熱軋精密鋼管用連鑄圓管坯板坯或初軋板坯作原料，經(jīng)步進(jìn)式加熱爐加熱，高壓水除鱗后進(jìn)入粗軋機(jī)，粗軋料經(jīng)切頭、尾、再進(jìn)入精軋機(jī)，實(shí)施計(jì)算機(jī) 控制軋制，終軋后即經(jīng)過(guò)層流冷卻和卷取機(jī)卷取、成為直發(fā)卷。直發(fā)卷的頭、尾往往呈舌狀及魚(yú)尾狀，厚度、 寬度精度較差，邊部常存在浪形、折邊、塔形等缺陷。其卷重較重、鋼卷內(nèi)徑為760mm。將直發(fā)卷經(jīng)切頭、 切尾、切邊及多道次的矯直、平整等精整線處理后，再切板或重卷，即成為：熱軋鋼板、平整熱軋鋼卷、縱切帶等產(chǎn)品。熱軋精整卷若經(jīng)酸洗去除氧化皮并涂油后即 成熱軋酸洗板卷。
偽劣厚壁無(wú)縫鋼管易出現(xiàn)折疊。折疊是厚壁無(wú)縫鋼管表面形成的各種折線，這種缺陷往往貫穿整個(gè)產(chǎn)品的縱向。產(chǎn)生折疊的原因是由于偽劣廠家追求率，壓下量偏大，產(chǎn)生耳子，下一道軋制時(shí)就產(chǎn)生折疊，折疊的產(chǎn)品折彎后就會(huì)開(kāi)裂，厚壁無(wú)縫鋼管的強(qiáng)度大下降。

金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管(GB3423-82)是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無(wú)縫鋼管。

石油鉆探管(YB528-65)是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管。鋼管分車(chē)絲和不車(chē)絲兩種，車(chē)絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車(chē)絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。船舶用碳鋼無(wú)縫鋼管(GB5213-85)是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫鋼管。碳素鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫鋼管管壁工作溫度超過(guò)450℃。

汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。

然而價(jià)格持續(xù)下跌主要原因仍是需求不足： 鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為50.9%，較4月回落6.4個(gè)百分點(diǎn)；鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為53.7%，雖較4月份 回落6.7個(gè)百分點(diǎn)，但仍處擴(kuò)張區(qū)間；鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為52.7%，較4月大幅回落12.9個(gè)百分點(diǎn)，該指數(shù)在連續(xù)四個(gè)月回升至62個(gè)月的高點(diǎn)后，5 月大幅回落。由以上三組PMI調(diào)查指數(shù)可以看出，雖當(dāng)前幾項(xiàng)數(shù)據(jù)仍在枯榮線以上，但下跌趨勢(shì)相當(dāng)明顯，尤其以鋼鐵業(yè)新訂單指數(shù)為主，需求增速減緩，疲態(tài)盡 顯。國(guó)內(nèi)投資增速放緩，終端需求釋放不足。全國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)132592億元， 同比名義增長(zhǎng)10.5%，增速較1-3月份回落0.2個(gè)百分點(diǎn)。1-2月份，基礎(chǔ)設(shè)施投資(不含電力)24159億元，同比增長(zhǎng)19%，但較一季度相比， 同比增速仍回落0.6個(gè)百分點(diǎn)，其中水利、公共設(shè)施投資分別回落3.1個(gè)百分點(diǎn)和2.7個(gè)百分點(diǎn)。4月份全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)6%，增速較 3月份回落0.8個(gè)百分點(diǎn)。