貼縫帶技術(shù)優(yōu)勢(shì)使用路面裂縫貼（貼縫帶）較傳統(tǒng)的灌縫處理有顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。常溫施工，方便快捷：冬季氣溫0℃以上即可施工，無(wú)須加熱，無(wú)須專(zhuān)用設(shè)備，人工操作；貼縫帶單人日作業(yè)量可達(dá)600-800米；貼完即可通車(chē)，無(wú)須再封閉交通；寬度統(tǒng)一整齊美觀。無(wú)損處理，技術(shù)可靠：貼縫帶無(wú)須開(kāi)槽加熱，不會(huì)對(duì)原有路面進(jìn)一步破壞；在行車(chē)碾壓的作用下路面裂縫貼與裂縫區(qū)域形成緊密粘合，有效防止裂縫區(qū)域內(nèi)進(jìn)一步松散、啃邊、浸水等現(xiàn)象的發(fā)生；其不會(huì)出現(xiàn)明顯的跳車(chē)現(xiàn)象，不會(huì)帶來(lái)行車(chē)的不舒適感。節(jié)能環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：避免密封膠灌縫帶來(lái)的加熱能源損失和造成的廢氣排放，同時(shí)避免開(kāi)槽過(guò)程中引起的噪音和揚(yáng)塵；節(jié)省了購(gòu)買(mǎi)或維修灌縫設(shè)備的資金投入；降低成本，大大了施工效率5倍以上的明顯經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

 沙面防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、精致白細(xì)沙復(fù)合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強(qiáng)度高、不發(fā)脆、高溫不變形，施工操作簡(jiǎn)單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對(duì)裂縫累拔進(jìn)行處置，顯著延長(zhǎng)路面使用壽命。沙面防裂貼是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級(jí)產(chǎn)品。

    沙面防裂貼下涂層是瀝青基的高分子聚合物，與路基或原水泥砼路面粘結(jié)性強(qiáng)；上涂層細(xì)沙與防裂貼中間層高強(qiáng)抗拉胎基融合粘結(jié)，可使防裂貼與上面層瀝青路面融合為一體。在基層粘抗裂貼的施工完成后，盡量將完工的路面保護(hù)起來(lái)，避免對(duì)抗裂貼表面的污染和破壞。