現(xiàn)在社會都提倡低碳生活，人人都應參與。以前不管建筑工地建設(shè)、道路建設(shè)等四周都會使用水泥圍墻來進行圍堵，來維護環(huán)境和，那樣成本很高，而且一旦建設(shè)完成就必須拆掉，既浪費材料成本，又對環(huán)境造成了污染?，F(xiàn)在隨著彩鋼瓦式的圍墻圍檔圍欄景觀圍擋、夾芯板圍墻的出現(xiàn)，大部分的代替了水泥圍墻。彩鋼夾芯板既具有鋼鐵材料機械強度高，易成型的性能，又兼有涂層材料良好的裝飾性和耐腐蝕性。彩鋼夾芯板是當今推崇的新興材料。隨著科技的進步、環(huán)境意識的增強，人民生活水平的提高，彩鋼夾芯板活動房越來越顯示出強大的生命力和廣闊的市場前景，受到建筑、家電、機電、交通運輸、室內(nèi)裝飾、辦公器具以及其它行業(yè)的青睞。采用彩鋼板做擋面，背后用金屬方管或角鋼做圍擋骨架，用金屬方管制成定型三角架支撐，再用鍍鋅角鐵或者膨脹螺絲固定三角架。該產(chǎn)品穩(wěn)定性好，抗風雨、防傾倒能力強，美觀整齊、不變形，便于安裝、拆除、運輸，能重復使用，且成本低。尤其適用于修路、建橋等線型工地以及基礎(chǔ)較深的土建工地。對于行人車輛、人員財產(chǎn)起到保護作用，對于防塵降噪、美化長沙圍檔城市發(fā)揮積極作用。
車道封閉控制(lane closure control)是指在路段上設(shè)置車道開放、關(guān)閉標志，對車道的使用加以控制。當車道前方由于事故或維修而受阻時，對車道實施關(guān)閉。采取的措施有建立健全交通管理網(wǎng)絡(luò)，保證體系有效運行。加大宣傳教育力度，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。落實措施，強化管理。確保實現(xiàn)交通管理目標。爭取文明項目經(jīng)理部，確保交通、施工管理目標的實現(xiàn) 。瓦楞板在20世紀30年代產(chǎn)生于美國，80年代初武鋼、寶鋼先行引進彩涂鋼板生產(chǎn)線，從此中國開始將國產(chǎn)彩涂壓型板應用于工業(yè)建筑，如山東萬事達廠房、棉花和糧食倉庫、各地開發(fā)區(qū)廠房等。隨著彩涂壓型鋼板應用技術(shù)迅速發(fā)展，應用范圍不斷擴大，用量不斷增加。
進入21世紀，中國國民經(jīng)濟高速平穩(wěn)發(fā)展，彩涂壓型瓦楞板也已從一般工業(yè)建筑進入各地大型的公共建筑，如機場候機樓、火車站、體育場館、音樂廳、大劇院、2008年場館。建筑屋頂、樓面和墻面采用了受力和連接更為合理的板型，施工方法更為科學和仿佛是性能更強的鍍鋁鋅板、鋁鎂錳合金板、鈦合金板、不銹鋼等的研發(fā)，大大提高了亞型金屬板的應用技術(shù)水平。彩鋼夾芯板是當前建筑材料中常見的一種產(chǎn)品，不僅能夠很好的阻燃隔音而且環(huán)保。彩鋼夾芯板由上下兩層金屬面板和中層高分子隔熱內(nèi)芯壓制而成。具有安裝簡便，質(zhì)量輕環(huán)保的特點。而且填充系統(tǒng)使用的閉泡分子結(jié)構(gòu)，可以杜絕水汽的凝結(jié)。
金屬面板與非金屬面板兩種。金屬面板易加工，可以做成各種形狀，但有些場合非金屬面板有著金屬面板所不及的作用，如耐腐蝕、耐撞擊方面等。在板型構(gòu)造與標準方面，出現(xiàn)了咬邊構(gòu)造、扣合構(gòu)造以及緊固件隱藏式連接等第二代壓型板產(chǎn)品；閉口型板樓該已有成熟的應用；同事壓型板的鍍層板（基板）增加了鍍鋁板、鍍鋅鋁板品種，涂層板增加了偏聚氟乙烯（PVDF）涂層板、高耐候聚酯涂層板（HDP）等新產(chǎn)品；相關(guān)《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》、《彩色涂層鋼板及鋼帶》、<鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范>等陸續(xù)進行修。
瓦楞板、瓦楞鋁板、波紋鋁板適用于工業(yè)與民用建筑、倉庫、特種建筑、大跨度鋼結(jié)構(gòu)房屋的屋面、墻面以及內(nèi)外墻裝飾等。瓦楞鋁板(波紋鋁板)具有質(zhì)輕、高強、色澤豐富、施工方便快捷、抗震、防火、防雨、壽命長、免維護等特點，現(xiàn)已被廣泛推廣應用?，F(xiàn)在已出現(xiàn)許多塑料擠出成型的瓦楞板、瓦楞鋁板、波紋鋁板，有透明的，也有不透明而著色的，還有多層復合中空的。因其可塑性好，故能較好地適應各種建筑造型的要求，不過相比使用年限、美觀程度和耐用等性能彩鋼瓦楞板更勝一籌。廣泛用于大型工業(yè)廠房，倉庫，體育館，超市，醫(yī)院，冷庫，活動房，建筑物加層，潔凈車間以及需保溫隔熱防火的場所。夾芯板外形美觀，色澤艷麗，整體效果好，它集承重，保溫，防火，防水于一體，且無需二次裝修，安裝快捷方便，施工周期短，綜合效益好，是一種用途廣泛，極具潛力的環(huán)保建材.

福州空港施工圍擋華麗轉(zhuǎn)身人文“T臺”。位于榕城濱海的福州長樂機場，二輪擴能工程正在如火如荼地進行著。作為國內(nèi)機場規(guī)模大的“不停航施工”項目，福州機場受到了民航業(yè)內(nèi)的關(guān)注。對注重和旅客體驗的福州機場而言，不停航施工帶來的工程難度可想而知，運行保障難度更是成倍，可謂“難上加難”。然而，即便福州機場“常旅客”也很難發(fā)現(xiàn)——值機廳、候機廳、行李提取區(qū)的一墻之隔，就是晝夜不停施工的二輪擴能工地。這一邊，旅客穿梭往來；另一邊，噪音塵土飛揚。在不停航施工的同時，福州機場如何能持續(xù)保持著候機樓內(nèi)干凈、和諧、時尚的人文環(huán)境？窺一斑而見全豹，施工圍擋，本是工地的“遮羞布”，但福州機場用盡巧思，將不利因素化為有利因素，以匠心對待旅客體驗的每一個細節(jié)，將施工圍擋也變成了一道靚麗的人文風景線。
在施工圍擋上，旅客找尋童年記憶?！霸诟Ｖ輽C場，看到了我童年的記憶，是他們伴著我開心、快樂地成長……”11月16日，中國羽毛球名將、謝杏芳，在個人博上曬出了幾張經(jīng)典漫畫“老夫子”的照片，網(wǎng)友們紛紛“憶童年”，并好奇地詢問照片是哪里拍的。其實，謝杏芳拍照的地點，正是福州長樂機場的候機廳內(nèi)，在一條長長的走廊上，“老夫子55周年”巡回展以絢麗的方式呈現(xiàn)的旅客面前。駐足拍照的不僅有謝杏芳這樣的名人，更多的是普通的旅客們，即便行色匆匆，看到陪伴自己度過童年的老夫子、大番薯和秦先生，他們還是忍不住停下腳步，追憶孩提時光。相同的是兒時的記憶，不同的，則是欣賞它的載體——由16開的小冊子，變成了大面積的施工圍擋。之所以選擇“老夫子”，和福州城市熱點緊密相關(guān)。“老夫子55周年”巡回展，是福州 人文商業(yè)藝術(shù)中心——融僑中心ART MALL本年度的重點項目，福州機場整合資源，主動與城市熱點聯(lián)動，在施工圍擋的藝術(shù)化、內(nèi)容化和人文化上，又進行了一次大膽創(chuàng)新，將會心一笑在不經(jīng)意間融入旅客出行，深受歡迎。福州機場二輪擴能工程，包括航站樓和停機坪兩大部分。其中航站樓新建、改造面積近10萬平方米，就在原有航站樓的基礎(chǔ)上進行改擴建。與樓外施工相比，其施工難度更大，點多面廣，而且直面旅客，對旅客服務(wù)體驗和現(xiàn)場環(huán)境的影響更大，工地與旅客的距離，僅僅是一堵薄薄的施工圍擋而已。如今，福州機場候機樓內(nèi)外，施工圍擋隨處可見，但并沒有帶給旅客“工地感”的體驗?！斑^去看到的施工圍擋，大多是毫無內(nèi)容的鐵板一塊，多也就是加入一些公益廣告的發(fā)布，讓人一眼就看出是圍擋?！苯?jīng)常選擇福州機場出行的王先生告訴記者，福州機場的圍擋，大的特色在于有主題、有內(nèi)容，成為了一道人文風景，彰顯了福州這座城市的風情與性格。
實施中不斷進步，施工圍擋的人文之路。將施工圍擋作為展現(xiàn)人文之美的“畫布”，福州機場候機樓管理公司進行了不間斷地探索和創(chuàng)新。從一開始光禿禿的和普通施工圍擋并無二致，到加入“清新福建”的景點美圖展示，再到諸如“老夫子55周年”巡回展的熱點聯(lián)動，后到如今主題多樣、內(nèi)容豐富、風格各異的“展覽式”圍擋，福州機場在實施中不斷進步，一次比一次精彩，一次比一次有故事、有亮點。尤其是在展現(xiàn)形式方面，從一開始的靜態(tài)平面圍擋布，升級為動態(tài)視頻畫面，再蝶變成目前的實物作品展，切實做到了有內(nèi)涵、有歷史、有人文?！昂＝z尋夢·書畫有約”，這是位于福州機場人流大的國內(nèi)候機廳的施工圍擋主題。典雅的圍擋上，一幅幅價值不菲的畫作，完全無遮擋、無阻礙地展現(xiàn)在旅客面前。此次書畫展由福州空港和福建省青年畫院攜手舉辦，40余幅作品均出自福建省青年畫院和福建九地市畫院的本土書畫名家，通過巧妙的設(shè)計和裝飾，福州空港已然將100余米長的施工圍擋，華麗轉(zhuǎn)身為文化長廊。多彩的八閩山水，多情的閩地人民，都在畫作上以藝術(shù)形式表現(xiàn)得淋淋盡致。如果說“老夫子55周年”巡回展是呼喚童年記憶的一段旅程，“海絲尋夢·書畫有約”就是感受福建風土人情的一扇藝術(shù)之窗。福州機場作為省會窗口，正不斷推陳出新、自我突破。