（1）反濾在路面和機場道路的碎石基層下或鐵道道砟下；在碎石排水層周圍；在地下穿孔排水管周圍；在產(chǎn)生滲濾液的填埋場下面；保護(hù)土工網(wǎng)，防止土粒侵入；保護(hù)土工復(fù)合材料，防止土粒侵入。排水作為土壩的垂直和水平排水系統(tǒng)；軟基預(yù)壓堤底的水平排水；在霜凍敏感區(qū)作為地下毛細(xì)水上升的阻隔層；旱地鹽堿液流動的毛細(xì)管阻隔層；作為鉸接混凝土塊護(hù)坡的基層。不同材料間的隔離。
2.8各層的土工布相慶的編號為TN，BN。2.9膜上下兩層土工布在有錨固槽的部位都應(yīng)與土工膜一同埋入錨固槽內(nèi)。土工布施工現(xiàn)場圖2:土工布施工現(xiàn)場3，土工布鋪設(shè)的基本要求：a，接縫須與坡面線相交；與坡腳平衡或可能存在應(yīng)力的地方，水平接縫的距離須大于1.5m。
來的性能。土工膜有很強的抗拉強度與斷裂伸長率，使HDPE土工膜能夠在各種惡劣地質(zhì)與氣候條件下使用，適應(yīng)地質(zhì)不均勻沉降應(yīng)變力強，是根據(jù)用途來分的一種布；無紡布的根據(jù)生產(chǎn)工藝來分的一種布。自古以來都是紡紗織布，所以凡織物都要先紡后。
能耐80余種強酸，堿等化學(xué)腐蝕；具有很高的抗張力強度，具有很高的抗拉強度，能滿足高標(biāo)準(zhǔn)工程項目需要；具有很強的耐候性，有很強的抗老化性能，能長時間使用而保持原來的性能；整體性能好，具有很強的抗拉強度與斷裂伸長率，能夠在各種不同的惡劣地質(zhì)與氣候條件下使用，地質(zhì)不均勻沉降應(yīng)變力強。上海盈帆牌養(yǎng)殖 防滲膜的特點：，無味，環(huán)保，抗拉伸，抗沖擊，抗撕裂，耐老化，抵抗紫外線與使用壽命長久等特點。
1，注意每片排水板材都搭接好，避免因搭接不好造成縫隙過大導(dǎo)致無紡布塌陷而阻塞排水通道。2，注意無紡布的搭接，一定要滿足搭接要求，并避免在回填土?xí)r無紡布皺褶翻起，以免土體進(jìn)入蓄排水板的空間內(nèi)，阻塞排水。

7）邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側(cè)同時鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。（8）路基填筑好后，及時進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。，施工場地：要求壓實平整，呈水平狀，尖刺突起物。
A，基層檢查：施工前應(yīng)檢查屋面基層狀況以確保屋面干凈，平整，無冰凍物，無潮濕，疏松顆粒，凸出物或其它可能妨礙防水系統(tǒng)粘結(jié)性力的雜物。B，基層預(yù)處理：1，對不需防水的區(qū)域進(jìn)行防護(hù)；2，用掃帚，毛刷清掃灰塵及其它疏松附著物。
防水層不宜過厚，涂兩層的情況下厚度一般在1-2mm以內(nèi)，之所以要控制這樣的厚度，因為防水層太薄起不到良好的防水作用，太厚則會在熱脹冷縮下出現(xiàn)開裂。下面我具體介紹一款在這方面做的較好的產(chǎn)品：揚泰007【產(chǎn)品特點】。
g.固定時不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動，則需予重新固定。h.為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來。和瀝青混凝土攤鋪機機輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。
4，港口航道工程：港口土工布的鋪設(shè)方法：用人工滾鋪；布面要平整，并適當(dāng)留有變形余量。長絲或短絲土工布的安裝通常用搭接，縫合和焊接幾種方法。縫合和焊接的寬度一般為0.1m以上，搭接寬度一般為0.2M以上。可能長期外露的土工布，則應(yīng)焊接或縫合。
這是因為吹膜工藝對樹脂原料的要求更高，對原料的熔融指數(shù)要求更高，此種方式生產(chǎn)出的歐美進(jìn)口HDPE土工膜產(chǎn)品的拉伸延展性能也更好，從現(xiàn)場實際施工的層面來說，拉伸延展性能更好的歐美進(jìn)口HDPE土工膜能更好的對外部加載負(fù)荷（填埋垃圾，重。