液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費用高。針對上述問題，當代 維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

修復(fù)工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。（若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出， 用旋轉(zhuǎn)銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復(fù)表面進行預(yù)熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復(fù)表面進行預(yù)熱。

2、調(diào)和材料：嚴格按照比例進行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

3、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面； 層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面 的粘接，再將材料涂至整個修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每11℃，固化時間就會縮短一半， 固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復(fù)；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進入到油缸內(nèi)部；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導(dǎo)致活塞桿表面受損；

修復(fù)方法：活塞桿表面有輕的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進行拋光修復(fù)，不影響使用性能；

活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復(fù)要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍；電鍍完畢再進行鍍后拋光；

團總部座落于豫、鄂、陜交界的“恐龍之鄉(xiāng)”——河南省西峽縣城，緊鄰寧西鐵路和滬陜高速公路，G209、G311、G312國道穿越城區(qū)，距南陽機場110km、西安機場280km、鄭州機場350 km，這里交通便利，網(wǎng)絡(luò)通達，山清水秀，氣候宜人。
  主營產(chǎn)品： 鋼筋混凝土機械、路面機械，噴漿支護、注漿機、預(yù)應(yīng)力機具錨具、千斤頂油泵、鑿巖機、潛孔鉆機等在機械設(shè)備營銷行業(yè)中創(chuàng)造了良好的產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)績，具備了較強的品牌推廣能力。廣泛用于國內(nèi)重機、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)、發(fā)電設(shè)備、高速公路、橋梁、石油平臺、石油石化等行業(yè)并出口歐洲、亞洲、南美、中東等二十多個 和地區(qū)。
  公司名稱：南陽寶欣工程機械有限公司.主營產(chǎn)品：路面機械，鋼筋加工機械，噴漿支護、預(yù)應(yīng)力千斤頂錨具、鑿巖打孔.室內(nèi)外裝修等工程機械.寶欣機械制造有限公司憑借雄厚的設(shè)計制造實力、科學(xué)的管理方法、嚴謹?shù)臋z測手段、完善的質(zhì)量管理體系、優(yōu)良的產(chǎn)品、良好的譽贏得了海內(nèi)外客戶的一致好評，深受廣大建筑行業(yè)同仁的青睞。
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  新型雙口進料廢舊鋼筋切斷機適用于廢料回爐前的加工，及建筑工地廢棄鋼筋的回收處理。本機由電機、變速箱、減速機、鋼筋放料口以及機身組成。電機經(jīng)三角帶帶動減速機轉(zhuǎn)動，再由減速機經(jīng)鏈輪傳動變速箱運轉(zhuǎn)，使切刀持續(xù)工作，以達到切斷鋼筋的作用。
  

工作效率： 18小時可以彎1000-2000根，一根鋼筋用時5-10秒鋼筋調(diào)直機是路橋和房建領(lǐng)域常用的一種工程機械，在施工過程中，調(diào)直鋼筋常常不能都達到設(shè)計要求，實際施工均與設(shè)計圖紙意圖向違背。為了進一步優(yōu)化解決現(xiàn)場施工難的問題，我們公司設(shè)計了一種可以提高勞動效率、減少野蠻施工，且能快速有效、高質(zhì)量完成現(xiàn)場施工作業(yè)的手提式鋼筋調(diào)直機，使現(xiàn)場施工不再困難。

型號：-40
彎筋范圍：14-40MM
彎筋角度：90°（可定制180°）任意角度可停止彎曲
彎筋推力：10T-20T
電動油泵功率：1.5kw
電壓：380V（可選220v）
工作壓力：63mpa
彎曲機自重：14kg

結(jié)構(gòu)說明：

1、滑塊部分：采用液壓傳動，滑塊部分由滑塊、油缸及機械擋塊調(diào)結(jié)構(gòu)組成。左右油缸固定在機架上，通過液壓使活塞（桿）帶動滑塊上下運動，機械擋塊由數(shù)控系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)數(shù)值；
2、工作臺部分：由按鈕盒操縱，使電動機帶動擋料架前后移動，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動的距離，其小讀數(shù)為0.01毫米（前后位置均有行程開關(guān)限位）；
3、同步系統(tǒng)：該機由扭軸、擺臂、關(guān)節(jié)軸承等組成的機械同步機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定可靠，同步精度高。機械擋塊由電機調(diào)節(jié)，數(shù)控系統(tǒng)控制數(shù)值；
4、擋料機構(gòu)：擋料采用電機傳動，通過鏈操帶動兩絲桿同步移動，數(shù)控系統(tǒng)控制擋料尺寸。