淬火質(zhì)量是一個重要因素影響高壓合金管的質(zhì)量，目前在國內(nèi)有很多高壓合金管破裂，泄漏事故，主要是因為失敗引起的淬火位置和造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失?；谔囟ㄒ?guī)格高壓合金管淬火裂紋形狀缺陷存在的邊緣的金相檢驗和分析，結(jié)合實際生產(chǎn)條件，后確認(rèn)缺陷是由于嚴(yán)重的腐蝕表面的母材和高壓合金管淬火熔敷金屬流動過程中偏差。防止高壓合金管淬火邊緣產(chǎn)生相似的缺陷、調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)線邊清洗設(shè)備，并根據(jù)高壓合金管淬火地形調(diào)整淬火工藝，取得了良好的效果。冷裂紋是由于大的淬火應(yīng)力和淬火通量氫含量過高或焊件的剛度差異太大，往往只有在焊件冷卻到一定溫度，因此也被稱為延遲。
大家都聽說過12Cr1MoVg合金管吧，但是對于其具體的用途大家是否都知道呢?可能大家聽說多的就是它用于建筑行業(yè)多。其實我們的鋼管剛開始就是用于建筑行業(yè)的，但是現(xiàn)在隨著社會的發(fā)展，以及科技創(chuàng)新的發(fā)展，我們廠在產(chǎn)品的用途上不斷進(jìn)行突破，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于物理，化學(xué)，農(nóng)業(yè)，建筑業(yè)，工業(yè)等多個領(lǐng)域，真正做到一體化發(fā)展。

ABS合金管及專用冷熔膠就是其中之一廣泛使用于建筑給水和空調(diào)特別在建筑給水立管和空調(diào)用管中應(yīng)用具有.PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋泥板。合金管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分，因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無縫鋼管（圓坯）和焊接鋼管（板，帶坯）兩大類。鈀管純化氫的原理是在300—500℃下把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時氫被吸附在鈀管壁上由于鈀的4d電子層缺少兩個電子它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵(鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的)在鈀的作用下。
控制鍍層厚度，由于鍍層覆蓋在緊固件表面，鍍層在一定程度上會起到氫擴(kuò)散屏障的作用，這將阻礙氫向緊固件外部的擴(kuò)散。當(dāng)鍍層厚度超過2.5μm時，氫從緊固件中擴(kuò)散出去就非常困難了。因此硬度<32HRC的緊固件，鍍層厚度可以要求在12μm；硬度≥32HRC的度螺栓，鍍層厚度應(yīng)控制在8μmmax。這就要求在產(chǎn)品設(shè)計時，必須考慮到度螺栓的氫脆風(fēng)險，合理選擇鍍層種.

合金鋼管在淬火過程中需要的技術(shù)十分精湛，因為淬火技術(shù)直接關(guān)系到合金鋼管質(zhì)量的。我們合金鋼管生產(chǎn)的后一個步驟就是進(jìn)行淬火，這直接決定了合金鋼管的定型以及合金鋼管的耐用性。并且合金鋼管淬火過程中必須掌握好火候，這個不容半點差錯，不同的火候生產(chǎn)的合金鋼管硬度是不一樣的。
合金鋼管淬火中存在的缺陷降低其有效支承面積，原始裂紋萌生和傳播在寒冷的淬火缺陷，結(jié)合合金鋼管淬火沖擊韌性低、裂紋擴(kuò)展阻力差，水壓試驗壓力終導(dǎo)致合金鋼管淬火的不穩(wěn)定。合金鋼管沒有填充金屬的電阻焊鋼管，其外部表面很輕，不容易觀察合金鋼管淬火外表面的位置，因此容易防腐涂層，尺寸精度較高。管合金鋼管的過程有很大的影響的質(zhì)量和規(guī)格，管過程的限制，合金鋼管直徑和壁厚一般不太大。