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波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā)

更新時間： 2025-09-21 02:57:35 ip歸屬地：泰州，天氣：多云轉晴，溫度：17-26 瀏覽：8次

以下是:泰州市海陵區(qū)波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā)的產品參數(shù)

產品參數(shù)
產品價格	電議
發(fā)貨期限	電議
供貨總量	電議
運費說明	電議
范圍	波形護欄板批發(fā)供應范圍覆蓋江蘇省、泰州市、海陵區(qū)、靖江市、高港區(qū)、興化市、泰興市、姜堰區(qū)等區(qū)域。

【云海旭】為客戶提供多樣化產品，包括靖江高速護欄匠心品質、高港高速護欄多種規(guī)格庫存充足、姜堰高速護欄細節(jié)嚴格凸顯品質等，適配多元場景需求。波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā),云海旭金屬材料(泰州市海陵區(qū)分公司)為您提供波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā),聯(lián)系人:馬經理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。江蘇省,泰州市,海陵區(qū) 海陵區(qū)，是江蘇省泰州市下轄區(qū)。地處江蘇中部、長江中下游北岸，西臨揚州，東靠南通，與蘇州、無錫、常州隔江相望，行政區(qū)域面積370平方公里，轄10個街道、4個鎮(zhèn)。截至2022年末，海陵區(qū)常住人口為57.9萬人。

想要真正了解波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā)產品的魅力嗎？這個視頻將以其無與倫比的視聽效果，讓您仿佛置身于產品的核心之中，感受其獨特的魅力。

以下是:波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā)的圖文介紹

波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā)

1、波形護欄板：板長× 板寬 ×波高 ×板厚
A、雙波護欄板：4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg
B、三波護欄板：4320×506×85×4.0理論重量102 kg
2、高速護欄板立柱：114/140×4.5 ×長度直徑×壁厚×長度
長度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等
理論重量(4.5mm厚度)：114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路護欄板防阻塊：196×178×200×3.0/4.0 每個重 2.5kg左右，與九孔板配套使用。
4、鄉(xiāng)村護欄板柱帽：114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁護欄板托架：300 ×70 ×4mm/4.5mm 注：與十孔板配套，每只重0.8㎏左右。
6、防撞護欄板端頭：一般分路側(R160)，及中央帶(R250)兩種型號，常用厚度為3mm 。
可根據客戶的要求可隨時安排制做其他型號的特殊端頭。
7、橫梁墊片(方墊片)：材質：Q235，優(yōu)質鋼板。規(guī)格：76×44×4 重約0.08kg
用于托架(防阻塊)與護欄板、連接螺孔位墊襯之用。
8、螺栓：M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接;
M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接;
M16×35 (32.5) 板與板連接。

波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā)

泰州海陵云海旭金屬材料有限公司所生產的高速護欄產品均為優(yōu)良的原材料生產，高速護欄產品質量過硬，產品齊全，并且接受加工定制。公司的誠信、實力和產品質量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。我們始終堅持‘以質量求生存、以信譽求發(fā)展’的宗旨，以專業(yè)的技術，專業(yè)的意識，爭創(chuàng)專業(yè)的高速護欄產品。以低的價格，為顧客創(chuàng)造很高的效益。我們以專業(yè)的服務，歡迎國內外客戶來人、來電洽談。

波形護欄板現(xiàn)貨批發(fā)

護欄面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質量問題要及時處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。高速波形護欄交通設施減輕事故應注意哪些事項

1、波形梁安裝立柱安裝應與設計相等，波形護欄應與公路線形相一致，不但要美觀，而且能增加波形護欄的整體強度。安裝立柱時應控制立柱的方向和標高，調整其位置，經檢查合格后方可擰緊法蘭盤地腳護欄板螺栓。波形梁通過拼接護欄板螺栓相互拼接，并由連接護欄板螺栓固定于立柱或橫梁上。

2、立柱位置放樣高速波形護欄交通設施對減輕事故的嚴峻度，排除各種縱、橫向干擾，進步道路服務水平。放樣后，應確認立柱施工將不會造成對地下交通設施的損壞，否則應調整立柱的位置。波形梁在安裝過程中要不斷進行調整，因此，不應過早擰緊其連接護欄板螺栓和拼接護欄板螺栓。應在控制點之間量距。否則無法施展長圓孔的調節(jié)作用。

3、立柱安裝立柱位置放樣應以道路固定交通設施，如橋梁、通道、涵洞、地道、中心分隔帶啟齒、緊急開門、路線交叉等為主要控制點(即控制立柱的位置)。波形梁的搭接方向是安裝的樞紐，搭接方向應與行車方向一致。假如搭接方向與行車方一向相反，即使是稍的擦碰，也會造成較大的損失。如泛起零頭數(shù)，可通過合適的調整段調整

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