不銹鋼復(fù)合管護欄的出現(xiàn)，一直以古典，奢華的形象被廣泛應(yīng)用于各類南通不銹鋼復(fù)合管護欄、南通不銹鋼復(fù)合管護欄中。即使是在今日南通不銹鋼復(fù)合管護欄和b等新材料的出現(xiàn)，鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護欄仍然擁有著一批忠實的粉絲。
  按鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護欄的風(fēng)格分類：有歐式鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護欄、中式鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護欄等。鐵藝南通不銹鋼復(fù)合管護欄高度：柵欄高度一般不超兩米，大部分用于廠區(qū)和小區(qū)別墅外面。常見高度，2米、5米、8米、0米。
  組裝柵欄-經(jīng)濟型（32系列）：橫管：32*32*2mm豎管：16*16*0mm南通不銹鋼復(fù)合管護欄：50*50*5mm組裝柵欄-標(biāo)準(zhǔn)型（40系列）：橫管：40*40*2mm豎管：19*19*0mm南通不銹鋼復(fù)合管護欄：60*60*5mm組裝柵欄-加強型（45系列）：橫管：45*45*2mm豎管：25*25*0mm南通不銹鋼復(fù)合管護欄：75*75*5mm。

國外護欄強制性要求必須進行碰撞試驗檢測護欄的防護能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護欄的防撞性能進行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護欄性的方法進行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護欄的性能評價具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。