1日至9月30日。通過錯峰生產(chǎn)，切實有效降低污染物排放總量，促進(jìn)全市空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

  中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會網(wǎng)發(fā)布分析文章稱，去年12月份，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，國內(nèi)市場進(jìn)入需求淡季，鋼鐵產(chǎn)能釋放也有所減弱，市場供需相對平穩(wěn)，鋼材價格略有回升。后期鋼價仍將呈小幅波動走勢。.