該泵可采用電機、柴油機或液壓馬達驅動；3．該泵具有四種流量和四種壓力，可較好的不同孔徑、孔深或鉆探工藝的需求；4．該泵具有運轉平穩(wěn)、流質變化范圍廣、輸出壓力較高、易損件壽命較長、性能穩(wěn)定等特性。5．效率高，節(jié)約能源。6．可拆性好，便于維修和搬遷。7．流量平均，壓力動搖小。定期的對泥漿泵及其他機械中止檢查、維護，及早發(fā)作問題予以處置，以免構成停工。施工時應留意泥沙顆粒的大小，顆粒大時要經(jīng)常檢查泥漿泵的易損部件，以便及時維修或換。泥漿泵的易損壞部件主要是泵殼、軸承、葉輪等。采用進的抗磨措施，易損部件的運用壽命，可工程的投入，消費效率。同時應常備易。以備及時換。運轉平穩(wěn)、振動、噪聲小。BW型煤礦用泥漿泵是單缸或雙缸往復式。 礦山，坑道和深基坑的灌漿加固，噴涂支護等，BW250泥漿泵產(chǎn)品詳情:安徽宣城公路修補ZBYS7.8/4-22注漿泵~資訊BW臥式三缸型泥漿泵為臥式三缸往復單作用活塞泵，主要用于巖芯鉆機配套保送泥漿，也可用于其它方面的注漿。

橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，層間結合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不透徹鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產(chǎn)生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，只有這樣，層間才能黏結的牢固。 混凝土鑿毛機水泥路面與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復路面特性，改良提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩(wěn)運行和平安著陸。 先澆筑的混凝土須在達到強度后鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤，但不得有積水；鑿毛應使露出新鮮混凝土面積不低于四分之三，采用點式鑿毛時，為了保證鑿毛面的美觀，凹坑按照梅花型布置，但縱向施工縫由于受相鄰段襯砌漏漿影響，不建議采用點式鑿毛。人工鑿毛時混凝土應達到2.5MPa，風動機鑿毛時混凝土應達到10MPa。清理混凝土鑿毛面的雜物，用水清洗干凈混凝土表面，但不得積水。 分享：