兼并潮如火如荼，眾多中小鋼企也參與其中。

今年2月，建龍集團(tuán)托管邢鋼；3月5日，韶鋼松山與粵北鋼鐵敲定合作協(xié)議；而3月底以來，鄂城鋼鐵先后與十堰榕峰鋼鐵、大冶市華鑫實(shí)業(yè)有限公司、華航特鋼簽訂合作框架協(xié)議。

標(biāo)的多，選擇廣，看似毫無章法的整合，實(shí)則草蛇灰線，終有跡可循。

梳理路線可知，此輪整合大致可以劃分為兩個陣營：寶武集團(tuán)整合效益較好的國企，而以建龍、德龍、敬業(yè)、方大、沙鋼等為代表的優(yōu)質(zhì)民營鋼企則主要整合民企和已經(jīng)深陷泥潭的國企。

寶武集團(tuán)和頭部民企各執(zhí)一面大旗，隨著兼并整合而不斷強(qiáng)大，資質(zhì)較差的低效企業(yè)逐步退出舞臺。

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“十三五”鋼鐵行業(yè)兼并重組特點(diǎn)

（一）龍頭企業(yè)示范引領(lǐng)

2016年9月，經(jīng)國資委批準(zhǔn)，寶鋼集團(tuán)與武鋼集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組，武鋼集團(tuán)整體無償劃入寶鋼集團(tuán)，寶鋼集團(tuán)有限公司更名為中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司，掀起了“十三五”鋼鐵行業(yè)兼并重組的大幕。2019年重組了馬鋼集團(tuán)，2020年又重組了太鋼集團(tuán)并控股重鋼集團(tuán)，粗鋼產(chǎn)量突破一億噸，超越安賽樂米塔爾公司，問鼎全球之冠。

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產(chǎn)線專業(yè)“減排”成效充分顯現(xiàn)

日照公司工藝裝備大型化智能化水平高，工藝流程布局合理，生產(chǎn)運(yùn)行效率和能源利用率高，焦?fàn)t煤氣制LNG產(chǎn)品固碳，減少了大量碳排放。投產(chǎn)以來，日照公司噸鋼碳排放強(qiáng)度持續(xù)降低，遠(yuǎn)低于行業(yè)正常排放強(qiáng)度。

“日照公司大力推進(jìn)工藝節(jié)能、技術(shù)節(jié)能、管理節(jié)能等一系列措施，2020年，我們提出清潔生產(chǎn)方案250個，投資2.4億元，給企業(yè)帶來顯著環(huán)境效益。”山鋼股份總經(jīng)理，日照公司黨委書記、董事長呂銘介紹。

生產(chǎn)變清潔，能耗也在降低。煉造鋼鐵，能源消耗巨大，產(chǎn)生的廢棄物巨大，如何將生產(chǎn)過程中的余熱余能收集起來，將固廢資源循環(huán)利用起來，對綠色轉(zhuǎn)型中的企業(yè)是一場不小的考驗(yàn)。

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