從波形護(hù)欄出現(xiàn)到目前的2019年，可以說全國大部分的公路都有波形護(hù)欄產(chǎn)品的身影，其需求量進(jìn)入了一個新時代。高速公路貫穿全國各地，讓交通更為發(fā)達(dá)，讓人們出行更為方便，縮短了路程、拉近了心與心的距離。
 
  高速公路護(hù)欄作為高速公路上的一種重要措施，其作用就是保障汽車的行駛，因此，它的產(chǎn)品質(zhì)量問題尤為重要。按照護(hù)欄廠家的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，符合 指標(biāo)，那么質(zhì)量問題是可以不用擔(dān)憂的。2019年波形護(hù)欄產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：
 
  1、標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板總長度4320mm(安裝完畢后凈剩4米)、立柱間距為4m。加強(qiáng)板是立柱間距2米1、兩波護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。
 
  2、三波護(hù)欄板的規(guī)格長4320毫米，波寬505毫米，高速公路護(hù)欄板施工，波高85mm，板厚：4mm;理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
 
  3、立柱：規(guī)格Φ114、Φ140mm長度根據(jù)要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。
 
  4、標(biāo)準(zhǔn)段每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用251根立柱，端頭2個，柱帽251個，防阻塊251個，連接螺栓251套，拼接螺栓2008套。表面處理方式：鍍鋅、鍍鋅+噴塑，表面處理主要是為了延長高速公路護(hù)欄產(chǎn)品的使用壽命，各地區(qū)環(huán)境不同，所采取的表面處理方式也不同。

多年來堅持守約、保質(zhì)、薄利、重義的經(jīng)營理念，恩施利川云海旭金屬材料有限公司與廣大客商建立了牢固的合作關(guān)系，受到了廣大客戶的贊同。公司讓利于 高速護(hù)欄客戶，裝車免費(fèi)，節(jié)假日照常發(fā)貨，歡迎廣大客戶朋友光臨惠顧!

 

 波形護(hù)欄板價格成本如何降低?這個問題我們咨詢了新星護(hù)欄板廠家工作人員~告訴我們：既要保證工程的質(zhì)量又要降低成本，這是困擾很多廠家的問題。 就此問題為大家進(jìn)行分析，決定波形護(hù)欄板價格的主要因素有以下幾點：
  1、原材料價格的波動，這個屬于市場價格波動護(hù)欄板廠家很難對此進(jìn)行把控，公司會竭力尋找質(zhì)優(yōu)價廉的原材料，為客戶節(jié)約成本。
  2、運(yùn)輸成本 原材料的遠(yuǎn)近直接影響運(yùn)輸?shù)某杀?，雖然影響不大但此影響絕不可忽視，護(hù)欄板廠家主要集中在山東冠縣，所以價格相對會非常優(yōu)惠!運(yùn)輸成本可以忽略不計!
  3、生產(chǎn)成本，此項也是對波形護(hù)欄板價格的影響起到非常關(guān)鍵的作用，同樣質(zhì)量的護(hù)欄板有的廠家3600一噸出售就有利潤，有的護(hù)欄板廠家3600元一噸出售不但沒有利潤可能還會虧損，所以生產(chǎn)中的管控技術(shù)很重要，技術(shù)人員的技能直接影響生產(chǎn)成本!如果以上三點在實際生產(chǎn)中控制好廠家成本會降低不少!
  另外還有一些不良商家用低于成本價格吸引客戶，一旦進(jìn)入供貨階段質(zhì)量卻不能保證，所以在選擇護(hù)欄板廠家之時一定要選擇譽(yù)較好的廠家。
  標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板安裝每公里用250塊護(hù)欄板、立柱間距4米，每公里250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套。