這類鋼用作工程和建筑結(jié)構(gòu)件，在合金鋼中，這類鋼合金含量總量較低，但生產(chǎn)、使用量較大。9機械結(jié)構(gòu)用合金鋼這類鋼是指適用于制造機器和機械零件的合金鋼。它是在優(yōu)質(zhì)碳紊鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素，用來鋼的強度、韌性和淬透性。
  這類鋼通常要經(jīng)過熱處理(如調(diào)質(zhì)處理、表面硬化處理)后使用。主要包括常用的合金結(jié)構(gòu)鋼和合金彈簧鋼兩大類，其中包括調(diào)質(zhì)處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷用鋼等)。
  按化學(xué)成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等。10合金結(jié)構(gòu)鋼合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些，一般在O．15％一O．50％的范圍內(nèi)。除含碳外，還含有一種或幾種合金元素，如硅、錳、、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等。
  （鋼材，）合金結(jié)構(gòu)鋼易于淬硬和不易變形或開裂，便于熱處理鋼的性能，合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機、船舶、汽輪機、重型機床的各種傳動件和緊固件。低碳合金鋼一般進行滲碳處理，中碳合金鋼一般進行調(diào)質(zhì)處理。

去應(yīng)力退火將鋼件加熱到500～650C，保溫一定時間，然后冷卻(一般采用隨爐冷卻)。鋼件焊接和冷校直時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，精密零件切削加工時產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，以防止以后加工和用中發(fā)生變形。去應(yīng)力退火適用于各種鑄件、鍛件、焊接件和冷件等。
  正火將鋼件加熱到臨界溫度以上40～60C，保溫一定時間，然后在空氣中冷卻。組織結(jié)構(gòu)和切削加工性能；②對機械性能要求不高的零件，常用正火作為終熱處理；內(nèi)應(yīng)力。淬火將鋼件加熱到淬火溫度，保溫一段時間，然后在水、鹽水或油(個別材料在空氣中)中急速冷卻。
  使鋼件較高的硬度和耐磨性；②使鋼件在回火以后某種特殊性能，如較高的強度、彈性和韌性等。淬火類別單液淬火將鋼件加熱到淬火溫度，經(jīng)過保溫以后，在一種淬火劑中冷卻。單液淬火只適用于形狀比較簡單，技術(shù)要求不太高的碳素鋼及合金鋼件。

驅(qū)動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅(qū)動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。2、送料中心線。送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設(shè)置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上送料的精度。
  3、卷料的幅度精度。當(dāng)卷材從很寬的材料剪切時，因剪切裝置的精度和剛度原因剪切下來的材料幅度會出現(xiàn)正、負誤差。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過窄就會產(chǎn)生間隙，發(fā)生抖動，使送料的精度下降。在通過模具的導(dǎo)向柱時，材料過寬會被壓縮變形，也會嚴(yán)重送料精度。
  4、材料卷料寬度的波形。卷料幅度方向的波紋形狀一定要小，在卷料寬度方向上2000mm長度范圍波形鼓起也必須在2mm以下。隨著板厚的鼓起也會，嚴(yán)重時2000mm的長度范圍內(nèi)會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
  5、卷料幅寬方向的厚度精度。卷材都是由很寬的壓延鋼板卷曲而成的，相對來說靠近附近的精度比，幅寬方向的兩端呈現(xiàn)逐漸變薄的現(xiàn)象，厚度的精度明顯變差。此時，幅寬精度比較差的卷材也會影響送料精度。6、材料表面的粗糙度。