本期， 據(jù)綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：截至11月7日，滬市螺紋鋼庫存總量為15.21萬噸，較上周減少2.93萬噸，降幅為16.15%，降幅環(huán)比明顯加大；目前庫存量較上年同期減少3.99萬噸，降幅達20.78%。本周，上海地區(qū)建筑鋼價格明顯回升，周邊區(qū)域需求強勁，但受到進博會開幕的影響，各大碼頭卸貨暫停（周四以后逐步恢復(fù)），資源補充幾乎停滯，所以區(qū)域螺紋鋼庫存量環(huán)比和同比大幅下降。

  本期，監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為2.75萬噸，環(huán)比上周下降15.64%。本期終端采購量環(huán)比下滑，主要原因是本埠需求受到限制，加之價格上行之后工地補貨積極性有所下降。從歷史數(shù)據(jù)看，本期日均終端采購量處于一般水平，待突發(fā)因素后，采購量更值得關(guān)注。

  本期鋼材指數(shù)走勢具體為：周一，指數(shù)上漲，市場普漲；周二，指數(shù)再漲，市場拉漲；周三，指數(shù)抬升，市場上行；周四，指數(shù)續(xù)漲，市場分化；周五，指數(shù)持平，市場調(diào)。當(dāng)下上海市場現(xiàn)狀是：社會庫存處于低位，資源補充并不及時；終端需求保持韌性，周邊鋼廠推漲積極；原料價格趨弱，成本重心下移；資本市場炒作降溫，商家心態(tài)相對謹慎。目前市場供應(yīng)“缺口”存在，但價格上行失去動力，預(yù)計下周鋼材指數(shù)區(qū)間波動。

10月全國乘用車市場零售184.3萬臺，同比下降5.7%，今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%，10月零售環(huán)比增長3.5%，相近于2018年的10月環(huán)比走勢，終端消費不溫不火，消費需求不旺。

  中國10月鋼材出口為478.2萬噸

  據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，中國10月鋼材進口102.5萬噸，9月為111萬噸。中國10月鋼材出口為478.2萬噸，9月為553萬噸，環(huán)比下降13.53%。

  綜合來看，今年以來，地方政府專項債的發(fā)行規(guī)模不斷增加，發(fā)行進度也不斷加快，到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來。摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學(xué)家、研究部負責(zé)人章俊認為，目前各地正陸續(xù)上報專項債項目，將充分發(fā)揮專項債撬動社會資金、拉動有效投資的作用，確保專項債投資和其他社會投資形成 合力。隨著專項債額度的提前下達，預(yù)計對經(jīng)濟的托底效應(yīng)將進一步增強。

  鐵總力保8000億鐵路投資 127個專用線重點項目先行實施

  2019年 下達的鐵路投資額度達到8000億以上，若按照上半年的工程安排，年內(nèi)完成8000億的投資額的難度較大。據(jù)中國 鐵路集團公布數(shù)據(jù)顯示，上半年全國鐵路固定資產(chǎn)投資3220.1億元，完成了全年投資額8000億元的40%，下半年還需完成投資4780億元，接近5000億，鐵路投資需加碼推進。

  一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長收官季，寬財政穩(wěn)貨幣組合持續(xù)，逆周期調(diào)節(jié)強化

  近期，國務(wù)院常務(wù)會議以及統(tǒng)計局、 發(fā)展改革委、財政部、央行等部門的一系列表態(tài)，均釋放出穩(wěn)增長的明確號。業(yè)內(nèi)指出，在前三季度逆周期調(diào)節(jié)政策效果已開始顯現(xiàn)的基礎(chǔ)上，四季度逆周期還會強化，一攬子沖刺穩(wěn)增長的舉措將出。財政政策方面，減稅降費和專項債等加碼發(fā)力成關(guān)鍵抓手；貨幣政策方面，穩(wěn)健基調(diào)不變的基礎(chǔ)上，將加強預(yù)調(diào)調(diào)，未來政策著力重點將是疏通貨幣政策傳導(dǎo)，更多的運用市場化改革的方式來促實體融資成本降低，部分人士認為下調(diào)MLF（中期借貸便利）利率存在一定空間。

  發(fā)改委：第三季度共審批核準固定資產(chǎn)投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)

  發(fā)改委發(fā)言人袁達在發(fā)布會上表示，今年第三季度， 發(fā)展改革委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目35個，總投資3172億元，其中審批24個，核準11個，主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份，共審批核準固定資產(chǎn)投資項目14個，總投資1778億元，其中審批10個，核準4個，主要集中在交通行業(yè)。

目前市政基建、地鐵鐵路接單情況尚可，但是商業(yè)地產(chǎn)沒有起色。要和國內(nèi)外先進企業(yè)對標。企業(yè)不怕弱小，也不管處在哪個發(fā)展階段，關(guān)鍵是有沒有決心把企業(yè)做精做強，要做到這些，就要在變革中和國內(nèi)外先進企業(yè)對標，從中找到差距和變革的方向。鍍鋅方管企業(yè)要面對實際，實事求是地看到自己的短處和不足，把自己的短處和先進企業(yè)的長處相比，并且找到產(chǎn)生這些短處的原因，采用切實有效的方法加以改變。另外，對標 是選擇和自己企業(yè)類型相同的先進企業(yè)，要克服妄自尊大、自我感覺良好的心態(tài)，真心實意地學(xué)習(xí)先進企業(yè)的成
方管協(xié)會今日發(fā)布：目前市政基建、地鐵鐵路接單情況尚可，但是商業(yè)地產(chǎn)沒有起色。要和國內(nèi)外先進企業(yè)對標。企業(yè)不怕弱小，也不管處在哪個發(fā)展階段，關(guān)鍵是有沒有決心把企業(yè)做精做強，要做到這些，就要在變革中和國內(nèi)外先進企業(yè)對標，從中找到差距和變革的方向。鍍鋅方管企業(yè)要面對實際，實事求是地看到自己的短處和不足，把自己的短處和先進企業(yè)的長處相比，并且找到產(chǎn)生這些短處的原因，采用切實有效的方法加以改變。另外，對標 是選擇和自己企業(yè)類型相同的先進企業(yè)，要克服妄自尊大、自我感覺良好的心態(tài)，真心實意地學(xué)習(xí)先進企業(yè)的成功經(jīng)驗，并結(jié)合自己企業(yè)的實際為我所用。這樣的對標才能起到學(xué)習(xí)借鑒作用和促進作用。采購低迷，需求不濟，進口礦普氏指數(shù)持續(xù)下跌至66美元，國產(chǎn)礦各地礦選企業(yè)關(guān)停比例達到峰值，不溫不火格局明顯。而鋼坯方面，風(fēng)向標唐山鋼坯價格持續(xù)在2000元/噸關(guān)口徘徊，隨著需求萎靡以及供應(yīng)壓力偏大，鋼坯價格短期預(yù)計維穩(wěn)仍顯困難。值得一提的是，目前結(jié)構(gòu)鋼市場早已陷入市價超跌、鋼廠價持續(xù)倒掛的行情，鍍鋅方管滯后的跌價及追補模式的實施，讓代理商拉漲鋼價的動力不足，甚至臨近結(jié)算日代理商主動殺價來以小博大換取更多追補，也使得價格陷入持續(xù)深跌的惡性循環(huán)。
方管協(xié)會今日發(fā)布：市場方面：橋梁、建筑等基建速度仍顯較慢，“型價虛高”呈現(xiàn) 常態(tài)化，現(xiàn)貨供應(yīng)趨緊助推型材高位運轉(zhuǎn)。對于后期走勢，市場各方依舊持比較樂觀。一方面， 批中央環(huán)境保護督察“回頭看”近期將啟動，進駐時間約為 1個月，河北環(huán)保整頓再次進入瓶頸期；另一方面，陜蒙多家煤礦停產(chǎn)整改，雖然政策強行抑制商家溢價，焦煤市場多平穩(wěn)觀望，但焦企仍有繼續(xù)提漲預(yù)期。且鋼坯 資源普遍偏緊，成本端支撐相對偏強，而型材調(diào)坯企業(yè)生產(chǎn)成本過高，從而利潤不斷收縮，廠家的挺價意愿亦較強。華東地區(qū)周處保持出貨操作，一些資源低位頻出，但期間期貨反彈走強，上海、寧波等地商家紛紛拉漲30-50元，其中鞍鋼、本鋼補漲明顯，上海武鋼較無錫搶眼，整體成交高位不暢，低位尚可；華中地區(qū)堅挺運行，武漢市 場大戶5月份資源已基本回貨，隨著316L不銹鋼方管市場的逐步消化，現(xiàn)每家?guī)齑媪刻幱谡Ｆ退?，此外，現(xiàn)貨整體盈利空間比較有限，一方面，鋼廠訂貨價格偏高，商家實際 出貨價格與之倒掛；另一方面，階段性行情較難把握，價格漲跌頻繁，使得商家對于出貨速度及補庫節(jié)奏不及時，部分貿(mào)易商為回籠資金不得不降價銷售；西南地區(qū) 小漲為主，成都市場近期鋼廠挺價意愿較濃，市場部分資源較為緊張，隨行調(diào)整居多，而庫存也有所消化，利好因素較多；華北地區(qū)近期環(huán)保督察回頭看力度加大，對市場之前的預(yù)期及情緒有所修復(fù)。目前基本面對價格的支撐力度較強，主流天鐵在4590-4610元，銷售處相對偏高，而近兩個月，包鋼對本地投放增加，商戶之間競爭格局主轉(zhuǎn)差；華南地區(qū)堅挺出貨，柳鋼主流在4720-4780元之間，柳鋼新政繼續(xù)上調(diào)，成本支撐強，而冷軋成本繼續(xù)高漲，熱冷價差難以擴大，目前熱軋市場行情整體向上，冷軋仍然高位不暢，后期冷熱差價有可能進一步縮小，好在冷軋部分規(guī)格仍然處于缺貨狀態(tài)。綜合考慮，經(jīng)過價格推高之后，商家出貨意愿或增強，而下游需求持續(xù)不佳，供需形勢或又將趨于妙。故預(yù)計下周冷軋市場價格高位整理。綜上所述，316L不銹鋼方管價格短期內(nèi)將穩(wěn)中偏強運行。
為何在傳統(tǒng)淡季大口徑方管市場會一反常態(tài)的原因？
（1）國內(nèi)經(jīng)濟總體運行穩(wěn)定，下游基建雖明顯萎縮，但房地產(chǎn)開工穩(wěn)中有增，終端需求表現(xiàn)良好；
（2）長期來看，在中美貿(mào)易戰(zhàn)的壓力之下政策開始轉(zhuǎn)向，高層重提擴大內(nèi)需，加大基礎(chǔ)建設(shè)補短板，以更積極的財政和貨幣政策穩(wěn)定國內(nèi)經(jīng)濟、對沖外界風(fēng)險，基建有望觸底反彈，市場對國內(nèi)宏觀的預(yù)期也重拾樂觀；
（3）在“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的旗幟之下，大口徑方管行業(yè)的環(huán)保整治愈演愈烈，7月初唐山市政府發(fā)布《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》，此后一個月內(nèi)唐山各級政府單位發(fā)布限產(chǎn)相關(guān)政策高達12次，唐山生鐵供應(yīng)大幅縮減，鋼坯價格上漲直接推高了成材價格。
毫無疑問，這些眼花繚亂的限產(chǎn)通知是此輪鋼材上漲的重要推手，雖然每次限產(chǎn)都是以環(huán)保為名，但每次政策的具體目標和執(zhí)行不盡相同，在此我們對近期的各項限產(chǎn)政策進行了梳理和討論。
這一輪限產(chǎn)中對大口徑方管市場影響深遠的毫無疑問是唐山的污染減排攻堅戰(zhàn)，7月4日，唐山市政府發(fā)布《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》，提出境內(nèi)的鋼鐵企業(yè)將執(zhí)行超低排放標準，設(shè)備改造截止時間為2018年10月，按期不達標將停產(chǎn)整治，由于改造難度大、改造時間緊迫，一時間市場嘩然、限產(chǎn)的傳言四起，7月11日唐山市政府正式發(fā)布《關(guān)于開展SO2、NO2、CO污染減排攻堅行動的通知》，明確政策目標和行動計劃，此后下轄的各區(qū)縣相繼公布具體實施方案，長達42天的大規(guī)模限產(chǎn)正式拉開序幕。
在唐山此次出臺的鋼鐵行業(yè)超低排放標準中，政策直指燒結(jié)環(huán)節(jié)，而在唐山各區(qū)縣公布的具體限產(chǎn)方案中，燒結(jié)機限產(chǎn)力度也明顯大于高爐，燒結(jié)機和豎爐的限產(chǎn)比例普遍要求在50%，而高爐限產(chǎn)的彈性則比較大，在20-50%之間浮動。
鋼鐵生產(chǎn)的各個工序都涉及到污染物排放，但燒結(jié)/球團工序的污染物排放是為嚴重的，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，整個鋼鐵生產(chǎn)流程燒結(jié)工序的粉塵排放占總量的35.4%、SO2排放占67%、氮氧化物排放占51.1%。球團工序的污染物排放中粉塵排放占5.2%；SO2排放占20.1%；氮氧化物排放占10.4%。在各項限產(chǎn)政策中經(jīng)常提及石灰窯、燒結(jié)機就是鐵礦石燒結(jié)中使用的設(shè)備，而豎爐是球團工序的主要生產(chǎn)設(shè)備。