而且內(nèi)壁光滑、不結(jié)垢、阻力小、流水量大。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強(qiáng)度，使安裝費(fèi)用大大低于壁不銹鋼管。和其它管件一樣，不銹鋼復(fù)合管也有自己的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)下不銹鋼復(fù)合管的一些情況。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗 腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。
符合節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，從材料質(zhì)量選擇，檢驗(yàn)等方面都有了一整套嚴(yán)格規(guī)范的管理，由于外表美觀、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已廣泛用于橋梁護(hù)欄，裝飾裝潢，車輛附件，輸送輥輪，紡機(jī)配件等領(lǐng)域。 不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不銹鋼復(fù)合管的分類、代號(hào)、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和包裝貯存等方面的要求。全國(guó)主要不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄品種社會(huì)庫(kù)存總量下降15.74萬(wàn)噸至1672.30萬(wàn)噸；去庫(kù)存化速度較較上一周明顯放緩10萬(wàn)噸左右；表明我國(guó)下業(yè)對(duì)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的消耗能力正在進(jìn)一步減弱，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)的終端需求基本面難言好轉(zhuǎn)，后期不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行情上漲趨勢(shì)并不明朗。
國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄網(wǎng)觀點(diǎn)：雖然央行年內(nèi)二次下調(diào)存準(zhǔn)率，對(duì)于國(guó)內(nèi)很多行業(yè)來(lái)說，是“及時(shí)雨”，但是，“及時(shí)雨”難解大片大片的“饑渴”。至于存準(zhǔn)率下調(diào)對(duì)國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)的影響，從14日不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)“不為所動(dòng)”持續(xù)下跌就足見利好影響是多么的弱。筆者認(rèn)為，目前，在不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家出廠價(jià)仍有下調(diào)空間、原材料弱勢(shì)，成本線下移的背景下，單個(gè)利好很難改變不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)一沖而下的“倔新日本制鐵公司13日宣布，與澳大利亞不銹鋼碳素鋼復(fù)合管巨頭布魯斯科普成立合資公司，在東南亞和美國(guó)共同開展建材業(yè)務(wù)，強(qiáng)化向汽車提供不銹鋼碳素鋼復(fù)合管以外的其它業(yè)務(wù)?

而按照不銹鋼碳素鋼復(fù)合管新政，新建高爐必須要在1000立方米以上，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一般民營(yíng)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家的承受能力，而且原來(lái)的供料體系都需要重建。300立方米的淘汰期限已經(jīng)放寬，1000立方米的起建標(biāo)準(zhǔn)雖然沒有修改，但在很多不銹鋼碳素鋼復(fù)合管主產(chǎn)地也在變得缺乏約束力。醞釀差別水、電價(jià):據(jù)消息人士透露，開始尋求通過市場(chǎng)的手段如差別電價(jià)、水價(jià)來(lái)對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行打擊，但目前該辦法遲遲尚未。唐山市不銹鋼碳素鋼復(fù)合管行業(yè)整頓辦公室的一位人士說：對(duì)于不同類型的企業(yè)，準(zhǔn)備根據(jù)不同的能耗和環(huán)保情況實(shí)施差別電價(jià)和水價(jià)，用市場(chǎng)的手段進(jìn)行淘汰，原計(jì)劃方案在今年5、6月份就，但是現(xiàn)在還沒有消息。
盡管在今年年底唐山市承諾將民營(yíng)不銹鋼碳素鋼復(fù)合管企業(yè)由幾年前的100多家壓縮到20家，但唐山2005年的粗鋼產(chǎn)量仍比2004年增加了1000萬(wàn)噸，達(dá)到了3700萬(wàn)噸，這幾乎占到了全國(guó)鋼產(chǎn)量的十分之一。除了唐鋼的1000萬(wàn)噸產(chǎn)量以外，其余的絕大部分都是由民企所創(chuàng)造。而對(duì)于從80年代就開始經(jīng)歷數(shù)不清的清理整頓的民企來(lái)說，對(duì)的淘汰標(biāo)準(zhǔn)早已麻木和漠不關(guān)心了?！拔覀冏约和顿Y，自己生產(chǎn)，又有銷路，為什么要限制我們？”唐山市委研究室的一位人士說，很多唐山不銹鋼碳素鋼復(fù)合管廠家業(yè)主都是這樣的心態(tài)。聯(lián)合證券研究所毛祖宏認(rèn)為，護(hù)欄立柱廠家企業(yè)的生產(chǎn)成本是多重因素共同起作用，根據(jù)2006年對(duì)焦炭、廢護(hù)欄立柱廠家價(jià)格格、運(yùn)費(fèi)等成本因素的分析，他預(yù)測(cè)2006年，其它成本因素的調(diào)整將可以部分抵消鐵礦石價(jià)格上漲。
同時(shí)近期、國(guó)內(nèi)護(hù)欄立柱廠家消費(fèi)旺盛，護(hù)欄立柱廠家企業(yè)完全可以通過價(jià)格上漲消化鐵礦石價(jià)格上漲給企業(yè)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的影響。 除寶鋼之外，我國(guó)眾多護(hù)欄立柱廠家企業(yè)也集中在近日共譜"漲價(jià)之聲"：馬鋼在5月份價(jià)格表的基礎(chǔ)上，對(duì)部分產(chǎn)品的執(zhí)行價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，漲幅在20元至300元不等，廣鋼對(duì)建筑護(hù)欄立柱廠家出廠價(jià)格上調(diào)120元/噸，濟(jì)鋼集團(tuán)閩源護(hù)欄立柱廠家螺紋鋼出廠價(jià)格上調(diào)螺紋60元/噸 ;2004年下半年，國(guó)內(nèi)護(hù)欄立柱廠家價(jià)格大幅調(diào)整，截至去年底，護(hù)欄立柱廠家價(jià)格已經(jīng)跌至附近，全行業(yè)面臨虧損風(fēng)險(xiǎn)，部分護(hù)欄立柱廠家公司去年業(yè)績(jī)明顯下滑。而今年以來(lái)，以寶鋼為首的三次大幅上調(diào)價(jià)格，是否標(biāo)志著行業(yè)逆境已悄然得以逆轉(zhuǎn)？

高延伸性,機(jī)械強(qiáng)度良好內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管中的外層鋼管是采用按“GB/r3091-2001低壓流體輸送用焊接鋼管”生產(chǎn)的焊接鋼管。焊接鋼管的抗拉強(qiáng)度都不小于335MPa,伸長(zhǎng)率不小于15%,均經(jīng)過3.0MPa以上的水壓試驗(yàn),并通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的彎曲試驗(yàn)或壓扁試驗(yàn)。在內(nèi)復(fù)不銹鋼管后又使總壁厚增加,且由于外層鋼管和不銹鋼管的焊接不在同一位置,更加有效的提高了復(fù)合鋼管的強(qiáng)度可靠性。這也使得復(fù)合鋼管不僅可用于民用輸水、輸氣,并可用于輸送工業(yè)用流體。
  冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的 統(tǒng)計(jì)，在5個(gè)中國(guó)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管需求預(yù)期將從4.8%下降到6.68噸業(yè)績(jī)預(yù)告，6個(gè)中國(guó)的鋼材需求量將繼續(xù)下降到6.48噸。巧合的是，相關(guān)的統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管需求下降的同時(shí)小幅上揚(yáng)，因此這是全球市場(chǎng)。預(yù)測(cè)顯示，5的全球鋼材需求量為15.13噸，同比下降2%；6鋼材需求量將為14.99噸，同比下降0.9%。無(wú)錫迪獲悉 在需求持續(xù)下降的情況下，只能希望供應(yīng)方面的削減。然而，出于對(duì)銀行的，擔(dān)心或失去市場(chǎng)份額等，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管近的鋼材報(bào)價(jià)仍緩慢。
近期不銹鋼碳素鋼復(fù)合管鋼坯出口出現(xiàn)明顯反。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-5月中國(guó)共出口不銹鋼碳素鋼復(fù)合管鋼坯361.2萬(wàn)噸，比去年同期增長(zhǎng)75.1%，月均出口72.2萬(wàn)噸。從出口市場(chǎng)來(lái)看，今年1-5月，不銹鋼碳素鋼復(fù)合管鋼坯主要出口東盟、南韓、等亞洲周邊和地區(qū)。