如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見(jiàn)，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開(kāi)展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。磨板用于制造工程機(jī)械車上面的零件、傳動(dòng)系統(tǒng)中的彈性零部件，與車輛密切相關(guān)，屬于核心部件，對(duì)材料的純凈度、觀組織、力學(xué)性能、表面質(zhì)量等各項(xiàng)指標(biāo)的要求十分嚴(yán)格，是線材系列中制造難度 的產(chǎn)品之一。雙金屬?gòu)?fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足指定工況需求的耐磨性能。

國(guó)內(nèi)耐磨板廠家基本持穩(wěn)為主，漲跌互現(xiàn)，云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：天津熱軋帶鋼(2.5*355mm)天津軋一4270跌10；唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐4180穩(wěn)；廣州熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐4370漲10。種種跡象顯示，在經(jīng)濟(jì)下行壓力有所加大、外部經(jīng)濟(jì)發(fā)生深刻變化情況下，決策層將實(shí)施更加的調(diào)控對(duì)策和更加穩(wěn)健的措施。
謀定而后動(dòng)。更加、更具針對(duì)性的調(diào)控、舉措有望陸續(xù)。未來(lái)一段時(shí)間，實(shí)施將至少?gòu)娜矫姘l(fā)力。首先，確保前期的盡快落實(shí)，盡早。其次，針對(duì)觀經(jīng)濟(jì)主體經(jīng)營(yíng)困難將更的支持。
此外，市場(chǎng)，激發(fā)資本市場(chǎng)活力的綜合措施值得期待。受昨日沙鋼、用鋼11月份限產(chǎn)50%消息影響，期螺期卷價(jià)格有所反彈。開(kāi)盤(pán)，多地貿(mào)易商操作上觀望。不過(guò)，隨著盤(pán)中多頭獲利離場(chǎng)，午盤(pán)時(shí)分，價(jià)格再次加速下跌，下游采購(gòu)也止步觀望，上海、無(wú)錫等地價(jià)格下午二次價(jià)格小幅走跌，下跌之勢(shì)難改。
成交情況整體清淡。耐磨板廠家悲觀情緒仍然較濃，對(duì)于后市價(jià)格謹(jǐn)慎觀望。筆者以為，昨日沙鋼等環(huán)保影響消息引發(fā)了市場(chǎng)的小幅反彈，不過(guò)在環(huán)保性的情況下，午盤(pán)，價(jià)格便呈現(xiàn)回落，市場(chǎng)仍然偏空。

根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè)，原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹，美國(guó)幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。