隨著交通不斷的發(fā)展，我國經(jīng)濟(jì)上得到重大的提高，但是交通問題也是層出不窮，所以波形防撞護(hù)欄板就逐漸發(fā)展起來。有人會問，有了波形防撞護(hù)欄板就能保證不出現(xiàn)交通事故了嗎，現(xiàn)在的波形防撞護(hù)欄板還做不到這種地步，但是卻能將傷害降到 ，這就是現(xiàn)在波形防撞護(hù)欄板存在市場上那么長時(shí)間的原因。
  波形防撞護(hù)欄板實(shí)用新型涉及一種組合波板活動式鋼護(hù)欄公路中間開口，兩片波形護(hù)欄板和兩夾在兩列之間的籬笆把兩列夾安裝兩片波形護(hù)欄板之間。
  目前，我們使用的高速鐵路，既要防止失控車輛的障礙跑路外碰撞或其他設(shè)施的道路，或穿過中心區(qū)為更多的道路交通事故造成的，而且還可以使車輛回到旅行乘客正常方向和小傷害。能夠誘導(dǎo)視線的作用。
  在公路上，塞孔后的護(hù)欄用插頭可以方便地插進(jìn)開口套內(nèi)，起到隔離保護(hù)作用，同時(shí)在波形防撞護(hù)欄板圍欄外的路面上有呼應(yīng)、均勻、美觀的包裝。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，波形護(hù)欄板有良好的耐撞性和吸收能量，所以不容易崩潰，但也起到了很好的作用，車輛和乘客保護(hù)。
  如果遇到路面維修或其他原因需要連接時(shí)，可方便地拉出每組開口的護(hù)欄，以便打開通道，方便車輛通行。

 波形護(hù)欄板是一種半剛性的結(jié)構(gòu)，一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成，立柱被安裝在護(hù)欄板之間，起到固定的作用。一般的波形護(hù)欄按防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，A級用于專用公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，SS級是強(qiáng)型護(hù)欄板。高速公路護(hù)欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì)，然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護(hù)欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。

  因此，波形越多，表面處理方式復(fù)雜，防撞等能力就越好。如鍍鋅三波波形護(hù)欄的防撞能力比鍍鋅雙波波形護(hù)欄的高。這些級別的護(hù)欄板主要區(qū)別在護(hù)欄板的波形、材質(zhì)等方面。在防護(hù)效果方面還可以分為兩波護(hù)欄板、三波護(hù)欄板、兩波三波過渡板。

  購買護(hù)欄板的時(shí)候需要先確定需要什么防護(hù)級別的，不同的路段需要的鍍鋅波形護(hù)欄的防撞等級是不同的。或者直接告訴廠家安裝在什么地方，比如：村莊道路中間帶、高速公路隔離帶、高速公路兩側(cè)等地方。