集裝袋要保證基布強度，必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應(yīng)達到0.4N/tex以上，伸長率15-30%。在實際生產(chǎn)加工過程中，需嚴(yán)格控制填充母料的用量，一般在2%左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導(dǎo)致基布強度降低。所以在原料上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，噸袋選用熔融指數(shù)達到國標(biāo)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。
把好吊帶選材關(guān) 在噸袋設(shè)計中，吊帶選材至關(guān)重要。國標(biāo)中明確規(guī)定了1：6的系數(shù)。噸袋在實際設(shè)計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重 500kg噸袋，吊帶一般選用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的噸袋一般選用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，要求吊帶必須達到編織密度要求。噸袋另外設(shè)計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對整體結(jié)果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產(chǎn)品做試驗，這就是標(biāo)準(zhǔn)中所寫的“試驗專用的標(biāo)準(zhǔn)填充料”，盡可能地使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來迎接市場經(jīng)濟的挑戰(zhàn)。
一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。
凡能達到5倍以上系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。
集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。