08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、?。
  4碳素工具鋼碳素工具鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量在0.65％～1.35％范圍內(nèi)，其生產(chǎn)成本低，原料來源易取得，切削加工性良好，處理后可以高硬度和高耐磨性，所以是被廣泛采用的鋼種，用來制造各種刃具、模。
  一般都要經(jīng)過熱處理以力學(xué)性能。根據(jù)碳的分數(shù)不同，有不同的用途。另外，碳素工具鋼如制成較大的零件則不易淬硬，而且容易產(chǎn)生變形和裂紋。5易切削結(jié)構(gòu)鋼易切削結(jié)構(gòu)鋼是在鋼中加入一些使鋼變脆的元素，使鋼切削時切屑易脆斷成碎屑，從而有利于切削速度和壽命。
  使鋼變脆的元素主要是硫，在普通低合金易切削結(jié)構(gòu)鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素，這種鋼的含硫量ws在0.08％一0.30％范圍內(nèi)，含錳量wMn在0.60％-1.55％范圍內(nèi)。鋼中的硫和錳以硫化錳形態(tài)存在，硫化錳很脆并有效能，從而使切屑容易碎斷，并有利于加工表面的。

因天津地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月總訂單量高于北京地區(qū)0.5個百分點，顯示后期市場板材需求略好于長材；而9月北京地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)下降（較上月下降2.4個百分點），天津地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)好（較上月0.7個百分點）。
  節(jié)前頻發(fā)的礦難事故，使得各地安監(jiān)局加大安監(jiān)力度，局部地區(qū)出現(xiàn)限產(chǎn)、停產(chǎn)，煉焦煤供應(yīng)趨緊，價格走高。山西地區(qū)小煤礦停產(chǎn)現(xiàn)在較為普遍。臨汾、呂梁、霍州等地?zé)捊姑簝r格上調(diào)2050元/噸。山東地區(qū)，煤企產(chǎn)量普遍較低，此外，受到雨雪天氣對交通運輸?shù)挠绊懀瑹捊姑撼鲐浡杂惺茏?，再加上兗礦、能源集團上調(diào)煉焦煤價格40元/噸，山東地區(qū)煉焦煤價格普漲。
  筆者認為，國內(nèi)煉焦煤市場短期受安監(jiān)因素的影響，價格或?qū)⒗^續(xù)維持上行格局。不過，隨著節(jié)后煤礦復(fù)產(chǎn)，這一因素的影響作用或?qū)⑾魅酢倪M口煉焦煤市場來看，雖然期盤詢價向好，但港口庫存壓力不容小覷，京唐港、日照港、天津港、連云港四港庫存仍處于700萬噸左右的高位，這將煉焦煤價格的上漲空間。
  雖然鋼材價格近期弱勢運行，部分地區(qū)螺紋鋼價格小幅下滑，但從鋼材產(chǎn)量的回升來看，焦炭需求依然向好。中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，1月上旬重點企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量為167.49萬噸，環(huán)比上升3.8%，按此推算1月上旬粗鋼日均產(chǎn)量為194.42萬噸，環(huán)比上升2.3%。

連續(xù)幾天的強勢漲停，將鋼材與市場的整體情緒拉至瘋狂。隨后，期盤全線殺跌，市場拉升后快速大幅回吐，部分成品鋼材暴跌直逼前的低點。過山車行情的演繹，非理性操作可見一。近期Q345D角鋼價格出現(xiàn)暴跌，經(jīng)過拉升之后，市場又快速回歸平靜。  近期看本周幅度，以江浙滬地區(qū)鋼價為例，可見市場主流資源下浮空間大約在10-30之間。對庫存新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：17日百家城市螺紋鋼876.08周減61.02，線材304.79周減16.16。35城螺607.19減45.23，線材193.13減6.52（萬噸）。
  觀點：近期國內(nèi)鋼企開工率呈現(xiàn)高而平穩(wěn)狀態(tài)，一方面近期鋼價良好，鋼企盈利較一季度相比明顯好轉(zhuǎn)，自身庫存壓力較前期相比也降幅較大，鋼企生產(chǎn)積極性高漲，較少有檢修情況出現(xiàn)；另一方面，近期各省市對環(huán)保檢查依然較為嚴格，部分鋼企有限產(chǎn)任務(wù)，產(chǎn)能未能完全釋放，鋼材產(chǎn)量未進一步上升。
  由以上數(shù)據(jù)可見，相較于上周庫存消化，略顯放緩，但根據(jù)市場了解到，多個市場資源，且有資源緊缺情況，因此庫存方面對于市價有一定支撐，商家并無出貨壓力。總體來看，目前國內(nèi)鋼企整體供給量依然較高，且短期并不會有明顯變化。