護(hù)欄施工工序
施工的條件→放樣→接觸面鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整→鋼筋制作安裝→模板安裝→澆筑混凝土→拆模→養(yǎng)生
護(hù)欄質(zhì)量控制
1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。
2、護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要。
3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。
4、護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過(guò)該面面積的0.5%，深度不超過(guò)10mm。
5、同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。
6、護(hù)欄面與接縫處不得有開(kāi)裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)、平整度、外觀質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。
7、護(hù)欄全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無(wú)折線和死角。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄預(yù)埋安裝，其實(shí)就是挖坑，把立柱買(mǎi)入基坑之中，然后填埋。相關(guān)規(guī)定如下： 護(hù)欄立柱買(mǎi)入基坑中并且無(wú)路緣石，深埋入大于110cm;有路緣石時(shí)，立柱深埋大于125cm;而就高速公路護(hù)欄，中間存在重要分隔帶，采用的是組合型的波形護(hù)欄，那么深入的深度要大于110cm。 遇到特殊情況，特殊對(duì)待。 　　橋梁、隧道、涵洞、地下存在管道、石方路段等特殊情況無(wú)法挖基坑時(shí)，立柱可埋于混泥土中，深度大于40cm。當(dāng)然了，為了后期維修和保養(yǎng)方便，一些路段可采用法蘭安裝的方式，法蘭盤(pán)的鏈接強(qiáng)度看情況而定。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。 符合家節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管于2002年家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。