抗裂貼是一種用于道路修復(fù)工作的防水、阻裂隔膜。而在通常的情況下，瀝青路面在使用過一段時(shí)間后，就會(huì)出現(xiàn)各種變形、損壞以及其他病害，而在這些當(dāng)中，裂縫作為其主要的病害，對(duì)道路的維護(hù)是很大的。
    瀝青路面出現(xiàn)裂縫后，防潮抗裂貼，路面水下滲浸泡路面結(jié)構(gòu)層，降低路面承載力。
    一方面水使瀝青粘附性減少，從而導(dǎo)致瀝青從集料表面剝落；另一方面，裂縫中的自由水，在行車載荷的作用下產(chǎn)生相當(dāng)大的動(dòng)水壓力，沖刷基層材料中的細(xì)料，形成瀝青面層裂縫處的唧漿，導(dǎo)致路面裂縫兩側(cè)破碎，并逐漸引發(fā)路面大面積沉陷損壞。
    抗裂貼在使用的過程中，對(duì)瀝青路面具有較大的抗拉強(qiáng)度，周口抗裂貼，并可以有效的抵擋裂縫處的拉應(yīng)力，并阻止裂縫的發(fā)展，并起到加筋的作用，從而提高整個(gè)瀝青路面局部的抗拉強(qiáng)度。同時(shí)抗裂貼具備的自粘性能，施工也更方便。

 防裂貼（抗裂貼）用于舊水泥砼路面罩面，防治新瀝青面層反射裂縫，同時(shí)防裂貼（抗裂貼）也適用于舊瀝青的翻新防裂工程。瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞，如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂，表面損壞(如坑槽、松散、推移等)和車轍等損壞現(xiàn)象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會(huì)導(dǎo)致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。
    采用防裂貼應(yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：抗裂貼可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長(zhǎng)道路的使用壽命3～6年。
    對(duì)于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理，如裂縫較少路段(只有少量橫向裂縫)也可采用縫鋪方式，防裂貼鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。
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    采用防裂貼加筋，以提高道路的穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)缆返脑鼗某休d力不足時(shí)，應(yīng)先行技術(shù)處理，以確道路整體穩(wěn)定。防裂貼具有足夠的抗拉強(qiáng)度，具有較高的撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等性能。
  鋪設(shè)防裂貼的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物。防裂貼攤鋪后宜在24h以內(nèi)鋪筑瀝青面層，以避免其過長(zhǎng)時(shí)間受陽光直接暴曬。填料可直接卸在鋪貼好的防裂貼路面上。

   用防裂貼也叫抗裂貼作為舊混凝土路面加設(shè)瀝青罩面層的夾層材料是防治反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果。防裂貼防反射裂縫效果明顯，經(jīng)對(duì)已使用的防反射開裂防裂貼的路面特性，防裂貼材料特性、施工方法進(jìn)行的長(zhǎng)期跟蹤觀測(cè)分析得出防反射開裂抗裂貼應(yīng)滿足以下技術(shù)要求。
1．良好的耐溫性。
瀝青混合料熱鋪時(shí)的溫度達(dá)150℃以上，故要求防裂貼在該溫度下不僅不能熔化或軟化，且能保持正常工作。
2．良好的瀝青吸附性。
    正常的施工步驟是先鋪防裂貼，再在路面上均勻噴灑瀝青膠油，然后在其上熱鋪面層。熱鋪面層應(yīng)能與受熱融化的防裂貼胎基相互融合為一體。
3．柔性。
    柔性包含韌性與表面硬度兩重含義。韌性反映防裂貼吸收沖擊能量的能力，它可近似地以材料的抗拉強(qiáng)度與延伸率之積量度。
4．良好的均勻性。
    防裂貼（抗裂貼）為雙向性材料，縱橫向材質(zhì)均勻。
5．強(qiáng)度要求。防裂貼抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于800N/50mm,并具有抗刺破和抗脹破等方面的要求，常用抗拉強(qiáng)度為1200N/50mm。
6．耐酸堿。
7．抗老化性較強(qiáng)。
    防裂貼在路面使用年限內(nèi)保持正常的工作狀態(tài)。
8．厚度要求。
   為了防止加設(shè)防裂貼后造成瀝青罩面層的不良負(fù)效應(yīng)(罩面層剝離破壞)，應(yīng)對(duì)防裂貼的厚度進(jìn)行嚴(yán)格限制，根據(jù)實(shí)驗(yàn)分析，舊水泥混凝土加設(shè)瀝青罩面層防反射開裂，防裂貼厚度以2.0mm較為適宜。