沉管水下施工，海洋、長江、黃河、水庫、水廠、電站、礦山及市政水下管道各類潛水工程，先后為石油、電廠、水利、港務(wù)、航道、橋梁、碼頭、市政等行業(yè)進(jìn)行了上千次的水下清淤服務(wù)，為公司贏得了良好的信譽(yù)。沉管施工方案，水面標(biāo)高常年為6m，水深2.5m，進(jìn)行水下沉管施工水面處寬度為35m，結(jié)合部門資料以及詢問附近居民可知，管道開挖周圍河道護(hù)底均為漿砌片石，沉管施工，因沒有實(shí)際的地質(zhì)勘察資料，因此無法確定厚度。工程管道輸送介質(zhì)為城市污水，專業(yè)沉管施工，因其使用時(shí)間較長，污水量巨大，而且施工環(huán)境限制，必須采取水下沉管技術(shù)，在確保管道的使用年限的前提下，沉管水下施工，合理的進(jìn)行挖槽、沉放以及回填等操作。2施工準(zhǔn)備（1）人員準(zhǔn)備以及適應(yīng)條件。相關(guān)作業(yè)人員必須結(jié)合實(shí)際施工情況，有組織的分批進(jìn)場，并且要求具備一定的專業(yè)技能，積極開展質(zhì)量教育，潛水員、電焊工、鋼筋工等特殊工序人員必須經(jīng)過考核后方可進(jìn)場。進(jìn)行沉管前，要對當(dāng)?shù)厮髑闆r、天氣情況等予以調(diào)查，一旦風(fēng)力高于六級或者水流速度超過0.5m/s時(shí)，禁止進(jìn)行沉管施工。盛龍沉管法優(yōu)點(diǎn)：主要有：①容易保證隧道施工質(zhì)量。因管段為預(yù)制，混凝土施工質(zhì)量高，易于做好防水措施；管段較長，接縫很少，漏水機(jī)會大為減少，而且采用水力壓接法可以實(shí)現(xiàn)接縫不漏水。②工程造價(jià)較低。因水下挖土單價(jià)比河底下挖土低；管段的整體制作，浮運(yùn)費(fèi)用比制造、運(yùn)送大量的管片低得多；又因接縫少而使隧道每米單價(jià)降低；再因隧道頂部覆蓋層厚度可以很小，隧道長度可縮短很多，工程總價(jià)大為降低。③在隧道現(xiàn)場的施工期短。因預(yù)制管段（包括修筑臨時(shí)干塢）等大量工作均不在現(xiàn)場進(jìn)行。④操作條件好、施工。因除極少量水下作業(yè)外，基本上無地下作業(yè)，更不用氣壓作業(yè)。⑤適用水深范圍較大。因大多作業(yè)在水上操作，水下作業(yè)極少，故幾乎不受水深限制，如以潛水作業(yè)實(shí)用深度范圍，則可達(dá)70米。⑥斷面形狀、大小可自由選擇，斷面空間可充分利用。大型的矩形斷面的管段可容納4～8車道，而盾構(gòu)法施工的圓形斷面利用率不高，且只能設(shè)雙車道。

盛龍沉井下沉下沉應(yīng)符合下列要求： (1)排水下沉?xí)r應(yīng)確保下沉過程中不危害周圍建筑物、路面或地下管線，并保證終沉?xí)r的坑底穩(wěn)定。 (2)當(dāng)井底下有承壓水頭的土層時(shí)，應(yīng)對隔水層厚度進(jìn)行驗(yàn)算。 (3)當(dāng)沉井有數(shù)個(gè)井孔組成，挖土?xí)r各井孔的土面高差不宜超過10m。 (4)下沉過程中，挖土方向和挖土量必須嚴(yán)格按施工組織進(jìn)行，確保沉井均勻、對稱、穩(wěn)定下沉，不得產(chǎn)生突沉，在高壓縮性土中用水力機(jī)械沖吸法下沉?xí)r更應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，防止突沉。井下沉過程中井內(nèi)各種設(shè)備均應(yīng)架設(shè)牢固，所有操作平臺、腳手架等都不得與井墻聯(lián)接。 (5)用抓斗挖土?xí)r井孔內(nèi)嚴(yán)禁站人，應(yīng)以井孔為中心劃分工作面，挖土速度和方位應(yīng)均衡對稱。 特點(diǎn)： 1、非開挖技術(shù)不開挖地面，故而被鋪設(shè)管道的上部土層未經(jīng)擾動(dòng)，管道的管節(jié)端不易產(chǎn)生段差變形，其管道壽命亦大于開挖法埋管。 2、采用房下非開挖技術(shù)能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用，減少動(dòng)遷用房，縮短管線長度，有很大經(jīng)濟(jì)和社會效益。 3、施工時(shí)產(chǎn)生的噪音及振動(dòng)很小，不擾民。 4、在現(xiàn)有道路下進(jìn)行管線鋪設(shè)時(shí)，不影響交通。 在頂管施工中為流行的有三種平衡理論：氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。 頂管施工突出的特點(diǎn)就是適應(yīng)性問題。針對不同的地質(zhì)情況、施工條件和設(shè)計(jì)要求，選用與之適應(yīng)的頂管施工方式，如何正確地選擇頂管機(jī)和配套輔助設(shè)備，對于頂管施工來說將是非常關(guān)鍵的。

：1、按自己的身高選擇潛水衣,潛水帽的大小應(yīng)合適； 2、信號繩、腰帶、鞋帶等繩索應(yīng)按下潛人員的要求系牢； 3、十二螺栓頭盔與領(lǐng)盤聯(lián)接時(shí),必須轉(zhuǎn)動(dòng)到能插上銷為止。 4、頭盔、面窗等處的螺絲松緊應(yīng)適當(dāng),以保證氣密為準(zhǔn)。 二、潛水作業(yè)過程中的注意事項(xiàng):1、隨時(shí)注意檢查和清理信號繩與軟管。 2、遇到呼吸困難、頭痛、頭昏等感覺,必須停止作業(yè),進(jìn)行通風(fēng)(換氣),直到癥狀消失為止。 3、如果軟管被絞纏或壓住無法解脫,在確信信號繩正常的情況下,經(jīng)批準(zhǔn)可由下潛人員自己或由預(yù)備下潛人員切斷軟管,然后用信號繩將其拉出水面。若有可能,在切斷軟管前,應(yīng)令遇險(xiǎn)下潛人員進(jìn)行一次徹底通風(fēng)。 4、一般情況下沿入水繩上升,上升速度不應(yīng)超過6一8米/分鐘,軟管、信號繩應(yīng)隨下潛人員上升速度及時(shí)收緊,同時(shí)不應(yīng)使軟管受力過大。 5、在著輕潛裝具潛水時(shí),應(yīng)沿入水繩下潛,嚴(yán)禁直接跳入水中,經(jīng)氣密檢查得到允許后方可下潛,下潛速度不應(yīng)超過5一10米/分鐘。 一般情況下,排氣閥應(yīng)處于打開位置。 水下碼頭拆除方案： 1、將引橋結(jié)構(gòu)分成若干個(gè)小單元，以機(jī)械拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運(yùn)，在廠外進(jìn)行破碎，將砼碴外運(yùn)； 2、引橋預(yù)應(yīng)力空心板拆除應(yīng)小心拆除，并運(yùn)到指定地點(diǎn)存放，防止造成結(jié)構(gòu)損害，以備后期恢復(fù)重新利用。 3、引橋預(yù)應(yīng)力空心樁采用起重船配振動(dòng)錘、高壓射水減阻工藝進(jìn)行拔除施工。 4、拔樁前，設(shè)計(jì)加工專用拔樁器，將振動(dòng)錘和樁身連接在一起，并進(jìn)行試拔： （1）、原碼頭及引橋結(jié)構(gòu)以機(jī)械和松動(dòng)bao破拆除方法進(jìn)行分割，然后用起吊設(shè)備將分割塊起吊外運(yùn)，在廠外進(jìn)行破碎，將砼碴外運(yùn)，以減少現(xiàn)場占地要求； （2）、辦公和生活設(shè)施布置在業(yè)主指定場地內(nèi)，并設(shè)置圍欄； （3）、采用商品砼，現(xiàn)場不設(shè)置攪拌站； （4）、所有預(yù)制構(gòu)件均在專業(yè)預(yù)制廠預(yù)制，現(xiàn)場不設(shè)預(yù)制場； （5）、鋼筋加工區(qū)布置有原海事碼頭引橋上，模板加工區(qū)布置在駁船上，以減少占地； （6）、施工道路使用業(yè)主指定道路，并嚴(yán)格限行；原引橋局部拆除期間，搭設(shè)臨時(shí)棧橋，以確保砼泵管布置要求。專業(yè)水下拆除誠信服務(wù)，良心價(jià)格服務(wù)為人民，您的需求，我們的追求。作為一支專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，我們擁有的技術(shù)人才，以及良好的市場口碑，我們將以誠心為服務(wù)，信譽(yù)為立身，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、卓越的技術(shù)，真誠為每一位客戶服務(wù)。