厚度負(fù)偏差比厚度正偏差用到的更多，也更重要。厚度負(fù)偏差在強(qiáng)度設(shè)計(jì)、剛度設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中都會(huì)用到。而正偏差只在精度要求較高的設(shè)備估重或者土建基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)候才會(huì)用到?，F(xiàn)行中國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定壓力容器用低合金鋼鋼板一般厚度負(fù)偏差為-0.3mm，碳鋼為-0.8mm，高合金鋼熱軋厚鋼板厚度負(fù)偏差為-0.3mm，高合金鋼熱軋鋼板及鋼帶則隨鋼板厚度和精度等級(jí)有所不同，但不大于-0.3mm。鋼管的厚度負(fù)偏差則一般用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格厚度的百分?jǐn)?shù)表示。需要注意的是，隨著鋼板軋制技術(shù)的進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)會(huì)隨之更新，并縮小這個(gè)值。所以，它并不是一成不變的。鋼材長(zhǎng)度尺寸是各種鋼材的基本尺寸， 是指鋼材的長(zhǎng)、 高、 寬、 直徑、 半徑、內(nèi)徑、外徑以及壁厚等長(zhǎng) 度。

市場(chǎng)情況：價(jià)格方面，受周末唐山鋼柸價(jià)格上漲影響，今日本地價(jià)格小幅上漲。出貨情況，今日出貨情況尚好，大戶出貨量500-600噸左右。資源方面，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)資源保持正常庫存。市場(chǎng)情緒，今日午后期貨表現(xiàn)稍弱，市場(chǎng)盤中觀望情緒再起，多數(shù)商家持謹(jǐn)慎態(tài)度。綜上所述，預(yù)計(jì)近幾日市場(chǎng)價(jià)格以震蕩盤整為主。杭州市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：17日9點(diǎn)杭州:中天高線4050Ⅲ級(jí)大3880永鋼Ⅲ級(jí)大3880沙鋼3880；盤螺永鋼4080。暫穩(wěn)杭州市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，日盤期螺開盤后大幅下跌，午后小幅回漲呈高位震蕩趨勢(shì)，唐山方坯今日持穩(wěn)，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3390，今日心態(tài)好轉(zhuǎn)，價(jià)格穩(wěn)中趨強(qiáng)，隨著時(shí)間推移需求逐步走弱，庫存開始累積，但是整體Q235NH耐候鋼板庫存依舊偏低，貿(mào)易商庫存整體較少，沒有銷售壓力。市場(chǎng)隨著時(shí)間推移進(jìn)入供需兩弱態(tài)勢(shì)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日杭州建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格或窄幅調(diào)整。鍍鋅鋼板分為普通電解板和耐指紋電解板。耐指紋板是在普通電解板的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)耐指紋處理，可抗汗水，一般用在不作任何處理的零件上，牌號(hào)為SECC-N。普通電解板又有磷化板和鈍化板之分，磷化比較常用，牌號(hào)為SECC-P，俗稱p料。鈍化板有涂油和不涂油之分。

近來，汽車行業(yè)越來越重視材料的使用壽命，用涂漆冷軋鋼板已不能滿足耐腐蝕方面的要求。在這種情況下，耐腐蝕性優(yōu)良且成本低廉的熱鍍鋅板開始普遍受到了汽車廠家的喜愛。涂鍍層鋼板的 點(diǎn)是優(yōu)良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來涂鍍層鋼板在汽車上的用量一直呈上升趨勢(shì)，并成為汽車用薄板的主體。世界各國(guó)均在研究如何擴(kuò)大涂鍍層板的品種、規(guī)格，改進(jìn)鍍層工藝進(jìn)而提高鍍層質(zhì)量，即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。鍍層板的成形性始終是其應(yīng)用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過綜合的先進(jìn)技術(shù)相配合才能達(dá)到良好的應(yīng)用效果。生產(chǎn)現(xiàn)狀我國(guó)熱鍍鋅生產(chǎn)發(fā)展一直處于滯后狀態(tài)。20世紀(jì)50年代到60年代陸續(xù)建成了13條單張鋼板熔劑法熱鍍鋅機(jī)組，能力為10萬t/a，但因產(chǎn)量低、成本高、質(zhì)量差、污染環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益差等缺陷已先后停、轉(zhuǎn)產(chǎn)。從20世紀(jì)70年代末，我國(guó)才開始建造大型寬帶熱鍍鋅機(jī)組。