灌縫膠屬性：

用密封膠灌縫工藝取代傳統(tǒng)的瀝青灌縫工藝，處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的一大改進(jìn)。傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性等特性的限制，修補(bǔ)后的裂縫會(huì)隨氣溫的變化經(jīng)過一年的面層漲縮重新開裂。這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護(hù)維護(hù)的工作量和材料成本。而密封膠灌縫工藝在材料性能上克服了傳統(tǒng)瀝青材料存在的缺陷

6.
檢查灌膠結(jié)束后應(yīng)檢驗(yàn)效果及質(zhì)量,凡有不密實(shí)等不合格情況,應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)注。灌膠效果一般可采用壓水檢查,在裂縫較多,灌膠質(zhì)量較差的部位設(shè)置檢查孔,水壓值一般為灌膠壓力的70～80%,基本不吸水,不滲漏可認(rèn)為合格。

 方碩嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)！生產(chǎn)過程中需使道路石油瀝青中的SBS經(jīng)過溶脹、剪切、發(fā)育三個(gè)過程的改變，并添加了其它一些改善路用性能的添加劑。加工過程中隨著溫度升高，溶脹速度明顯加快，SBS溶脹成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之間，接近芳香分的密度。然后進(jìn)行剪切、多次研磨，使瀝青和SBS達(dá)到均勻共混、高分散程度的目的。之后進(jìn)入發(fā)育罐，溫度控制在170-190℃，在這個(gè)過程中加入定量的穩(wěn)定劑、防老劑、耐磨劑等來(lái)保證道路灌縫膠更長(zhǎng)的使用年限。