使得球墨鑄鐵具有更加良好的展延性和抗沖擊性，而鑄鐵內(nèi)部的薄片形式導(dǎo)致鑄鐵沒有展延性。通過鐵素體基體可獲得佳的展延性，因此，所有美國尼伯科球墨鑄鐵的壓力負載部件都經(jīng)過鐵素體化退火周期的工藝處理。球墨鑄鐵內(nèi)部的球狀結(jié)構(gòu)也能夠鑄鐵內(nèi)部的薄片石墨容易產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象。在球墨鑄鐵的觀照片中，可以看見裂縫到石墨球后終止。在球墨鑄鐵行業(yè)內(nèi)，這些石墨球稱為“裂縫終結(jié)者”，因為它們具有阻止斷裂的能力。紙漿和造紙等行業(yè)中可以安裝鑄鐵或鑄鋼閥門的地方。作為鋼的替代品，1949年人類開發(fā)了球墨鑄鐵。鑄鋼含碳量少于0.3%，而鑄鐵和球墨鑄鐵含炭量量則至少為3%。鑄鋼中的低含碳量使得作為游離石墨存在的碳不會形成結(jié)構(gòu)薄片。鑄鐵內(nèi)的碳天然形式是游離石墨薄片形式。在球墨鑄鐵內(nèi)，這種石墨薄片通過特殊的處理方法變化成小的球體。農(nóng)業(yè)灌溉美國尼伯科是美國大的額定壓力球墨鑄鐵閥門制造商。消防防火船舶化學(xué)制品美國尼伯科多轉(zhuǎn)閥門非常適用于許多應(yīng)用領(lǐng)域：烴類這種改進后的球體使得使得球墨鑄鐵比鑄鐵和鋼相比具有更加優(yōu)異的物理性能。正是這種碳的球狀觀結(jié)構(gòu)。

如燃氣管道球墨鑄鐵管終點的壓力的計算公式為。燃氣管道流量與水力計算方法為了滿足用戶小時大用氣量的需要，城鎮(zhèn)燃氣管道的計算流量，應(yīng)按計算月的小時大用氣量計算。即對居民生活和商業(yè)用戶宜按第6.2.2條計算，對工業(yè)用戶和燃氣汽車用戶宜按第6.2.3條計算。對庭院燃氣支管和獨立的居民點，由于所接用具的種類和數(shù)量一般為已知，此時燃氣管道的計算流量宜按本規(guī)范第10.2.9條規(guī)定計算，這樣更加符合實際情況。燃氣作為建筑物采暖通風和空調(diào)的能源時，其熱負荷與采用熱水(或蒸汽)供熱的熱負荷是基本一致的，故可采用《城市熱力網(wǎng)設(shè)計規(guī)范》CJJ34中有關(guān)熱負荷的規(guī)定，但生活熱水的熱負荷不計在內(nèi)，因為生活熱水的熱負荷在燃氣供應(yīng)中已計入用戶的用氣量指標中。本條以柯列勃洛克公式替代原來的阿里特蘇里公式。柯氏公式是至今為各國在眾多專業(yè)領(lǐng)域中廣泛采用的一個經(jīng)典公式，它是普朗特半經(jīng)驗理論發(fā)展到工程應(yīng)用階段的產(chǎn)物，有較扎實的理論和實驗基礎(chǔ)，在規(guī)范的正文中作這樣的改變，符合中國加入WTO以后技術(shù)上和國際接軌的需要，符合今后廣泛開展國際合作的需要。