不銹鋼復(fù)合管的需求量的高低是和房地產(chǎn)等各種的行業(yè)發(fā)展是密不可分的，對于不銹鋼復(fù)合管而言它的需求和各種的效率的不斷地是和房地產(chǎn)行業(yè)有著比較巨大的關(guān)系的，由于房地產(chǎn)的波動和不穩(wěn)定，不銹鋼復(fù)合管在季度的時候是總體表現(xiàn)良好的，價格有著反的可能性，但是總體表現(xiàn)是比較良好的，沒有太大的波動性，供需基本是平穩(wěn)運(yùn)行的。各個行業(yè)的發(fā)展往往是“牽一發(fā)而動全身”，要關(guān)注需求的變化，這樣的話在生產(chǎn)上也是發(fā)揮出來更加重要地作用的!
一季房地產(chǎn)數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。其中，房地產(chǎn)投資完成額累計同比增長10.4%，創(chuàng)出近24個月新高;房屋新開工面積累計同比增長9.7%，為2017年6月以來的高值。同時，新開工面積與竣工面積之比達(dá)到1.67，為2014年以來高值。良好的房地產(chǎn)數(shù)據(jù)在一定程度上帶動了4月不銹鋼復(fù)合管價格反。不過良好的宏觀數(shù)據(jù)背后仍然蘊(yùn)含著隱憂。一季度商品房銷售額累計同比增長僅為3.6%，為2015年6月以來的低值，顯示在房地產(chǎn)調(diào)控的大背景下，銷售乏力。房地產(chǎn)銷售回款占房地產(chǎn)投資資金的比例超過五成，銷售數(shù)據(jù)的持續(xù)下滑，將影響未來的開工投資。
同時，如果將土地購置費(fèi)用從房地產(chǎn)開發(fā)完成額中刨除，我們發(fā)現(xiàn)，該指標(biāo)在一季度累計同比降低0.7%，表明真正與用鋼有關(guān)的投資在下降。據(jù)知名機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，4月27日當(dāng)周，不銹鋼復(fù)合管中間環(huán)節(jié)庫存977.03萬噸，周環(huán)比減少89.05萬噸，月環(huán)比減少366.56萬噸。其中，不銹鋼復(fù)合管社會庫存751.91萬噸，較上周減少52.64萬噸;不銹鋼復(fù)合管鋼廠庫存225.12萬噸，較上周減少36.41萬噸。當(dāng)前社會庫存低于2014年同期，不銹鋼復(fù)合管廠庫存低于2015年同期。不銹鋼復(fù)合管受鋼材以及房地產(chǎn)的影響，在相當(dāng)長的一段時間中需求量還是不斷地進(jìn)行增加的，有望恢復(fù)到更加重要地發(fā)展階段，因此在不銹鋼復(fù)合管廠的生產(chǎn)和經(jīng)營中還要與市場為導(dǎo)向，走市場化的道路，這樣的話不銹鋼復(fù)合管才能夠獲得更大的進(jìn)步!
季度是由春季向夏季進(jìn)行不斷地過渡的一個重要的階段，在這個階段中是經(jīng)歷了一次春節(jié)，然后又經(jīng)過了一次春節(jié)之后的一次小高峰，各個行業(yè)進(jìn)行開工使得不銹鋼復(fù)合管的需求量頓時進(jìn)行增加，一度是陷入了供需比較緊張的狀態(tài)的，為此對于不銹鋼復(fù)合管廠也是進(jìn)行了不斷地進(jìn)行生產(chǎn)的，生產(chǎn)的量也是比較大的，可以說是總體上來說不銹鋼復(fù)合管廠產(chǎn)量一直在，總體是比較穩(wěn)定的。為了化解產(chǎn)能過剩以及防止不銹鋼復(fù)合管行業(yè)的產(chǎn)能過剩再一次“死灰復(fù)燃”，有關(guān)部門進(jìn)行積極采取措施，取得了比較好的效果。

發(fā)動機(jī)在工作時，由于油溫升高、油黏度降低、油質(zhì)劣化，會出現(xiàn)一系列故障，歷來汽車行業(yè)都使用管式熱交換器對油進(jìn)行冷卻。為了提高冷卻效率，緊湊結(jié)構(gòu)，一些生產(chǎn)企業(yè)改用不銹鋼復(fù)合管板式換熱器，材料多采用SUS304、SUS430和SUS409L。在汽車用緊固件方面，雖然傳統(tǒng)上習(xí)慣使用低合金冷鐓鋼材料，但在汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)中一些環(huán)境條件十分惡劣的部位，使用不銹鋼復(fù)合管也鮮見，而且用量呈上升趨勢。汽車緊固件常用的不銹鋼復(fù)合管有SUS410、SUS304、SUS316、SUS430J1L、SUH660等。近年來，全球環(huán)境問題和能源問題日益突出，汽車工業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)：一方面要求提高汽車燃?xì)獾臒嵝?，減少汽車廢氣排放；另一方面是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車尾氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)厲和對汽車輕量化及壽命延長等要求，必將進(jìn)一步促進(jìn)不銹鋼復(fù)合管在汽車上的使用。同時，隨著汽車排氣系統(tǒng)耐熱性和耐蝕性要求的進(jìn)一步提高，也促使其所用材料從普通不銹鋼復(fù)合管向更高性能不銹鋼復(fù)合管轉(zhuǎn)變。
成本低、抗氧化性和熱疲勞特性好的鐵素體不銹鋼復(fù)合管在汽車排氣系統(tǒng)中的使用比率將進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是含Nb鐵素體不銹鋼復(fù)合管，近10年來在地區(qū)的使用增長極快。 根據(jù)我國汽車工業(yè)規(guī)劃的發(fā)展目標(biāo)，我國汽車產(chǎn)業(yè)將在2010年前發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車用不銹鋼復(fù)合管在我國具有廣闊的市場前景。專家預(yù)計，到2017車產(chǎn)量將達(dá)到19524萬如果按每輛汽車平均使用不銹鋼復(fù)合管25千克計算，2017需要汽車用不銹鋼復(fù)合管1067萬噸。