另一方面，上游不銹鋼市場供需兩旺，環(huán)保整頓影響到酸洗、中頻爐以及大型不銹鋼廠等，使得不銹鋼加工成本上升、供應(yīng)量，不銹鋼價格上漲，帶動不銹鋼復(fù)合管價格小幅走高。帶鋼庫存下降，帶鋼供應(yīng)相對偏緊，預(yù)計中期不銹鋼復(fù)合管價仍將相對偏強(qiáng)，需求者可逢低介入。 　　如何選擇不銹鋼復(fù)合管欄桿材料許多做橋梁護(hù)欄的客戶，像做欄桿扶手的，在采購不銹鋼復(fù)合管的同時，也需要一些配件比如不銹鋼復(fù)合管彎頭，用來銜接轉(zhuǎn)彎的地方。如果管材和彎頭口徑不一，會使得銜接處十分難看，那么在采購材料時，我們應(yīng)該如何選購呢。 　　告訴您：如果您所需采購的不銹鋼復(fù)合管是常規(guī)的，比如76管、63管、51管這類常用管材，可以選擇先采購不銹鋼復(fù)合管，再按管的外徑來配彎頭，這樣不用擔(dān)心彎頭和不銹鋼復(fù)合管不搭配的問題。如果您采購的不銹鋼復(fù)合管是非標(biāo)管，比如70管、45管、30管這一類不常規(guī)的，先選擇采購彎頭。 　　銅元素在不銹鋼復(fù)合管中的作用不銹鋼復(fù)合管是一種合金材料，由多種元素組成，有鎳、鉻、銅、碳、鐵、錳元素等等。每一種元素都有其存在的價值，就像鉻和鎳元素通過和空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，形成一種氧化膜附在不銹鋼復(fù)合管管材的表面，從而可以保護(hù)不銹鋼復(fù)合管管材不被腐蝕。

國外護(hù)欄強(qiáng)制性要求必須進(jìn)行碰撞試驗檢測護(hù)欄的防護(hù)能力，美國在1962年首先采用了實車碰撞試驗的方法對護(hù)欄的防撞性能進(jìn)行評價，目前使用的是1993 年頒布的“公路設(shè)施性能評價程序(NCHRP Report 350)”，簡稱美國350報告。歐洲是從上世紀(jì)七十年代開始，根據(jù)本地區(qū)情況對實車碰撞試驗檢驗護(hù)欄性的方法進(jìn)行研究，目前采用的是EN1317標(biāo)準(zhǔn)。日本的建設(shè)省道路局在1965年發(fā)布了防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，并在1972年、1998年和2004年對防護(hù)欄的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，并發(fā)布了相應(yīng)的防護(hù)欄設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的解釋文件。1999年澳大利亞和新西蘭參考美國的350報告頒布了道路護(hù)欄系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。我國的《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》JTJ074-94（簡稱JTJ074-94）規(guī)范中 次涉及到護(hù)欄性能的評價內(nèi)容。2004年交通部頒布的《高速公路護(hù)欄性能評價標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TF83-01-2004（簡稱F83標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)在國內(nèi) 次專門規(guī)定了護(hù)欄的性能評價具體辦法和指標(biāo)，規(guī)范了護(hù)欄的性能標(biāo)準(zhǔn)。