抗裂貼主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌性和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。     
    基層抗裂貼能自行愈合較小的穿刺破損，可自動(dòng)填塞愈合較小的裂縫抗撕裂強(qiáng)度高，耐久性優(yōu)良，能有效阻止裂縫再擴(kuò)張及有效對放射性裂縫及分叉裂縫進(jìn)行處理。工藝簡單，不會(huì)對環(huán)境造成污染。經(jīng)濟(jì)效益明顯，人工投入少、無設(shè)備投入，防水效果 。
    瀝青路面基層抗裂貼的力學(xué)效應(yīng)表明，高分子聚合物材料作為一個(gè)應(yīng)力吸收膜，本身屬于一種柔性、韌性，高彈材料可吸收基層裂縫向上發(fā)展的應(yīng)變應(yīng)力，從而延緩裂縫反射到路面結(jié)構(gòu)部分的時(shí)間。抗裂貼還具有嵌鎖咬合作用，能顯著提高開裂斷面抗剪切和傳荷能力，間接地提高了基層強(qiáng)度和穩(wěn)定性。瀝青基的高分子材料具有良好的高低溫特性，可使材料在高溫時(shí)不顯著變形和流動(dòng)，低溫時(shí)不會(huì)發(fā)生脆裂破壞，保持形狀和作用機(jī)理不發(fā)生變化。

 防裂貼（抗裂貼）用于舊水泥砼路面罩面，防治新瀝青面層反射裂縫，同時(shí)防裂貼（抗裂貼）也適用于舊瀝青的翻新防裂工程。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞，如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會(huì)導(dǎo)致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。
    采用防裂貼應(yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：抗裂貼可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用壽命3～6年。
    對于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理，如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式，防裂貼鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。
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    采用防裂貼加筋，以提高道路的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)缆返脑鼗某休d力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理，以確道路整體穩(wěn)定。防裂貼具有足夠的抗拉強(qiáng)度，具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。
  鋪設(shè)防裂貼的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。防裂貼攤鋪后宜在24h以內(nèi)鋪筑瀝青面層，以避免其過長時(shí)間受陽光直接暴曬。填料可直接卸在鋪貼好的防裂貼路面上。

    抗裂貼是一種用于道路修復(fù)工作的防水、阻裂隔膜。而在通常的情況下，瀝青路面在使用過一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)各種變形、損壞以及其他病害，而在這些當(dāng)中，裂縫作為其主要的病害，對道路的維護(hù)是很大的。
    瀝青路面出現(xiàn)裂縫后，防潮抗裂貼，路面水下滲浸泡路面結(jié)構(gòu)層，降低路面承載力。
    一方面水使瀝青粘附性減少，從而導(dǎo)致瀝青從集料表面剝落；另一方面，裂縫中的自由水，在行車載荷的作用下產(chǎn)生相當(dāng)大的動(dòng)水壓力，沖刷基層材料中的細(xì)料，形成瀝青面層裂縫處的唧漿，導(dǎo)致路面裂縫兩側(cè)破碎，并逐漸引發(fā)路面大面積沉陷損壞。
    抗裂貼在使用的過程中，對瀝青路面具有較大的抗拉強(qiáng)度，周口抗裂貼，并可以有效的抵擋裂縫處的拉應(yīng)力，并阻止裂縫的發(fā)展，并起到加筋的作用，從而提高整個(gè)瀝青路面局部的抗拉強(qiáng)度。同時(shí)抗裂貼具備的自粘性能，施工也更方便。