波形護(hù)欄板-波形護(hù)欄板質(zhì)量可靠
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 波形護(hù)欄板-波形護(hù)欄板質(zhì)量可靠供應(yīng)范圍覆蓋貴州省、畢節(jié)市、黔西市、七星關(guān)區(qū)、大方縣、金沙縣、織金縣、納雍縣、赫章縣等區(qū)域。 |
一、施工總平面布置圖:
1、布置原則——緊湊合理、方便施工、節(jié)約用地、各方協(xié)作、
山東鉑鎂金屬制品有限公司所具有的五大優(yōu)勢:
1.先進(jìn)的設(shè)備,打造高質(zhì)量的產(chǎn)品:我公司擁有先進(jìn)的熱鍍鋅設(shè)備,先進(jìn)的鍍鋅設(shè)備讓我們的產(chǎn)品鍍鋅層更加均勻美觀,抗腐蝕能力更強(qiáng)。浸塑設(shè)備我公司引進(jìn)全球 的美國進(jìn)口聚酯彩色粉末涂層,幾十到處理工序,讓我們的產(chǎn)品使用壽命更長、抗腐蝕能力更強(qiáng)。
2. 經(jīng)驗(yàn)豐富的工人、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),塑造創(chuàng)新型的護(hù)欄板產(chǎn)品:冠縣鑫誠交通設(shè)施有限公司是一家有著12年經(jīng)驗(yàn)的老廠,有著國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的技工和創(chuàng)新思維的研發(fā)團(tuán)隊(duì),出來的波形護(hù)欄更符合市場需求,防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)高、防護(hù)性能更好。
3. 抗腐蝕能力強(qiáng),使用壽命更長:在多年的中我們沉淀下太多的精華,不同的地區(qū)有著不同的氣候條件,但我們承接的波形護(hù)欄工程無一個(gè)出現(xiàn)護(hù)欄板腐蝕的情況,高防腐的產(chǎn)品使用壽命更長久,事實(shí)是*有利的說明。
4. 抗沖擊能力強(qiáng):我公司對(duì)每批的波形護(hù)欄板都會(huì)進(jìn)行抗沖力擊測試,對(duì)每次測試我們都會(huì)認(rèn)真對(duì)待,而且對(duì)我們的產(chǎn)品有著非常的自,抗沖擊力強(qiáng)度大于1800kg/m2
5. 維護(hù)成本低:高品質(zhì)的產(chǎn)品可以正確的引導(dǎo)車輛的行駛方向,醒目的方向引導(dǎo)減少事故的發(fā)生,自然維護(hù)成本大大降低;高抗腐蝕的產(chǎn)品減少波形護(hù)欄板的更換,同樣降低維護(hù)成本。
畢節(jié)黔西云海旭金屬材料有限公司注冊地址位于工業(yè)園,注冊為畢節(jié)黔西市場監(jiān)督管理局,法人代表為馬經(jīng)理,經(jīng)營范圍包括 高速護(hù)欄生產(chǎn)、銷售、安裝等,是您購買 高速護(hù)欄的不二選擇。
在高速公路上我們總是會(huì)看到很多的波形護(hù)欄板的,安裝波形護(hù)欄板 不是一個(gè)擺設(shè),它的功能和保護(hù)行人的方面是發(fā)揮著比較重要地作用的,而且它的優(yōu)勢是比較多的。波形護(hù)欄板在安裝安裝的過程中您仔細(xì)看的話會(huì)發(fā)現(xiàn)在安裝的過程中會(huì)在它的下面是安裝上了防阻塊的,這不僅僅是擺設(shè),更重要地是防阻塊本身就對(duì)于的性能有著巨大地保護(hù)作用的。對(duì)于為什么進(jìn)行安裝防阻塊我們給大家進(jìn)行分析一下相關(guān)的原因:1)防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu),因此,可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形,有利于能量吸收,減少乘員傷亡;
2)防阻塊固定在立柱與波形梁之間,使波形梁從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞,不會(huì)因?yàn)椴ㄐ瘟壕o靠立柱,而使前輪在立柱處絆阻;
3)防阻塊參與護(hù)欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上,從而使護(hù)欄受力更加均勻,使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑,有利于車輛的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。
4)有路緣石路段設(shè)置防阻塊護(hù)欄時(shí),可使波形梁與緣石面的距離減小,減輕甚至由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對(duì)護(hù)欄的不利影響。
護(hù)欄在進(jìn)行施工完成后,這樣就可以在一定程度上行承包了質(zhì)檢工程師應(yīng)按照其規(guī)定的頻率檢查其護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平,在一定程度上合格報(bào)監(jiān)理人員檢查核實(shí),同意后進(jìn)行下道工序的施工。
護(hù)欄按規(guī)定的頻率核實(shí)和檢查護(hù)欄立柱的施工質(zhì)量水平。檢查內(nèi)容包括;立柱的線形、高程、垂直度、平面定位以及立柱污損破壞的情況。在進(jìn)行操作的過程中主要是通過擠壓、時(shí)效、烙化、高溫靜電噴涂后,以古典插扣組合式新工藝制作而成。
1.高速護(hù)欄板立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符,并與道路線形相協(xié)調(diào)。
2.高速護(hù)欄板立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。
3.一般路段,高速護(hù)欄板立柱可采用打入法施工,施工時(shí)應(yīng)定位。當(dāng)打入過深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。4.無法采用打入法施工時(shí),可采用開挖法埋設(shè)高速護(hù)欄板立柱。埋設(shè)高速護(hù)欄板立柱時(shí),回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)(每層厚不超出15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。
5.高速護(hù)欄板立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。高速護(hù)欄板立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí)。
6.鋪有路面的路段設(shè)置高速護(hù)欄板立柱時(shí),柱坑從路基至面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實(shí),余下部分采用與路面相同的材料回填并壓實(shí)。
7.高速護(hù)欄板立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
8.高速護(hù)欄板漸變段及端部的立柱,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝
本實(shí)驗(yàn)中,波形護(hù)欄板變形 的節(jié)點(diǎn)發(fā)生在編號(hào)為30654的節(jié)點(diǎn)處,仿真結(jié)果顯示,該節(jié)點(diǎn)的動(dòng)態(tài)合成 位移是62cm,這個(gè)代表了波形護(hù)欄板的 位移,它滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的波形護(hù)欄板 動(dòng)態(tài)變形量,對(duì)于本實(shí)驗(yàn)中波形護(hù)欄板的 位移,它滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的波形護(hù)欄板 動(dòng)態(tài)變形量,對(duì)于本實(shí)驗(yàn)中的小汽車而言還是38cm的變形空間。
波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施,由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成。其主要是為了防止失控車輛沖出道路,根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。在公路正常營運(yùn)時(shí),該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。
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