波形護(hù)欄板在哪里買(mǎi)
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板在哪里買(mǎi)供應(yīng)范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 礦區(qū)、南郊區(qū)、新榮區(qū)、陽(yáng)高縣、天鎮(zhèn)縣、廣靈縣、靈丘縣、渾源縣、左云縣等區(qū)域。 |
現(xiàn)在交通如此發(fā)達(dá),防護(hù)工作也就顯得比較重要,尤其是在高速公路上,我們就能看到二波高速公路護(hù)欄板,并且按照等級(jí)還分為A級(jí)、B級(jí)、SB級(jí)等,安裝方式分為打入式、預(yù)埋式、鉆孔式等。那么根據(jù)安裝等級(jí)以及安裝方式,二波高速公路護(hù)欄板的安裝費(fèi)用為多少呢?
1、打入式
A級(jí)—高速公路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用7元/米(4米普通段)。
國(guó)道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用14元/米(4米普通段)。
省道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用14元/米(4米普通段)。
普通公路特別危險(xiǎn)路段安裝費(fèi)用需要根據(jù)實(shí)際的情況而定。
B級(jí)—縣鄉(xiāng)道路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用12元/米(4米普通段)。
SB級(jí)—高速公路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用10元/米(4米普通段)。
國(guó)道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用20元/米(4米普通段)。
省道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用20元/米(4米普通段)。
普通公路特別危險(xiǎn)路段安裝費(fèi)用需要根據(jù)實(shí)際的情況而定。
2、預(yù)埋式(不含混凝土和做坑的費(fèi)用)
A級(jí)——高速公路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用7元/米(4米普通段)。
國(guó)道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用14元/米(4米普通段)。
B級(jí)——縣鄉(xiāng)道路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用12元/米(4米普通段)、
SB級(jí)—高速公路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用10元/米(4米普通段)。
國(guó)道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用20元/米(4米普通段)。
普通公路特別危險(xiǎn)路段安裝費(fèi)用需要根據(jù)實(shí)際的情況而定。
3、鉆孔式(不含混凝土)
A級(jí)——高速公路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用14.5元/米(4米普通段)。
國(guó)道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用21.5元/米(4米普通段)。
省道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用21.5/米(4米普通段)、省道的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用25.5元/米(2米加強(qiáng)型)。
B級(jí)——縣鄉(xiāng)道路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用19元/米(4米普通段)、縣鄉(xiāng)道路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用21元/米(2米加強(qiáng)型)、
SB級(jí)—高速公路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用30元/米(4米普通段)、高速公路的二波高速公路護(hù)欄板安裝費(fèi)用35元/米(2米加強(qiáng)型)。
1)鍍鋅層附著性
鍍鋅層附著性測(cè)試采用錘擊法。試件水平放置,錘頭面向臺(tái)架中心,錘柄與底座平面垂直后自由落下,以4mm間隔平行打擊五點(diǎn),通過(guò)檢查鋅層表面狀態(tài),是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象,而判斷其附著性。打擊點(diǎn)應(yīng)離試樣端部10mm以外,同一點(diǎn)不得打擊兩次。
(2)材料性能試驗(yàn)
鋼材的性能主要指力學(xué)性能,可分為強(qiáng)度性能、塑性及沖擊韌性。強(qiáng)度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力,包括彈性極限、屈服極限、強(qiáng)度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力,包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對(duì)沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能,所以對(duì)鋼板原材料性能檢測(cè)時(shí)包括化學(xué)分析、拉伸試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。
(3)鍍鋅層附著量測(cè)試
浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號(hào)鋅或1號(hào)鋅,鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
鋅附著量測(cè)試可采用三氯化銻法或鍍層測(cè)厚儀測(cè)試。
護(hù)欄板在我們的生活中的作用越來(lái)越重要,為我們的人身和財(cái)產(chǎn)保駕護(hù)航。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開(kāi)辟通道,便于車輛通過(guò)。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,波形護(hù)欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間,下面我們介紹下波形梁護(hù)欄板的幾種分類形試:
按工藝分類:護(hù)欄板分為鍍鋅護(hù)欄板、噴塑護(hù)欄板。
按結(jié)構(gòu)分類:二波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板。
按顏色分類:白色、藍(lán)色、綠色、黃色、銀白色等。
按設(shè)置地點(diǎn)分類:中央分隔帶護(hù)欄欄、路側(cè)護(hù)欄板。
按防撞等級(jí)分類:A和S級(jí),A級(jí)用在專用公路上,常用路測(cè)波形護(hù)欄板按照防撞等級(jí)分成B、A、SB、SA、SS五級(jí),S級(jí)護(hù)欄板屬于加強(qiáng)型,適用在路測(cè)尤其危險(xiǎn)的路段。
高速公路波形護(hù)欄剛?cè)岵⒓?,?duì)于強(qiáng)烈的碰撞有很好的吸收作用,也極好的色彩誘導(dǎo)性,不僅能與道路的線形相映襯,而且外形特別美觀,常用在小半徑的彎道兩側(cè),一旦損壞也容易更換。在高速公路上運(yùn)用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護(hù)欄,它是運(yùn)用自己的波形結(jié)構(gòu),對(duì)碰撞起到有效的減震,它是一種用波形狀的鋼護(hù)欄板拼接,用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。
山西大同云海旭金屬材料有限公司以獲得消費(fèi)者認(rèn)可為目標(biāo),與眾多 高速護(hù)欄商家保持著良好的合作關(guān)系。 高速護(hù)欄商品品質(zhì)可信賴、價(jià)格合理。公司堅(jiān)持以人為本,勇于探索,不斷追求,努力創(chuàng)新發(fā)展,不斷向用戶提供適用的新 高速護(hù)欄產(chǎn)品,并以服務(wù)占領(lǐng)市場(chǎng),深受廣大用戶的信賴,享有良好的公眾誠(chéng)信度。 高速護(hù)欄產(chǎn)品銷往山東、河北、山西、黑龍江、江西、內(nèi)蒙古、廣州、北京、天津、上海、深圳等二十幾個(gè)省市地區(qū)。 在未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略上,公司將堅(jiān)持以人為本的管理理念,繼續(xù)致力于搭建行業(yè)、成本的技術(shù)服務(wù)平臺(tái)。感謝您信任,歡迎您前來(lái)采購(gòu)我們的 高速護(hù)欄產(chǎn)品!
我們?cè)诿織l高速公路上都能看到波形護(hù)欄板,波形護(hù)欄板真的有那么大的效果嗎?為什么要裝置護(hù)欄板?接下來(lái)我們就解釋一下高速公路裝置護(hù)欄板的緣由。
1.波形護(hù)欄板裝置在道路中間,當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效的避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞
2.波形護(hù)欄板是半鋼型防護(hù)設(shè)備,韌性十分好,當(dāng)車輛撞擊后,能夠停止世故的國(guó)度,迫使車輛駛回正常的線路。
3.能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來(lái)的傷害,國(guó)標(biāo)護(hù)欄板韌性好、不易折斷,當(dāng)遭到撞擊時(shí),能夠經(jīng)過(guò)波形護(hù)欄板的變形迫使車輛中止,緩沖力十分好,減輕事故形成的威海
4.波形護(hù)欄板還有一個(gè)不可無(wú)視的優(yōu)點(diǎn),能夠讓司機(jī)看清道路邊緣線,而且護(hù)欄板在夜間的效果也是十分好的,在燈光的照射下讓司機(jī)極易辨明道路的走向。
上面講的是道路中央波形護(hù)欄板,高速公路兩側(cè)護(hù)欄板的防護(hù)作用也是十分重要的,在雨天、雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下,波形護(hù)欄板也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。大大改善光線不好狀況下的行使視野。
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