波形護(hù)欄板品種多樣
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板品種多樣供應(yīng)范圍覆蓋吉林省 通化市 東昌區(qū)、二道江區(qū)、輝南縣、柳河市、梅河口市、集安市等區(qū)域。 |
公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施,公路的“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”直接反映了一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文明程度。行駛在各條干線公路上,兩側(cè)護(hù)欄板中央護(hù)欄板隔離帶,護(hù)衛(wèi)群眾的生命,讓群眾感受到 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),也能感受到政府對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)的重視,波形護(hù)欄板既然關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn),那我們?cè)诓少?gòu)波形護(hù)欄板時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)呢?
一、耐腐蝕性,公路上的護(hù)欄板在外風(fēng)吹日曬,難免會(huì)有生銹的跡象,所以對(duì)于防銹起到關(guān)建作用的鍍鋅和噴塑工藝一定要把好質(zhì)量關(guān)。
二、抗撞擊性、我國(guó)常用的護(hù)欄板材質(zhì)為Q235的碳素鋼,經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)可以抗沖擊強(qiáng)度為1800kg/m2,當(dāng)然國(guó)外有用到更高的Q345鋼材,但在國(guó)內(nèi)因?yàn)槌杀疽蛩兀旧线€是很少用
三、整體美觀性,護(hù)欄板分為鍍鋅和噴塑(藍(lán)、綠、黃、白等)顏色,開長(zhǎng)途車的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn),忽閃而過(guò)的護(hù)欄板,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)產(chǎn)生眩暈感,所以適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)護(hù)欄板顏色可以減少事故發(fā)生率
四、維護(hù)成本,既然是防撞護(hù)欄,當(dāng)然會(huì)時(shí)常有車輛撞擊,所以后期維護(hù)成本也要考慮進(jìn)來(lái),高品質(zhì)的產(chǎn)品可以正確的引導(dǎo)車輛的行駛方向,醒目的方向引導(dǎo)減少事故的發(fā)生,自然維護(hù)成本大大降低:高抗腐蝕的產(chǎn)品減少護(hù)欄板的更換,同樣降低維護(hù)成本
首先是要確認(rèn)客戶所要的產(chǎn)品是什么樣的問(wèn)清楚規(guī)格,讓后與客戶商定合同,客戶對(duì)于各項(xiàng)都滿意了會(huì)打定金過(guò)來(lái)要貨,這時(shí)才是確認(rèn)這個(gè)單子生效,接下來(lái)就是要靠業(yè)務(wù)員和生產(chǎn)上溝通了如何按時(shí)按質(zhì)的給客戶要貨這都是業(yè)務(wù)員要做的事了這一步我認(rèn)為是重要的生產(chǎn)完之后就是給客戶發(fā)貨了依照我護(hù)欄板行業(yè)來(lái)說(shuō)發(fā)貨前貨款已經(jīng)收到所以對(duì)于售后服務(wù)一項(xiàng)是客戶擔(dān)心的問(wèn)題。
做護(hù)欄板業(yè)務(wù)員我一直認(rèn)為售后服務(wù)是很重要的千萬(wàn)不要認(rèn)為客戶給你打了定金簽了合同你就成功了其實(shí)這次是剛剛開始的對(duì)于一個(gè)高速公路護(hù)欄板單子。
對(duì)于高速公路護(hù)欄板廠家來(lái)說(shuō),售后服務(wù)是非常重要的千萬(wàn)他人為反正錢都到手里了害怕什么。這種思想是萬(wàn)萬(wàn)不可取的做生意是細(xì)水長(zhǎng)流的事,不能自己把自己的源頭給堵了啊,客戶就是源頭,只有服務(wù)好客戶,源頭才會(huì)源源不斷的匯入,讓我更加壯大,所以,高速公路護(hù)欄板的廠家們重視你售后服務(wù)吧,一個(gè)廠家的售后服務(wù)的質(zhì)量才更能體現(xiàn)這個(gè)廠家的水平高度。
公路防撞波形護(hù)欄也稱作碰撞衰減器,通過(guò)使事故車輛減速至停止,或者將它從危險(xiǎn)狀態(tài)重新定向來(lái)防止車輛的正面碰撞。公路防撞波形護(hù)欄的目標(biāo)是小化事故的影響而不是阻止事故。事實(shí)上,公路防撞波形護(hù)欄通過(guò)以一個(gè)的、可控的速率吸收能量來(lái)限制直接沖擊對(duì)車輛的影響。
公路防撞波形護(hù)欄通常用在含有固定物體的關(guān)鍵位置,這樣的一個(gè)位置是在公路和斜坡欄桿以銳角相連接的斜坡三角地帶(在匝道出口和車行道之間的三角區(qū)域)。另外一個(gè)關(guān)鍵位置是直接安置在交通流程上的障礙物處,如收費(fèi)所。
公路防撞波形護(hù)欄通常屬于業(yè)主體系.由其制造商進(jìn)行設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。大部分這種體系基于動(dòng)能的吸收或者動(dòng)量向慣性障礙物的轉(zhuǎn)移。
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