鋼材現(xiàn)貨市場

    建筑鋼材：下降;受周末原料走低帶動，現(xiàn)貨市場心態(tài)偏空，貿易商報價普遍下調出貨，隨著供需矛盾的加劇，在需求面暫無明顯利好的情況下，預計明日建材將繼續(xù)維持弱勢。

    熱軋板卷：下跌;期卷走低，現(xiàn)貨市場看空情緒加劇，商家讓利出貨居多，但終端入市多按需采買，資源成交表現(xiàn)乏力，市場利空情緒彌漫，預計明熱卷主流價格延續(xù)弱勢運行。

    中厚板：走低;期貨大面積下跌，鋼廠及市場出廠價格下調，盤中商家先后下調20，據(jù)市場反饋降后成交仍沒有明顯改善，預計明日中板市場或趨弱運行為主。

    帶鋼：續(xù)跌;從市場了解，時值淡季，在“買漲不買跌”心態(tài)影響下，下游用戶采購積極性不高，需求釋放跟進緩慢，貿易商看空后市以出貨降庫為主，預計明帶鋼價格或窄幅趨弱調整。

    型材：全跌;鋼坯震蕩大幅走跌，期螺低位震蕩，成本端利空比較明顯，淡季正式來臨，需求持續(xù)柔弱，市場觀望氣息加劇，預計明日型材市場穩(wěn)中偏弱整理。

    管材：主穩(wěn)個跌;受淡季需求的影響下，高位成交難以跟進，市場交投氛圍清淡，整體出貨表現(xiàn)不佳，商家操作謹慎，觀望情緒濃厚，預計明日管材價格偏弱運行。

8月下旬，筆者從本鋼集團獲悉，本鋼于近日成功研發(fā)出高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780，累計供貨700余噸。這一研發(fā)成果填補了本鋼熱鍍鋅高級別鋼領域的空白，標志著本鋼熱鍍鋅高強鋼正式進入 行列。

  據(jù)研發(fā)工作負責人介紹，熱鍍鋅高強雙相鋼具有低屈強比和良好的塑性、強度、延性等特點，并具有較強的耐腐蝕性，受到汽車廠商的廣泛青睞。同時，抗拉強度800兆帕以上的雙相鋼占汽車車身總重量的29%~30%，很好地滿足了汽車輕量化的發(fā)展需求。

  為搶抓市場機遇，今年初以來，本鋼積極推進高強度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發(fā)工作，推動本鋼產(chǎn)品向中高端領域邁進。為保證產(chǎn)品的力學性能優(yōu)良，研發(fā)人員還開展了大量實驗研究，開發(fā)了中溫轉變工藝，有效保證了DP780+Z產(chǎn)品的強度級別，目前該工藝已申請 。同時，為使DP780表面質量更加穩(wěn)定，本鋼通過設計合理配比預氧化腔中露點及氧含量，列出不同規(guī)格配比矩陣，成功攻破了熱鍍鋅高強度級別表面缺陷的技術壁壘，為本鋼今后開展更高級別熱鍍鋅板產(chǎn)品的研發(fā)打下堅實基礎。