在鋼價開始回調(diào)的情況下，鋼鐵產(chǎn)量增長失去動力，但仍保持較高水平，對鐵礦石需求形成支撐因素。據(jù)鋼鐵監(jiān)測，4月末，企業(yè)進口鐵礦石庫存量為3829萬噸，環(huán)比上升221萬噸，升幅為12%;進口鐵礦石港口庫存量為10008萬噸，環(huán)比上升377萬噸，升幅為91%，再達到1億噸。
  1季度，生鐵產(chǎn)量為66億噸，同比710萬噸;而同期進口鐵礦石42億噸，同比1472萬噸。國內(nèi)市場鐵礦石供大于求態(tài)勢仍未扭轉(zhuǎn)。據(jù)鋼鐵統(tǒng)計，3月份會員鋼鐵企業(yè)扭虧為盈，但一季度會員鋼鐵企業(yè)盈虧相抵后實現(xiàn)利潤為虧損848億元，行業(yè)面臨的形勢仍然艱巨。
  從鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)來看，4月為53%，較上月上升6個百分點，連續(xù)五個月回升，時隔兩年重回50%的榮枯線以上，并達到2013年3月以來的高點。主要分項指數(shù)當中，生產(chǎn)指數(shù)、新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)均大幅擴張，產(chǎn)成品庫存連續(xù)收縮，顯示當前鋼鐵行業(yè)形勢明顯回暖、產(chǎn)銷兩旺。
  尤其值得的是，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)較3月大幅回升6個百分點達到60.4%，時隔19個月以后重回擴張區(qū)間，為2013年3月份以來的高點，預示后期鋼鐵產(chǎn)量加快釋放。根據(jù)Mysteel對216家鋼鐵生產(chǎn)數(shù)據(jù)來看，4月國內(nèi)鋼材產(chǎn)量繼續(xù)上升，實際產(chǎn)能利用率月環(huán)比上升6%，五大品種日均產(chǎn)量上升2萬噸。
  隨著部分企業(yè)繼續(xù)加入復產(chǎn)行列以及企業(yè)產(chǎn)量積極釋放，5月鋼廠五大品種計劃產(chǎn)能利用率繼續(xù)上升3%，計劃日均產(chǎn)量共計上升0萬噸。其中，5月螺紋鋼產(chǎn)量上升為明顯，日均產(chǎn)量8萬噸。其次為線材產(chǎn)品，日均產(chǎn)量5萬噸。

本周不銹鋼復合管庫存呈現(xiàn)社會庫存,鋼廠庫存下降,加之3800元的鋼價是部分鋼貿(mào)商冬儲的心理價位,市場呈現(xiàn)一定的冬儲啟動特征。這會對近期鋼價形成一定的提振。但我們認為目前就確認冬儲已啟動仍言之過早。另外,現(xiàn)在的冬儲就會成為開春后的待售庫存。
  2017年1~12月，不銹鋼復合管、有色等此前長期虧損的行業(yè)保持著盈利態(tài)勢本周隨著不銹鋼復合管價格的漲跌，帶動市場長材與板材價格再現(xiàn)漣漪，長材價格大幅補漲，而板卷在試探1拉漲后，市場需求意愿不強，故貿(mào)易商隨后下調(diào)報價。
  是上大的鋼鐵消費國，不銹鋼復合管消費量占全球不銹鋼復合管消費總量的一半。據(jù)悉，鐵礦石對外依存度達80%以上。鐵礦石主要依靠海運，但目前鋼鐵企業(yè)絕大部分生產(chǎn)能力在內(nèi)陸，鋼企物流成本。目前鄭州市場冷軋貿(mào)易商節(jié)前意愿不強近段時間鋼廠利潤的收縮有關，也與近期鋼廠的補庫節(jié)奏有很大的關系。
  其實近段時間鋼廠在補庫上有一個新的特點，從季節(jié)1去考慮，之前大家都會對春節(jié)前的集中補庫以及復產(chǎn)前的集中補庫存在預期。2017年1~12月，不銹鋼復合管、有色等此前長期虧損的行業(yè)保持著盈利態(tài)勢。這也是不銹鋼復合管行業(yè)國企自2015年后、有色行業(yè)國企自2014年后恢復盈利狀態(tài)。
  2017年1~12月，不銹鋼復合管、有色等上年同期虧損的行業(yè)保持盈利，1、交通、石油石化等行業(yè)利潤同比增幅較大；電力等行業(yè)利潤同比降幅較大。不銹鋼復合管欄桿價格呈現(xiàn)震蕩下行的九月后，旺季需求不及預期，同時層一系列調(diào)控政策，價格開始回落，但價格下降幅度小于，主要因為是熱軋卷板成交尚可，庫存未明顯累積。
  從1月到5月末，不銹鋼復合管欄桿價格呈現(xiàn)震蕩下行的。黑色商品繼續(xù)向下，使得市場價格因支撐亦呈松動趨勢，無錫冷軋資源部分下跌，資源報價相對。據(jù)商家反饋，近期抵市資源依舊偏少，加之規(guī)格不齊，使得出貨較為困難

道路護欄成交也明顯放量。久違的拉漲操作再度點燃了市場熱情，部分下游備貨商積極備貨，中間貿(mào)易商也部分進場采購，但多數(shù)則維持觀望謹慎以及猶豫態(tài)度。而對于當下的鋼市而言，尚不支持快速的走漲操作延續(xù)。時值春節(jié)長假前期，下游采購商已開始陸續(xù)放假，而經(jīng)濟增長的下行壓力卻是進一步加大，鋼市資金面的受限也整體降低了其中間渠道“蓄水池”功能所帶來的市場較高的活躍度，難以被動出現(xiàn)較高的推升空間，而國際市場利空風險猶存，希臘的退歐風險再度增強了大宗商品的系統(tǒng)性下跌風險，而匯率雖大幅貶值，但出口退稅的取消仍將在一季度大幅降低鋼材出口整體水平，對國內(nèi)資源形成較強的消耗壓力，因此，鋁合金板經(jīng)過較長周期地下跌調(diào)整后，已進入低價水平，超跌反彈的走勢屬于正常的市場調(diào)整，但綜合時機尚不成熟，整體走漲仍需整固。
 北方天氣原因，下游動工企業(yè)減少，北方資源南下的也逐漸增多，導致1月份市場到貨有所增加，破壞了供需緊張的平衡局面，而華北地區(qū)由于北方天氣原因，下游動工企業(yè)減少，機械加工企業(yè)停工和放假的居多，采購力度減少，需求也較為疲軟，價格也是每曠況日下。供需失衡，鋼價難漲，鋼企利潤超低。長期以來，高產(chǎn)量壓制鋼價走高。由于終端市場需求疲軟，市價缺乏成交配合，只能掉頭走弱。尤其到了年終的關鍵時刻，供需關系顯得格外重要。近段時間，南方陰雨、北方降溫，室外開工受限，鋼市的下游需求出現(xiàn)萎縮，市場出貨情況不理想。甚至在上周，鋼材庫存在將近一年的連續(xù)下降之后，出現(xiàn)了小幅反彈跡象。而年末，道路護欄市場資金偏緊，為求出貨，部分商家的報價難免出現(xiàn)松動。目前市場商家對于明年整體形勢并不看好，今年冬儲商家對比前兩年更少，一些協(xié)議戶被動冬儲除外。中小貿(mào)易商，可能不再會冬儲，就筆者接觸到的部分貿(mào)易商來看，他們都表示沒有冬儲的打算，這將影響民營小鋼廠訂單。而對于部分大戶，如果資金面壓力不大，對于節(jié)前鋼價慣性拉漲看好，道路護欄會不會有部分拿貨積極性稍提高，帶動市場情緒，這可能是不確定因素之二！