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開發(fā)區(qū)》。 湖北省,株洲市,醴陵市 醴陵之名早于秦始,東漢置縣,1985年國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立縣級醴陵市。醴陵屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候,地貌以山地、丘陵和崗地為主。醴陵市擁有淥江書院、宋名臣祠、醴泉古井、狀元芳洲、文筆奇峰、云巖寺等名勝古跡。滬昆高速鐵路、滬昆鐵路、醴茶鐵路在醴陵市交織成網(wǎng),106國道、333省道縱橫交錯(cuò),滬昆高速鐵路在醴陵設(shè)站,淥江500噸級航道直達(dá)湘江。
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輸送氣體的質(zhì)量施工焊接制管工藝公式中的當(dāng)量粗糙反映管道材質(zhì)取K=0.1mm比新鋼管取K=0.045mm。因此采用舊鋼管的K值。對于我國使用的焊接鋼管管材存放年限和條件等諸多因素使摩阻系數(shù)值增大的影響其λ值平均增大10.24%。考慮到人工煤氣氣質(zhì)條件,比天然氣容易造成污塞和腐蝕,根據(jù)1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中的二組舊鋼管實(shí)測數(shù)據(jù),反推當(dāng)量粗糙度K為0.14~0.18mm。本規(guī)范對人工煤氣使用鋼管時(shí)取K=0.15mm,它比新鋼管K=0.045mm,λ值平均增大18.58%??铝胁蹇斯绞莻€(gè)隱函數(shù)公式,其計(jì)算上產(chǎn)生的困難,在計(jì)算機(jī)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的今天已經(jīng)不難解決,但考慮到使用部門的實(shí)際情況,給出一些形式簡單便于計(jì)算的顯函數(shù)公式仍是需要的,在附錄C中列出了原規(guī)范中的阿里特蘇里公式,阿氏公式和柯式公式比較偏差值在5%以內(nèi),可認(rèn)為其計(jì)算結(jié)果是基本一致的。其新鋼管當(dāng)量粗糙度多數(shù)認(rèn)定為K=0.045mm左右,1990年的燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范專題報(bào)告中,引用了二組新鋼管實(shí)測數(shù)據(jù),計(jì)算結(jié)果與K=0.045mm十分接近。在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中參照其他規(guī)范對天然氣管道采用當(dāng)量粗糙度的情況,取K=0.1mm較合適。


價(jià)格合理根據(jù)不同規(guī)格,新型球墨鑄鐵防盜井蓋價(jià)格一般為500元/套600元/套(混凝土井環(huán)除外),與舊式灰鑄鐵井蓋價(jià)格相近。綜上所述,新型球墨鑄鐵防盜井蓋與舊式灰鑄鐵井蓋比較有一系列的優(yōu)點(diǎn)(見表,尤其是在防盜方面具有非常廣泛的應(yīng)用價(jià)值,是目前我國許多城市大力推廣運(yùn)用的主流產(chǎn)品。常采用下述措施:球墨鑄鐵管施工時(shí)管道基礎(chǔ)加固應(yīng)注意:一般情況下球鐵管管基垂直承載力滿足設(shè)計(jì)要求,不需要設(shè)置特別基礎(chǔ),個(gè)別地段為減少管道應(yīng)力,施工現(xiàn)場可以采取把管道的支撐面挖成弧形,使管體盡量與原來地基緊密接觸。設(shè)計(jì)未考慮到,現(xiàn)場開挖后發(fā)現(xiàn)淤泥質(zhì)及松質(zhì)粘土,應(yīng)及時(shí)通知施工監(jiān)理,地基采用置換墊層法或打地基樁等方法解決,進(jìn)港大道管道地基基本屬于淤泥土質(zhì),采用的是拋石擠淤加玻璃纖維土工格柵,無紡?fù)凉げ嫉姆绞椒€(wěn)定管道基礎(chǔ)。承插離心球墨鑄鐵管連接方法介紹:管與管之間的連接,采用承插式或法蘭盤式接口形式,按功能又可分為柔性接口和剛性接口兩種。如個(gè)別管基段巖土勘測不明應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取加固措施如不滿足時(shí)管道地基應(yīng)同時(shí)滿足容許沉降量和容許垂直承載力的要求柔性接口用橡膠圈密封,答應(yīng)有一定限度的轉(zhuǎn)角和位移,球墨鑄鐵管因而具有良好的抗震性和密封性,比剛性接口安裝簡便快速,按鍛造方法不同,勞動(dòng)強(qiáng)度小。


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