冷拉扁鋼以負(fù)偏差軋制，但按實(shí)際重量交貨，利用率比鋼板提高1 - 5 %。
 冷拉扁鋼可以根據(jù)用戶需求生產(chǎn)，具有固定的厚度、寬度和長(zhǎng)度，這減少了對(duì)用戶的切割，節(jié)省了工序，減少了勞動(dòng)力和材料消耗，同時(shí)降低了原材料的加工損耗特性.  扁鋼具有省時(shí)、省力、節(jié)材的特點(diǎn)。 產(chǎn)品已用于鋼結(jié)構(gòu)制造、機(jī)械制造、汽車(chē)工業(yè)、采礦機(jī)械、起重機(jī)械等工業(yè)材料。
冷拉扁鋼是一種高精度、表面光滑、橫截面為矩形的冷拉型鋼，在常溫下采用冷擠壓技術(shù)，通過(guò)精密模具拉出。  

對(duì)于冷拉扁鋼設(shè)備要注意接通電源，且啟動(dòng)交流主電機(jī)使它空載運(yùn)轉(zhuǎn)。接下來(lái)，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該是要松開(kāi)拉絲鉗，就設(shè)備本身也就是要注意應(yīng)該上要退出2-3圈金屬線材。來(lái)講，就冷拉扁鋼設(shè)備在進(jìn)行使用的時(shí)候，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要手動(dòng)進(jìn)行控制氣閥，這時(shí)候，其實(shí)也就是能使壓線輥壓緊卷筒上面的線材，緊接著，也就是可以把退下的金屬線材直接的就引入到了落線架。冷拉扁鋼設(shè)備在進(jìn)行加工的時(shí)候，我們其實(shí)也就是應(yīng)該要平穩(wěn)的進(jìn)行升速才可以。總結(jié)來(lái)講，就冷拉扁鋼的處理工藝，我們其實(shí)也就是要注意其本身的一個(gè)熱處理方法。采用正火的方式，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該要把冷拉扁鋼鋼材或者是鋼件直接的就加熱到了臨界點(diǎn)AC3或者是ACM以上的適當(dāng)溫度。
在此基礎(chǔ)上，也就是應(yīng)該要注意保持一定時(shí)間之后在空氣當(dāng)中進(jìn)行冷卻。冷拉扁鋼的原處理工藝當(dāng)中的退火，就這一點(diǎn)來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該是要把亞共析鋼工件直接的就加熱到了AC3以上20—40度，緊接著，就其在保溫了一段時(shí)間之后，會(huì)伴隨著爐緩慢進(jìn)行冷卻（或者是埋在砂中或者是石灰當(dāng)中進(jìn)行冷卻）到500度以下在空氣當(dāng)中進(jìn)行冷卻的一個(gè)熱處理工藝。說(shuō)到冷拉扁鋼的原工藝方式，它其實(shí)也就是會(huì)包括有固溶熱處理，鑒于如此，我們其實(shí)也就是要注意應(yīng)該要把合金直接的就加熱到了高溫單相區(qū)進(jìn)行恒溫保持，以此，也就是要注意應(yīng)該使過(guò)剩相充分溶解到固溶體當(dāng)中，接下來(lái)，也就是要注意快速進(jìn)行冷卻，以期待得到過(guò)飽和固溶體的一個(gè)熱處理工藝。   

扁鋼是指其寬度大于高度的鋼材，主要用于鋼結(jié)構(gòu)制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、礦山機(jī)械、起重機(jī)械及其它產(chǎn)業(yè)用材。因此對(duì)扁鋼的要求比較嚴(yán)格，其生產(chǎn)扁鋼的不同工序進(jìn)行都十分嚴(yán)格，其中扁鋼的退火處理便是一項(xiàng)很?chē)?yán)格的工序。
    扁鋼的退火是將鋼加熱到發(fā)生相變或部門(mén)相變的溫度，保溫一段時(shí)間后，在爐中或埋入爐中或?qū)嵝暂^差的介質(zhì)中，使其以適宜速度冷卻的一種金屬熱處理方法。  扁鋼的退火既為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和殘余應(yīng)力，防止工件變形、開(kāi)裂；軟化鋼材以便進(jìn)行切削加工，細(xì)化晶粒，改善組織以提高工件的機(jī)械性能；又為后續(xù)工序作好預(yù)備。 
扁鋼所以退火是屬于半成品熱處理，又叫做預(yù)先熱處理。正火是將鋼加熱到臨界溫度以上，使鋼全部轉(zhuǎn)變?yōu)槠骄膴W氏體，然后在空氣中天然冷卻的熱處理方法。若扁鋼的退火方法掌握不當(dāng)，會(huì)影響扁鋼的質(zhì)量與使用性能。