由于內(nèi)襯管沒有達(dá)到充分的塑性變形，內(nèi)襯管內(nèi)表面由作用力與反作用力產(chǎn)生的表面壓應(yīng)力，達(dá)不到充分的體現(xiàn)，表面壓應(yīng)力幾乎沒有反映。此時，內(nèi)襯管中直縫焊接處仍處于拉應(yīng)力狀態(tài)，因此內(nèi)襯管表面整體，尤其是直縫焊接處，抗熱應(yīng)力腐蝕能力下降。另外，采用拉拔工藝，拉拔模具呈直線運(yùn)動，內(nèi)襯管表面始終處于拉應(yīng)力狀態(tài)。在鋼管中內(nèi)復(fù)的薄壁不銹鋼管,其材質(zhì)為“GBl2771-2000的流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”的規(guī)定的OCr18Ni9(美國標(biāo)準(zhǔn)為AIS1304)。而不銹鋼有著很強(qiáng)的耐腐蝕性能,不僅能承受水和空氣的腐蝕,而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。所以,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢,可有效防止水質(zhì)的二次污染。采用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管配以不銹鋼焊接管件和不銹鋼法蘭,可以用來輸送弱酸性或弱堿性的化工流體。
     高延伸性,機(jī)械強(qiáng)度良好內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/r3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管。焊接鋼管的抗拉強(qiáng)度都不小于335MPa,伸長率不小于15%,均經(jīng)過3.0MPa以上的水壓試驗,并通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗或壓扁試驗。在內(nèi)復(fù)不銹鋼管后又使總壁厚增加,且由于外層鋼管和不銹鋼管的焊接不在同一位置,更加有效的提高了復(fù)合鋼管的強(qiáng)度可靠性。這也使得復(fù)合鋼管不僅可用于民用輸水、輸氣,并可用于輸送工業(yè)用流體。

   復(fù)合管性價比高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣了制造成本，又確保了厚度以保證強(qiáng)度，使安裝費(fèi)大大低于 壁不銹鋼管。 內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管復(fù)合薄壁不銹鋼管，這種雙金屬復(fù)合鋼管大大鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸中耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小 ，又保留了鋼管機(jī)械強(qiáng)度高，可采焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好優(yōu)點(diǎn)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采熱熔連接塑料管易漏水和老化缺陷，是輸氣 、輸水、輸鋼管升級換產(chǎn)品。

    隔離防撞護(hù)欄的主要功用有: 1、分隔功能:交通不銹鋼護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔,將路途在斷面上停止縱向分隔,使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛,進(jìn)步了路途交通的平安性,改善了交通次序。 2、阻攔功能:交通不銹鋼護(hù)欄將阻攔不良的交通行爲(wèi),阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強(qiáng)度。 3、警示功能:經(jīng)過裝置要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要留意護(hù)欄的存在和留意行人和非機(jī)動車等,從而到達(dá)交通事故的發(fā)作。 4、美觀功能:經(jīng)過不銹鋼護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的方式、不同的造型及不同的顏色,到達(dá)與路途環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。可見,城市交通不銹鋼護(hù)欄不只僅是對路途的復(fù)雜隔離,更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通訊息,樹立一種交通規(guī)則、維護(hù)交通次序,使城市交通到達(dá)平安、快捷、有序、疏通、方便的效果。

    城市交通隔離防撞護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 1、不銹鋼護(hù)欄:沿風(fēng)險路段的路基邊緣設(shè)置的戒備車輛駛離路基和沿地方分隔帶設(shè)置的避免車輛闖入對向車行道的防護(hù)設(shè)備,以及爲(wèi)使行人與車輛隔離而設(shè)置的保證行人平安的設(shè)備。按其在路途中的橫向設(shè)置地位,可分爲(wèi)地方不銹鋼分隔帶護(hù)欄、不銹鋼機(jī)非隔離護(hù)欄、不銹鋼人行道隔離護(hù)欄、公共汽車公用道不銹鋼隔離護(hù)欄、挪動式不銹鋼隔離護(hù)欄、固定式不銹鋼隔離護(hù)欄。 2、地方不銹鋼分隔帶護(hù)欄: 設(shè)置于城市路途地方分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,是警示和強(qiáng)迫對向機(jī)動車分道行駛的設(shè)備。按其在路途中的空間高度,可分爲(wèi)地方分隔帶高護(hù)欄和地方分隔帶矮護(hù)欄。 3、不銹鋼機(jī)隔離護(hù)欄: 設(shè)置于城市路途機(jī)非隔離帶上的護(hù)欄,是警示和強(qiáng)迫機(jī)動車和非機(jī)動車分道行駛的設(shè)備。 4、不銹鋼人行道隔離護(hù)欄:設(shè)置于城市路途人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護(hù)欄,是警示和強(qiáng)迫行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)備。 5、公共汽車公用不銹鋼道隔離護(hù)欄:設(shè)置于公共汽車公用兩側(cè),與其它車道分隔的隔離設(shè)備。 6、挪動式不銹鋼隔離護(hù)欄:設(shè)置再空中上不設(shè)埋置式根底而易于搬動的隔離設(shè)備。 7、固定式不銹鋼隔離護(hù)欄:端柱埋上天下或設(shè)置在埋上天下的預(yù)制件上并用螺栓銜接的隔離設(shè)備。 8、護(hù)欄突變段:設(shè)置于護(hù)欄外移端頭與規(guī)范段之間平滑過渡的構(gòu)造段。 9、輪廓標(biāo):設(shè)置于護(hù)欄立柱上,用于指示護(hù)欄邊界的視野誘導(dǎo)設(shè)備。