合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水，機械加工，及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節(jié)約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，當前已廣泛用鋼管來制造。合金鋼管還是各種常規(guī)不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

合金鋼管市場走勢較為平穩(wěn)，市場成交情況不佳。近期國內鋼市運行均表現(xiàn)出良好的上揚跡象，但面對鋼廠大面積的停采限采，生鋼需求實在是難有突破，行情出現(xiàn)跟跌也不意外。目前市場需求已經(jīng)成為了運行的通病，上至焦炭原料市場，下至鋼材成品市場，需求商的疲軟表露無遺，這也市場運行造成了很大的困擾。
鋼廠人士反映，盡管目前鋼廠生產(chǎn)基本上沒有利潤，甚至于已經(jīng)出現(xiàn)了倒掛，但由于前期已經(jīng)有部分高爐已經(jīng)停開，后期剩余高爐可能將一直延續(xù)下去。這也從另一個側面表現(xiàn)出市場心態(tài)上的一種無奈和觀望，不可能完全停產(chǎn)是必然的，剩余生產(chǎn)力除了維系部分訂單需求外，基本上是為了等待一個需求趨好的契機。