品牌的波形護欄板生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
范圍 | 品牌的波形護欄板供應范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市等區(qū)域。 |
(1)護欄的防撞性能?
選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量,阻止越出路外或進入對向車道。
(2)受碰撞后護欄變形程度?
受碰撞后護欄的 動態(tài)變形量不應超過護欄與被防護對象之間容許的變形距離。
(3)護欄所在位置的現(xiàn)場條件?
路肩和中央分隔帶寬度、道路的邊坡坡度等可影響某些型式護欄的使用。
(4)護欄材料的通用性?
護欄及其端頭、與其他型式護欄的過渡處理宜采用標準化材料。
5)護欄的全壽命周期成本?
除考慮護欄的初期建設成本外,還應考慮投入使用后的養(yǎng)護成本。?
(6)護欄養(yǎng)護工作量的大小和養(yǎng)護的方便程度?
應綜合考慮常規(guī)養(yǎng)護、事故養(yǎng)護、材料儲備和養(yǎng)護方便性等因素。
(7)護欄的美觀、環(huán)境因素?應適當考慮護欄的美觀因素,并充分考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣象條件和護欄本身對視距的影響等因素。
(8)現(xiàn)有道路護欄使用效果,應避免現(xiàn)有護欄使用中存在的缺陷。
1、高速護欄板的熔煉成分:
一般標準中規(guī)定的化學成分即指熔煉成分。它是指高速護欄板冶煉完畢、澆注中期的化學成分。為使其具有一定代表性,按規(guī)定的標準方法(GB/T223)進行分析,其結(jié)果必須符合標準化學成分范圍,也是客戶驗收的依據(jù)。
2、成品成分:
成品成分又叫驗證分析成分,是從成品高速護欄板材上按規(guī)定方法(GB/T222)鉆取或刨取樣屑,并按規(guī)定的標準方法(GB/T223)進行分析得來的化學成分。高速護欄板在結(jié)晶和以后塑性變形中,因高速護欄板中合金元素分布的不均勻(偏析)
以上是主要的高速護欄板的主要的成分以及主要的組成供大家進行參考,對于高速護欄板您還有什么其他的問題的話請咨詢我們的技術人員,也可以關注我們的網(wǎng)站!
熱鍍鋅高速公路波形護欄是我國高速公路建設中為常用的防撞護欄產(chǎn)品,它具有鋼柔相間,且護欄損壞后容易修復更換,維護成本低等特點,在我國高速公路、省級縣級公路中為常見。
波形護欄分類:按等級分類來看波形護欄產(chǎn)品可根據(jù)防撞等級畫分為三類:A級波形護欄(高速公路標準波形護欄)、B級波形護欄(省路、縣級路面可采用)、SB級波形護欄(三波形護欄產(chǎn)品通常用于高速公路加強防撞路段,通常使用量較少,造價較高)。按照表面處理方式波形護欄產(chǎn)品還可分為熱鍍鋅波形護欄(波形護欄產(chǎn)品配件除螺栓外全部都經(jīng)過熱浸鍍鋅處理來防腐,顏色一般為銀白色)、鍍鋅噴塑波形護欄(護欄配件在經(jīng)過熱鍍鋅處理后還要經(jīng)過靜電噴塑處理,防腐能力更強且美觀大方,一般顏色有草綠、天藍、藍色等顏色)。另外波形護欄根據(jù)規(guī)格的不同可分為三波波形護樣和兩波波形護欄,三波護欄一般使用于橋梁或是高速公路重點防撞路段,其防撞能力是波形護欄產(chǎn)品中強的,也是成本 的護欄,其規(guī)格一般為4320*506*85*4 立柱為130*130*6*高度;兩波護欄常規(guī)的護欄產(chǎn)品,一般公路使用的波形護欄產(chǎn)品大多都是兩波護欄,規(guī)格一般為4320*310*85*4/3 立柱一般為140/114*4.5*高度。
熱鍍鋅高速公路波形護欄產(chǎn)品是半鋼性護欄的主要代表形式,是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換的特點。
江蘇云海旭金屬材料有限公司秉承“質(zhì)量贏得顧客,信譽創(chuàng)造效益,真誠為客戶創(chuàng)造價值!”的經(jīng)營理念,在競爭激烈的 高速護欄行業(yè)中與您共同發(fā)展,共謀大業(yè)!
公路標志的設置原則
交通標志設置的主要目的在于為道路使用者提供及時準確的道路息,基于此目的,其設置原則為:
(1)標志必須要明顯醒目,尤其是夜間要使駕駛者能清晰看到標志所顯示的息;
(2)指向性。要求交通標志在駕駛者高速行駛的情況下能夠及時、明確地獲取有效的息,如方向、距離等方面的指引,同時要合理得對車流進行疏導;
(3)視認性。這主要是選擇標志結(jié)構(gòu)形式的原則,在造價上,單柱式與雙柱式 ,懸臂式較低,門架式 ,但是從視認性角度來說,上述幾種標志結(jié)構(gòu)形式的順序正好相反。如在有路側(cè)設置照明電桿時, 選擇懸臂式,這樣可以避開照明電桿對標志版面的影響。
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