從調研數據來看，建材產量依然在小幅下降，而熱軋板卷開工率略有回升，整體鋼廠廠內庫存降幅明顯。再次，鋼材社會庫存繼續(xù)下降。統計，截止上鋼材社會庫存連續(xù)第五周下降，總量降至8424萬噸，其中建筑鋼材4657萬噸，環(huán)比13萬噸;板材類庫存總量3768萬噸，環(huán)比10萬噸。
  從對比數據來看，當前社會庫存量較節(jié)前統計的數值還要低近94萬噸，所以盡管價格出現了回落，但很顯然這并不是庫存壓力造成的。且從上面分析的鋼廠達產率以及產量來看，短期鋼廠產量很難大幅度釋放，尤其是熱軋產線開工率已接近飽和。所以短期鋼材社會庫存大幅上漲概率不大。另外，近期環(huán)保問題再次受到部門高度。京津冀地區(qū)多地又發(fā)布了環(huán)保預警措施，而且是從預警，為了二級橙色預警，這意味著，從控制30%的污染物排放，了污染物排放50%的。意味著對將對鋼企、焦企等高污染企業(yè)進一步從嚴。
  另外，近期河南省霧霾嚴重，安陽地區(qū)PM5指數高曾超過300，屬于嚴重污染級別，老百姓日常生活也已受到較大影響，因此對工業(yè)更趨嚴格。環(huán)保風再次刮起，華中以及華北地區(qū)鋼廠生產或將受到較大影響。后，鐵路運輸路線飽和，影響鋼廠原料到貨速度以及成品材運輸。
  綜合來看，盡管目前鋼市行情出現了沖高回落的，且短期下行趨勢仍將延續(xù)，但是從以上分析的幾方面來看，市場基礎依然，價格不存超跌回調的壓力，所以無需對后市悲觀，筆者認為，目前市場大的“空頭”于者過分擔憂的心態(tài)，對于后期鋼市的價格，心比更重要!之后必有薄?很明顯，目前鐵路運輸處于“供?！?1”汽運新政以后，鐵路運輸迎來春天，統計，10月份鐵路貨源回升，裝車需求日均達到了22萬車以上，而10月份，鐵路貨運日均裝車車，同比15239車、增長12%。而鐵路貨運中，80%為黑色系的大宗商品，煤炭、礦石、鋼鐵運輸將受到不同程度影響。

一般使用鍍鋅管，這種容易銹蝕的管材占了大多數。相關負責人曾表示，有的城市80%以上老小區(qū)使用的供水管道是鍍鋅管。由于鍍鋅管老化，使得老樓盤的銹水現象日益突出，這也是出廠水和終端水水質相差巨大的主要原因之一。為什么采用內襯不銹鋼復合管就可以避免黑水、黃水現象呢。為什么采用內襯不銹鋼復合管，出廠水與終端水質能保持一致呢。如今市場上自來水給水用的內襯不銹鋼復合管是以鍍鋅管為基管，以304不銹鋼為襯里管的雙金屬復合管材。
  304不銹鋼是一種耐腐蝕的合金鋼，有實驗證明，304不銹鋼能夠經受較高的水流腐蝕，在水流達到40m/s的下使用，其腐蝕速率僅為0.003mm/a，也就是當內襯不銹鋼復合管的內襯層不銹鋼壁厚達到0.3mm及以上，就可以100年是使用壽命。從外觀上看，外表面還是鍍鋅管，但是已經是光滑、耐腐蝕的不銹鋼。在輸水中，自來水全程只不銹鋼。除了耐腐蝕外，304不銹鋼還有一個重要的優(yōu)勢那就是衛(wèi)生性能好。我們所熟知的行業(yè)的器械，甚至是中一些植入人體的支架、夾板等都是304不銹鋼材質，從衛(wèi)生性能考慮，目前還沒有任何一種金屬材料能比304不銹鋼更加衛(wèi)生。
  自來水的使用涉及到到家家戶戶每一個人，輸送自來水的管道也與人們飲水和生活品質相輔相成。長期我國自來水供水的管材是鍍鋅鋼管。其主要原因是：鍍鋅鋼管有很好的剛度和強度，并且抗沖擊性較強；具有很好的耐溫耐壓的能力；這種鍍鋅鋼管具有施工以及成熟，生產工藝成熟，用于配套也比較成熟，施工快速等特點。