中厚板： 今日國內(nèi)中厚板市場普遍下跌。據(jù)蘭格云商平臺(tái)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至9月18日，國內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板主流價(jià)格保持在3778元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日跌15元，較上周同期跌25元，較上月同期跌79元。今日開市，黑色系市場低開低走，國內(nèi)中板市場報(bào)價(jià)穩(wěn)中下調(diào)，且出貨明顯受阻。午盤時(shí)分，期螺繼續(xù)下行，現(xiàn)貨市場心受挫，個(gè)別區(qū)域繼續(xù)二次下調(diào)操作。據(jù)了解，華北邯鄲武安中板價(jià)格二次下調(diào)10元，市場交投問詢氛圍不活躍，成交低迷；唐山市場中板大戶日均出貨不及500噸，商家出貨承壓；天津市場由于各商家?guī)齑娌淮?，出貨壓力雖小，但成交亦不佳，截至午盤，少數(shù)商家出貨一二百噸，甚至有商家零成交。由此可見，目前市場悲觀情緒蔓延，部分商家或許為刺激出貨，以低價(jià)成交為主。南方市場，相較于北方雖季節(jié)性需求尚可，但因整體市場偏空心態(tài)影響，再加上利空阻礙，利好支撐較差，故價(jià)格亦有趨弱下行之勢。綜合而言，期貨拉漲力度較小，午后鋼坯再降30元，明日國內(nèi)中板或繼續(xù)偏弱運(yùn)行。

近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提出，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。

9月19日，據(jù)新華社消息，近日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》(下稱《綱要》)，并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)?！毒V要》提出，到2020年，完成決勝建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國。

《綱要》顯示，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐 現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內(nèi)1天送達(dá)、周邊 2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))，旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)，人才隊(duì)伍精良，市場環(huán)境優(yōu)良；基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競爭力和影響力顯著。