30crmo無縫管主要特性
此鋼具有高的強(qiáng)度和韌性，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑15～70mm；鋼的熱強(qiáng)度性也較好，在500℃以下具有足夠的高溫強(qiáng)度，但550℃時其強(qiáng)度顯著下降；當(dāng)合金元素在下限時焊接相當(dāng)好，但接近上限時焊接性中等，并在焊前需預(yù)熱到175℃以上；鋼的可切削性良好，冷變形時塑性中等；熱處理時在300～350℃的范圍有 類回火脆性；有形成白點(diǎn)的傾向。
30crmo無縫管廠應(yīng)用舉例
這種鋼通常是在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用，當(dāng)含碳量為下限的鋼也可用作要求心部強(qiáng)度較高的滲碳鋼。在中型機(jī)械制造業(yè)中主要用于制造截面較大、在高應(yīng)力條件下工作的調(diào)質(zhì)零件，如軸、主軸以及受高負(fù)荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；在化工工業(yè)中用來制造焊接零件、板材與管材構(gòu)成的焊接結(jié)構(gòu)和在含有氮?dú)浣橘|(zhì)中工作的溫度不超過250℃的高壓導(dǎo)管；在汽輪機(jī)、鍋爐制造業(yè)中用于制造 450℃以下工作的緊固件、500℃以下受高壓的法蘭和螺母，尤其適于制造300大氣壓、400℃以下工作的導(dǎo)管。

碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機(jī)械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴(kuò))和冷拔(軋)無縫鋼管。

與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)測試，鋼塑復(fù)合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機(jī)械強(qiáng)度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題?？蓮V泛應(yīng)用于自來水、煤氣、化工產(chǎn)品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級換代產(chǎn)品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復(fù)合管在大口徑自來水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場 競爭力的新產(chǎn)品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎(chǔ)上涂敷塑料而成， 管口直徑達(dá)1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強(qiáng)，可耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿及其它化學(xué)腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強(qiáng)，管道表面光滑，不粘附任何物質(zhì)，能降低輸送時的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

 

預(yù)警指數(shù)低位徘徊 二季度，中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)為70.7，與上季度持平，仍在“淺藍(lán)燈區(qū)”下臨界線附近運(yùn)行，表明鋼鐵行業(yè)仍處于低位運(yùn)行在構(gòu)成中經(jīng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)預(yù)警指數(shù)的10個指標(biāo)(僅剔除季節(jié)因素，保留隨機(jī)因素)中，位于“綠燈區(qū)”的有5個指標(biāo)；位于“淺藍(lán)燈區(qū)”的有2個指標(biāo)；位于“藍(lán)燈區(qū)”的有3個指標(biāo)。與上季度燈號圖比較可以看出，本季度10個指標(biāo)中，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)的燈號上升，鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資總額的燈號下降，其余8個指標(biāo)燈號不變。生產(chǎn)增速有所回升二季度，受鐵礦石原料價格下跌影響，鋼材生產(chǎn)成本有所下降，對于鋼廠來說，成本跌幅大于鋼價跌幅，生產(chǎn)積極性有所增強(qiáng)。
同時，國際市場需求有所好轉(zhuǎn)，我國鋼材出口大幅增長，對粗鋼日產(chǎn)量保持高水平提供了一定支撐。 經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國粗鋼產(chǎn)量為2.06億噸，同比增長3.3%，增速比上季度上升1.6個百分點(diǎn)，但仍比去年同期低3.1個百分點(diǎn)。 價格跌幅收窄，銷售增速回升二季度，下游用鋼行業(yè)需求依舊疲軟，鋼價呈弱勢徘徊態(tài)勢。鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品出廠價格水平同比下跌5.6%，但同比跌幅比上季度收窄1.4個百分點(diǎn)，鋼價環(huán)比跌幅也有所收窄。價格跌幅收窄使鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增速略有回升。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度，我國鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入為1.99萬億元，同比增長2.3%，增速比上季度回升0.5個百分點(diǎn)，仍比去年同期下降4.4個百分。國內(nèi)鋼材價格持續(xù)下跌，導(dǎo)致我國鋼材在國際市場具有一定的競爭優(yōu)勢；同時伴隨著發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，國際市場用鋼需求有所回升。
經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼材出口量為2237萬噸，同比增長37.7%，增速比上季度提高11.4個百分點(diǎn)；鋼材出口額為176.4億美元，同比增長23.3%，增速比上個季度提高5.4個百分點(diǎn)。 庫存增長有所回落經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，截至二季度末，在鋼鐵行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增速有所回升的情況下，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)成品資金為2926.6億元，同比增長3.4%，較一季度有所回落。利潤低位回升二季度，受鐵礦石價格走低的影響，鋼鐵企業(yè)盈利能力有所提高。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整，二季度鋼鐵行業(yè)利潤總額為295.3億元，受上年同期基數(shù)等因素影響，鋼鐵行業(yè)利潤由上季度的同比下降26.1%轉(zhuǎn)為本季度的同比增長17.7%，利潤呈低位回升態(tài)勢。