1、弧形通風(fēng)天窗常見，使用普遍。 2、薄型通行天窗。 3、一字型天窗、三角形天窗。 4、通風(fēng)天窗造價相對風(fēng)機系列較高一點，使用壽命、通風(fēng)效果要比風(fēng)機要好，一般分為敞開式和啟閉式。敞開式即一年四季通風(fēng)；啟閉式即需要通風(fēng)時可開啟，不需要通風(fēng)時可關(guān)閉。 目前，無論是風(fēng)機還是通風(fēng)天窗的價格已非常明朗，廠家的選擇性也較為廣泛，但依然要注意一些不良廠家的偷工減料，以免給自己造成不必要的損失。 聊城市言鼎通風(fēng)設(shè)備有限公司是無動力風(fēng)機、通風(fēng)天窗、通風(fēng)排煙天窗、通風(fēng)采光天窗、通風(fēng)氣樓、負(fù)壓風(fēng)機、無動力風(fēng)球、無動力風(fēng)帽等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，本著質(zhì)量為先、誠信為本、高性價比的經(jīng)營理念為客戶打造專業(yè)的通風(fēng)同產(chǎn)品。

矩形避風(fēng)天窗在普通天窗外設(shè)有擋風(fēng)板，使天窗排風(fēng)口在任何風(fēng)向下均能處于擋風(fēng)板背面的負(fù)壓區(qū)通暢地排風(fēng)，其特點是天窗采光面積大，窗孔集中在廠房中間。當(dāng)熱源集中布置在地面中間部分時，熱氣流能迅速排除.矩形天窗。 矩形天窗的寬度一般取建筑跨度的一半左右為宜。從采光角度來看，單跨或雙夸車間的天窗位置高度 是在建筑跨度的0.35~0.7倍之間。這種天窗常用于中等精密儀器工作的車間。 為防止迎風(fēng)面對室內(nèi)排氣口的不良影響，應(yīng)在迎風(fēng)面設(shè)置擋風(fēng)板。由于風(fēng)可以從各個方向吹來，因此，矩形天窗的兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置擋風(fēng)板，無論風(fēng)從何處吹來，均可使排風(fēng)口始終處于負(fù)壓區(qū)。設(shè)有擋風(fēng)板的矩形天窗稱為矩形通風(fēng)天窗或避風(fēng)天窗。在無風(fēng)時，車間內(nèi)部靠熱壓通風(fēng)；有風(fēng)時，風(fēng)速越大則負(fù)壓區(qū) 值也越大，排風(fēng)量也增大。擋風(fēng)板至矩形天窗的距離以等于排風(fēng)口高度的1.1～1.5倍為宜。當(dāng)平行等高跨兩矩形天窗排風(fēng)口之水平距離L小于或等于天窗高度h的5倍時，可不設(shè)擋風(fēng)板，因為該區(qū)域的風(fēng)壓始終為負(fù)壓。

　　本實用新型屬于一種通風(fēng)設(shè)備，特別涉及一種多邊形組 合式屋頂通風(fēng)天窗。 　　現(xiàn)有技術(shù)中工業(yè)廠房通風(fēng)多年來一直采用矩形或下沉式 天窗，這類天窗通風(fēng)阻力系數(shù)大，鋼材耗量大且結(jié)構(gòu)荷載大 ，在使用過程中存在通風(fēng)量不易控制等問題，尤其在電力建 設(shè)中，隨著機組容量增大，廠房高達(dá)百米以上，對廠房通風(fēng) 要求標(biāo)準(zhǔn)愈來愈高，針對這一緊迫問題， 提供了一種新結(jié)構(gòu)的通風(fēng) 天窗，該屋頂通風(fēng)天窗在內(nèi)、外支撐骨架上固定導(dǎo)流形結(jié)構(gòu)外殼， 疊加式的擋雨板和V形板，這種結(jié)構(gòu)的屋頂通風(fēng)天窗具有結(jié)構(gòu)簡 單，重量輕、便于安裝，通風(fēng)性能好的特點，但現(xiàn)有技術(shù)中 的V形板開啟的結(jié)構(gòu)采用固定連接方式，既在V型板上焊接一 個連接板，在連接板上加工一個通孔，鋼絲繩穿過該通孔再 用卡口卡緊，這樣一種固定連接方式，使V形板的開啟阻力 很大，電機的負(fù)荷大，所需的電機數(shù)量就相應(yīng)增加，而且， V形板的起落速度快，開啟角度不容易控制。 　　本實用新型的目的在于對現(xiàn)有技術(shù)多邊形組合式通風(fēng)天 窗進行改進，特別是對V形板開啟傳動機構(gòu)進行改進，減少 開啟阻力，降低起落速度，使多邊形組合式屋頂通風(fēng)天窗具有更 好的性能。 　　本實有用新型是這樣實現(xiàn)的：它包括有開窗架，固定在天窗架上的圍護板和窗口部位 的擋雨板及喉口部位的閥板，在閥板端部安裝有滑輪，通過 鋼絲繩與電機減速器帶動的卷揚機構(gòu)成閥板的開啟機構(gòu)?，F(xiàn)階段主流應(yīng)用的是弧形通風(fēng)天窗，技術(shù)已非常成熟。