一般人認為鋁門窗的隔音效果不好，但其實新型鋁門窗在密封隔音性能方面已做出了較大的改善。窗的隔聲性能主要在于占面積80%左右的玻璃的隔聲效果，其次在于門窗的密封性能。市面上有些鋁門窗產(chǎn)品根據(jù)聲波的共振透射原理和藕合作，采用不同的玻璃組合結構，增強了隔音效果。在門窗結構氣密性方面，優(yōu)質膠條、塑料封口配件的使用，也在很大程度上解決了鋁門窗密封性能差的問題。鋁門窗的著色能力較強，經(jīng)過特殊的工藝處理，可以做出仿木紋和仿花崗巖等效果，使門窗外觀顏色更靚麗多彩，適合人們不同的裝飾要求。消費者可根據(jù)不同的實用要求選擇不同檔次和價位的產(chǎn)品，價格幅度大概在300元到1000元左右。
夾層玻璃是指在兩片或多片玻璃之間夾上PVB中間膜。PVB中間膜能減少穿透玻璃的噪音數(shù)量，降低噪音分貝，達到隔音效果。例如用SaflesPVB塑料中間膜制成的夾層玻璃能有效地阻隔常見的1000至2000赫茲的吻合噪聲。國外已經(jīng)興起了"寂靜別墅"并深受歡迎，夾層玻璃在國外住宅中的使用量已經(jīng)占到了相當?shù)谋壤?。吸音裝飾板 吸音裝飾板是把吸音和裝飾結合起來的新型建材，具有優(yōu)異的吸音性能并有阻燃防火作用。一般都備有多種顏色及圖案裝飾布可供選擇，有些產(chǎn)品還可根據(jù)設計要求加工成各種形狀吸音體。
工作原理：隔聲罩外殼由一層不透氣的具有一定重量和剛性的金屬材料制成,一般用2~3毫米厚的鋼板,鋪上一層阻尼層。阻尼層常用瀝青阻尼膠浸透的纖維織物或纖維材料(用瀝青浸麻袋布、玻璃布、氈類或石棉絨等)，有的用特制的阻尼漿。外殼附加阻尼層是為了避免發(fā)生板的吻合效應和板的低頻共振。外殼也可以用木板或塑料板制作,輕型隔聲結構可用鋁板制作。要求高的隔聲罩可做成雙層殼, 內(nèi)層較外層薄一些;兩層的間距一般是6~10厘米,填以多孔吸聲材料。罩的內(nèi)側附加吸聲材料,以吸收聲音并減弱空腔內(nèi)的噪聲。在這層吸聲材料上覆一層穿孔護面板，其穿孔的面積約占護面面積的20~30%。在罩和機器、罩和基礎之間，通常填以橡皮墊，以防止振動的傳輸。可以開啟的活門和觀察孔，要密封好。對于需要散熱的設備，應在隔聲罩上留有必要的通風管道。這種管道要有消聲結構，或者裝消聲器。在設計隔聲罩時，要注意滿足工藝和維修的要求，有時要采取防止油污、粉塵和腐蝕等措施。

隔聲門門框與墻壁及頂使用的隔音板的結構基本相同，整扇門是以雙重磁性聲響襯墊或通過相應的密封條來達成聲響上的密閉性。符合標 GB/T16403-1996 《純音氣導和骨導聽閾基本測聽法》標準。
底部密閉壓縮設計:在隔聲門的底部密閉壓縮設計，此密閉式壓縮設計利用頂端鉸鏈的調(diào)整螺絲，在門框中垂直移動整扇門來做調(diào)整。門的聲響鑲板低的合格標準是STC47依據(jù)ASTM E90和ASTM E413的測試標準。
隔聲觀察窗:采用雙面安裝鋼化玻璃，玻璃厚度至少10mm，在玻璃四周的縫隙采用合成橡膠制的襯墊來加以密閉。雙層玻璃間距離 為60mm。在其夾層里安裝鍍鋅冷溫壓軋聲響鑲板隔離吸音框。
隔音門主要起隔音作用，常用于音像室、播音室、會議室等有隔音要求的房間。隔音門要求用吸音材料做成門扇，門縫用海綿橡膠條等具有彈性的材料封嚴。
隔聲門必須經(jīng)過相關部門檢測并出具有效隔聲性能報告，方可投放市場，安裝于新建工程上。目前國內(nèi)隔聲門隔聲性能檢驗機構有:"北京建筑工程質量監(jiān)督檢測中心"、"清華大學建筑環(huán)境檢測中心"、"上海同濟大學聲學研究所"。
為了保證門閉合輕便靈活，故不可能過分地采用加大門扇重理的辦法來獲得較高的隔音量可采用:1)以不同聲阻搞材料組合成多層復合結構門扇。2)防止面板的吻合效應出現(xiàn)在有效頻率范圍內(nèi)使隔聲量降低。
隔聲門改善門縫的密封措施：1)門縫對隔聲量的影響，是在同一樘門上采用不同的門縫密封方法時隔聲量的變化情況。2)門縫密封的方法：a、早期"9"字形橡膠密封條b、采用雙通道密封條措施。c、門縫消聲器的消聲效果
城市建設進一步加快，不可避免地加劇了噪音污染的程度。尤其交通噪音在城市噪音中所占的比例高達40%。許多日夜與路相伴的城市居民對此自然"刻骨銘心"。追求更安靜的生活環(huán)境，選擇一些有效的隔音材料，已成為眾多市民關心的問題。
橫拉窗子的隔音性能取決于兩片窗之間以及窗與窗框之間的密合度，而推開窗則是取決于其關閉后窗與框的密合度，塑鋼門窗一般采用膠條密封，與普通鋁合金窗的"硬碰硬"不同，隔音效果較明顯。
現(xiàn)時市面上的塑鋼門窗價格參差。塑鋼窗便宜的只要每平方米200多元，進口產(chǎn)品貴的可達1000元以上。塑鋼門的價格相差也很大，從幾百元到3000多元不等。

鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當前高速鐵路列車運行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設計的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠，降噪效果就越好。根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計權隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）常用立柱規(guī)格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。 三、力學性能、抗疲勞強度、耐候性、抗變形能力強。特點：外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長。用途： 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設施。
弧形聲屏障的特點：隔聲量大：平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量：高吸聲系數(shù)耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性，耐熱性，抗紫外線，不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質異常。美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風景線。經(jīng)濟：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費。方便：與其他制品并行安裝，易維修，更新方便。：吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造員，財產(chǎn)的損失。輕便：弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點，每平米質量低于25公斤，可減輕高架輕軌，高架路的承重負荷，可降低結構造價。防火：采用超細玻璃棉，由于其熔點高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求，防火等級達A級。高強度：結合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結構設計時充分考慮風荷載。通過自動生產(chǎn)線，壓制凹槽以增加強度，使產(chǎn)品抗10-12級臺風，抗風壓300kg/㎡。防水，防塵：百葉型設計時充分考慮防水，防塵，其角度設為45°，在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響，結構中已設置排塵排水措施，避免構件內(nèi)部積水。耐用：弧型聲屏障設計已充分考慮了道路的風荷載，交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。