今朝我國曾經可以消費70余種規(guī)格的H型鋼。依據 規(guī)范GB/T11263-1998《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》的軌則，H型鋼分為寬緣翼H型鋼(代號HW)，中翼緣H型鋼(代號HM)，窄翼緣H型鋼(代號HN)，異樣T型鋼也分為TW、TM和TN三類。如圖：t1B翼緣厚度(H×腹板厚度×寬度×H型鋼的標識表記標幟方式采用高度)工字型鋼次要不管是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均 較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大。因而，普通僅能間接用于在其腹板立體內受彎的構件或將其構成式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板立體還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在利用規(guī)模上有著很大的局限性。
  2、H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，h鋼價格由于截面外形合理，它們能使鋼材更凹地發(fā)揚效能，進步承裁才能。分歧于普通工字型的是H型鋼的翼繡遏制了加寬，且內、概況面凡是是平行的，h鋼價格這樣可便于用高強度螺桂和其他構件跟尾。其尺寸構成合理系列，型號完全，便于設計選用。 H型鋼的軋制分歧于普通工字鋼僅用一套程度軋輥，由于其翼絳較寬且無斜度(或斜度很小)，h鋼價格故須增設一組立式軋輥同時遏制輥軋。因而，其軋制工藝和設備都比普通軋機復雜。我國國標《熱軋H型鋼尺寸、外形、分量及允許方向》(GB11l263—89)將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號分辯為HZ、HK和HU。窄翼絳H型鋼合用于梁或壓彎構件，而寬翼緣H型鋼和H型鋼樁則合用于軸心受壓構件或壓彎構件。

熱軋工字鋼的邊緣是很寬的,剛度也是很大的,擁有非常強大的抗彎能力,尤其是和工字鋼比較起來就更加的具有優(yōu)勢了,它的兩邊的表面都是平行操作的,結構方面是非常的方便的,根據工業(yè)和民用的選擇,它的承重支架是很低的,石油化工和電力工業(yè)設備都是非常的具有優(yōu)勢的.跨度很高,擁有港橋類的構件,傳播和機械材料都是非常的具有優(yōu)勢的,在火車汽車的生產方面都是有很大的優(yōu)勢的,熱軋工字鋼可以根據不同的橫截面來進行區(qū)分,它擁有很好的力學性能,使用性能也是非常的具有優(yōu)勢的,構件強度很高,與其是和同期的工字鋼比較起來,它的橫截面是很大的,在承載條件一樣的情況下,它就可以節(jié)省百分之十到百分之十五的金屬材料了.所以說它的優(yōu)勢是非常的明顯的。

鋼材在塑性變形中晶格的缺陷增多，而缺陷的晶格嚴重畸變對晶格進一步滑移將起到阻礙作用，故鋼材的屈服點提高，塑性和韌性降低。由于塑性變形中產生內應力，故鋼材的彈性模量降低。將經過冷拉的原材料于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時間，這個過程稱為時效處理冷拉后時效處理的冷拉鋼，屈服點進一步提高，抗拉極限強度也有所增長，塑性繼續(xù)降低。由于時效過程中內應力的消減，故彈性模量可基本恢復。工地或預制構件廠常利用這一原理，對鋼筋或低碳鋼盤條按一定制度進行冷拉或冷拔加工，以提高屈服強度節(jié)約鋼材。冷拉方鋼的冷拉強化原理就是這樣得來的。