為使氬氣很好地保護焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80－85°角，填充焊絲與異型管表面夾角應盡可能地小，一般為10°左右。
不銹鋼異型管的MIG焊接，一般都在噴射過渡的條件下來施焊，電壓要調整到弧長在4－6mm的程度。
保護氣體為氬氣，當焊接電流為50－150A時氬氣流量為8－10L/min，當電流為150－250A時氬氣流量為12－15L/min。
MIG焊接容易受到風的影響，有時風而產生氣孔。所以風速在0.5m/sec以上的地方進行異型管焊接，都應當采取防風措施。
采用平特性焊接電源，直流時采用反極性。
為防止焊接氣孔之出現(xiàn)，異型管的焊接部位如有鐵銹、油污等務必清理干凈。
對接打底時，為防止底層焊道的背面被氧化，異型管背面也需要實施氣體保護。

影響異型管送料精度的因素主要有以下七點：
異型管送料裝置的中心線與沖壓機械的中心線必須設置在同一直線上。如果不在一條直線上，開卷后的材料被送到模具時，相對于模具就是傾斜的，模具內部的材料導向，送料裝置的側面導向等都會發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會增加，嚴重時2000mm的長度范圍內會有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以異型管送料精度會相應地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常細小的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
驅動送料輥輪的齒輪類齒隙比較小，驅動送料輥輪的伺服電機可以靈活、適度地加、減速。
軋制油膜對送料精度產生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生滑動，使送料的精度下降。