近報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力來(lái)，隨著汽車消費(fèi)報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力和生產(chǎn)報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力的高速報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力長(zhǎng)，汽車報(bào)廢報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力也迅速報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力加。有機(jī)構(gòu)表示，2018報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力我國(guó)廢舊汽車報(bào)廢報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力突破700萬(wàn)輛，2019報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力有望超過(guò)1300萬(wàn)輛，報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力速將保持在10%以上。我國(guó)汽車報(bào)廢高峰正在不斷逼近。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，報(bào)廢汽車車況差，性能低，極易引發(fā)交通事故，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)報(bào)廢汽車回收拆解的管理，按照?qǐng)?bào)廢汽車回收管理辦法等法律法規(guī)，嚴(yán)厲打擊回收拆解報(bào)廢汽車行業(yè)違法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
然而與之形成鮮明對(duì)比的是，雖然 層面明確規(guī)定除取得資格認(rèn)定的，任何單位和個(gè)人不得回收、拆解報(bào)廢車，嚴(yán)禁交易報(bào)廢車、“五大總成”和拼改裝車輛。但流入正規(guī)拆解企業(yè)的報(bào)廢汽車不到30%，一些報(bào)廢汽車經(jīng)無(wú)從業(yè)資質(zhì)的“黃牛”之手流入黑市。
又專家預(yù)計(jì)，修訂版政策落地后，多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來(lái)報(bào)廢汽車回收率的，預(yù)計(jì)到2020報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力，我國(guó)報(bào)廢汽車市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億報(bào)廢汽車回收蘊(yùn)藏萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)潛力。

1.不粉碎或粉碎效率低。①發(fā)生故障原因。轉(zhuǎn)速過(guò)低;篩子規(guī)格不符;錘片磨損;原料太濕。②故障排除方法。保證額定轉(zhuǎn)速;更換不合適篩子;更換磨損的錘片;保證原料干燥。  
2.錘片損壞。①發(fā)生故障原因。原料中夾雜有金屬塊或石塊。②故障排除方法。更換損壞的錘片后,清選好原料再工作。  
3.軸承溫度高。①發(fā)生故障原因。潤(rùn)滑油質(zhì)錘片式飼料粉碎機(jī)故障排除不好,加注錘片式飼料粉碎機(jī)故障排除過(guò)多或過(guò)少;軸承質(zhì)錘片式飼料粉碎機(jī)故障排除不好或損壞,游動(dòng)間隙不當(dāng);轉(zhuǎn)速過(guò)高。②故障排除方法。保證加注適錘片式飼料粉碎機(jī)故障排除的合格潤(rùn)滑油;更換軸承或調(diào)整游動(dòng)間隙;保證額定轉(zhuǎn)速。 4.粒度不適當(dāng)或不均勻。①發(fā)生故障原因。篩子規(guī)格不對(duì);篩子磨損或篩圈不平行;風(fēng)門關(guān)閉。②故障排除方法。使用合適的篩子,調(diào)整篩圈;開(kāi)大風(fēng)門。  
5.機(jī)器嚴(yán)重振動(dòng)、有雜音。①發(fā)生故障原因。機(jī)座不穩(wěn)固;地腳螺栓松動(dòng);粉碎安裝不平;主軸彎曲或轉(zhuǎn)子失去平衡;機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)高;軸承損壞或內(nèi)有臟物。②故障排除方法。穩(wěn)定機(jī)座;擰緊地腳螺栓;調(diào)整粉碎機(jī)安裝,使之保持平衡;修理或更換主軸,平衡轉(zhuǎn)子;保證額定轉(zhuǎn)速,清洗或更換軸承。