土工合成材料在我國水利工程、公路工程中的應用雖然只有幾十年的歷史，但由于其施工方便、造價低廉、效果明顯、技術可行等優(yōu)點，因而得到了迅速的發(fā)展，已大量應用于水利工程、路橋工程等各種場合。本文論述了土工合成材料的物理特性、力學特性、耐久性以及在工程中的過濾作用、排水作用、隔離作用、加筋作用、防滲作用和防護作用。隨著土工合成材料的性能不斷完善和工程需要的不斷增長，土工合成材料將會更廣泛的應用于工程的各個領域當中去，成為工程中不可缺少的材料。
    土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、防裂貼（抗裂貼），排水板，復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。
    單位面積質量為單位面積土工合成材料具有的質量，它反映材料多方面的性能，如抗拉強度、頂破強度等力學性能以及孔隙率、滲透性等水力學性能，通常以g/㎡表示，是土工合成材料的重要物理性能之一。  土工織物和土工膜單位面積的質量受原料密度的影響，同時受厚度、外加劑和含水量的影響。常用的土工織物單位面積質量一般在50～1200g/㎡ 的范圍內，防裂貼屬于改性瀝青土工織物，質量一般在1800~2800g/㎡。

 瀝青基自粘的道路防裂卷材簡稱為防裂貼或抗裂貼，是繼土工格柵、土工布、聚酯玻纖布之后發(fā)展起來的新型道路防裂材料，此材料繼承了以往道路材料的優(yōu)點，同時彌補了以往材料的不足，防裂貼能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。
    防裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強度聚酯抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成，外貼一層隔離膜。瀝青基自粘的道路防裂卷材防裂貼的主要優(yōu)勢就是能與瀝青完全融為一體，并能在高溫融合后充分發(fā)揮本身的防裂防水性能，適用于高速公路、鐵路、市政工程、水泥混泥土路面白改黑、舊路罩面防止反射裂縫等道路防裂。
    防裂貼鋪筑在水泥路面或基層上可直接攤鋪瀝青面層，防裂貼具有較好的粘結性，能與水泥路面或基層牢固粘結，在攤鋪瀝青面層時，防裂貼受到熱瀝青的高溫其中間層的高強度抗拉胎基部分融化，透過防裂貼上面層的高強織物的縫隙滲出，牢牢的抓住瀝青面層，與瀝青面層融合在一起，在此同時防裂貼本身的瀝青自粘層受熱與路基或原路面粘結更為牢固，由于防裂貼本身具有較高的抗拉強度與剪切力，還具有一定的防水性能，在防裂貼與路面融合后，即可有效加固路面，較為徹底的對道路裂縫進行處置，顯著延長路面使用壽命。
    防裂貼施工簡便、粘結力強、工作溫度值域寬、使用壽命長、裂縫封閉徹底，在目前道路工程中較為實用。