道路護欄的主要作用就是保障汽車行駛的、梳理交通車流、行人的等，不僅要求道路護欄具備一定的防撞性能、也要求道路護欄的美觀度，那么道路護欄制造的材料都是有哪些呢？很多道路護欄的主要制作原料是低碳鋼絲，人們之所以會使用這種原材料去制作護欄，首先它屬于一種環(huán)保材料，其次，這種材料在使用的過程中，不容易老化，不容易被腐蝕，而且也具有特別強的防撞特性，本身的硬度也比較高，當然也有pvc材質(zhì)的道路護欄，其綜合性能不比低碳鋼絲的差。
不同的護欄有不同的用處：陽臺護欄：防止高空墜物，保護人身財產(chǎn)/道路護欄：是隔離區(qū)分作用，警示作用/隔岸護欄：就是防止玩耍時墜河，保護人身，財產(chǎn)，美觀/花壇草坪護欄（PVC護欄）：保護花草以及裝飾的作用，美觀，環(huán)保/還有一些樓梯護欄、飄窗護欄、空調(diào)護欄，看您是需要哪一種了。還有不同材質(zhì)的：鋅鋼護欄、不銹鋼護欄、PVC護欄。
重慶北碚區(qū)交巡警接到一群眾報警稱自己發(fā)生了單車事故，民警接到報警后立即趕往現(xiàn)場處置。事故發(fā)生在北碚區(qū)復(fù)興鎮(zhèn)思源公交站路段。在現(xiàn)場，一輛面包車停在路邊，面包車車頭右側(cè)損壞，馬路護欄被撞壞。通過向當事人了解情況，民警獲悉，徐某駕駛面包車經(jīng)復(fù)興向水土灘口方向行駛。由于對路況不太熟悉，不料前方施工道路改道，徐某沒有反應(yīng)過來，車速當時尚未完全降下來，在轉(zhuǎn)彎時車子撞上了公路護欄，面包車車頭右側(cè)受損嚴重，公路護欄撞壞。此次事故徐某負全責(zé)。民警提醒廣大駕駛員，在駕駛機動車時，要注意觀察路面情況，遇到窄路、窄橋、轉(zhuǎn)彎或者前方道路施工時，要提前減速，控制好車速通過，避免意外事故的發(fā)生。

塑鋼城市交通護欄：按材料規(guī)格分大塑鋼和小塑鋼；按材料分為鋼制城市交通護欄和塑鋼城市交通護欄護欄。
特點：色彩鮮亮、表面光潔、強度高、韌性強、耐腐蝕、抗紫外線、不退色、不開裂、不脆化的優(yōu)點，成為具裝飾效果的護欄精品
適用于城市道路中間，潔凈寬敞的街道與鮮艷靚麗的護欄，互相映輝，筑起一道亮麗的風(fēng)景線，為我們的城市增光添彩;讓我們高品位的城市建設(shè)更上新臺階。
市政道路護欄又叫做城市交通鍍鋅噴塑鋼護欄。它美觀新穎, 易安裝,可靠,價格優(yōu)惠。適用城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費口等的隔離。
主導(dǎo)產(chǎn)品:太陽能防眩光護欄，鍍鋅鋼質(zhì)隔離欄，市政道路隔離護欄，人行道路護欄，機動與非機動隔離護欄、道路中心隔離護欄、帶廣告牌道路隔離護欄、河道護欄、草坪花壇護欄等市政道路隔離護欄規(guī)格齊全、品種多，可以任意選擇高度、色彩。
產(chǎn)品簡介：市政護欄是公路中間的防護欄，防止行人、車輛不守交通規(guī)則隨便穿越公路而設(shè)置的，為行人和車輛行駛提供保障。市政護欄具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。防腐形式:有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。市政護欄材料;pvc塑鋼，鍍鋅鋼管
特點：1、市政護欄有美觀、實用的特點。2、本產(chǎn)品的安裝方便，適用于各種市政建筑、道路使用。3、市政護欄是目前國內(nèi)外受歡迎的道路隔離護欄之一。主要用于場區(qū)隔離帶，市政工程隔離帶，園林護欄。市政建設(shè)中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護;賓館、酒店、超市、娛樂場所的防護與裝飾。
市政護欄廣泛使用于市政工程,道路,工廠,開發(fā)區(qū),園林廣場等場所的防護及裝飾美化;還可用于小區(qū)、庭院、別墅，其線條流暢、簡潔美觀、富有濃郁的現(xiàn)代氣息，讓小區(qū)生色，讓庭院生輝，讓別墅具有時代的高品位。
道路塑鋼護欄是一種專用于小區(qū)道路兩側(cè),它具有比木材好得多的強度,在橫桿處均采用異型鋼進行增強，再包覆特種PVC 材料,使護欄兼顧鋼材的強度和美觀的特性.

 

在城市里，沿街兩側(cè)建筑紅線之間的空間范圍為城市道路用地，該用地由以下不同功能組成:1.供各種車輛行駛的車行道。其中供汽車、無軌電車、摩托車行駛的機動車道;供有軌電車行駛的為有軌電車道;供自行車、三輪車、畜力車行駛的為非機動車道。2.行人步行交通用的人行道。3.起衛(wèi)生、防護與美化作用的綠化帶。4.用于排除地面水的排水系統(tǒng)，如街溝或邊溝、雨水口、容井、雨水管等。5.為組織交通、保證交通的輔助通設(shè)施。如交通號燈、交通標志、交通島、合肥道路護欄等。6.交叉口和交通廣場。7.停車場和公共汽車停靠站臺。8.沿街的地上設(shè)施。如照明燈柱、架空電線桿、給水栓、郵筒、清潔箱、接線柜等。9.地下的各種管線。如電纜、煤氣管、給水管、污水管等。10.在交通高度發(fā)達的現(xiàn)代城市，還建有架空高速道路、人行過街天橋、地下道路、地下人行道、地下鐵道等。
道路分類：城市道路的分類按照道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線建筑物的服務(wù)功能等，城市道路分為以下四類。快速路：為城市中大量、長距離、快速交通服務(wù)，快速路對向車行道之間應(yīng)設(shè)中間分車帶，其進出口位置應(yīng)采用全控制或部分控制。路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑物的進出口，兩側(cè)一般建筑物的進出口應(yīng)加以控制。主干路：應(yīng)為連接城市各主要分區(qū)的干路，以交通功能為主。自行車交通量大時，宜采用機動車與非機動車分隔形式，如三幅路和四幅路，路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置吸引大量車流、人流的公共建筑的進出口。次干路：應(yīng)與主干路結(jié)合組成道路網(wǎng)，起基三交通的作用，兼有服務(wù)功能。支路：應(yīng)為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。
城市道路的組成和作用：城市道路常由以下幾部分組成。(1)車行道:車輛行駛的路。又分為以下幾種。①機動車道（快車道），是供帶有動力裝置的車輛行駛的道路。如:大、小汽車和電車等。②非機動車道（慢車道）.是供無動力裝資的車輛行駛的道路。如：自行車、三輪車和板車等。(2)人行道:人群步行的道路。(3)分隔帶(隔離帶):是防護的隔離設(shè)施。防止車輛越道逆行的分隔帶設(shè)在道路中線位置，將左右或上下行車道分開.稱為中間分隔帶。(4)排水設(shè)施:包括用于收集路面雨水的平式或立式雨水口（進水口）的支管等。(5)交通輔助性設(shè)施:為組織指揮文通和保障維護交通而設(shè)置的輔助性設(shè)施。如號燈、標志牌、島、道口花壇、護欄、人行橫道線(斑馬線)、分車（道）線以及臨時停車場和公共交通車輛?？空镜?。(6)街面設(shè)施為城市公用事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政箱、清潔箱以及人行天橋等。(7)地下設(shè)施:為城市公用事業(yè)服務(wù)的給水管、污水管、雨水管、煤氣管、通電統(tǒng)、電力電纜以及地下人行通道等。
“解決城市道路擁堵也是今年城建項目的重點工作。”市住建委城市建設(shè)處相關(guān)負責(zé)人說。針對南京主城內(nèi)斷頭路、瓶頸點、畸形路口較多，部分道路越級連接，支路系統(tǒng)性不強，嚴重影響交通通達性，導(dǎo)致交通負荷分布不均等問題，我市今年將推進模范西路改造、緯七路東進、石楊路西延、紅山南路東延、安德門大街拓寬改造等城市道路建設(shè)重點項目，進一步完善城市綜合路網(wǎng)體系建設(shè)。公路方面，今年除建成寧高新通道，續(xù)建340省道南京段等工程外，還將開建溧陽至高淳高速公路，同時完成400公里農(nóng)村公路提檔升級和16座農(nóng)路危橋新改建工程。今年我市軌道交通建設(shè)的投入超100億元，除了將續(xù)建地鐵4號線一期、寧和城際一期、寧高城際二期溧水段和高淳段工程，將開工建設(shè)地鐵5號線，5條地鐵線路將同時在建。市民關(guān)注的過江交通方面，今年將續(xù)建完成緯三路過江隧道，同時開工建設(shè)長江五橋。鐵路配套設(shè)施也在逐步完善，今年將繼續(xù)推進南京鐵路南站南廣場與地面景觀、配套設(shè)施建設(shè)，續(xù)建南站市政道路四期工程。
在擁擠的城市里面，隨處可見各種類型的交通標志牌，雖然作用不同，但卻是同樣的重要。交通標志牌通常都是放在道路中間、危險地區(qū)、施工地段等，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)交通的暢通以及確保車主通行。因此要是沒有了這些交通標志牌，會存在很多的意外狀況。由于大部分交通標志牌都是放在室外，所以必須具備這些基本的特性。1、具有良好的柔韌性，抗汽車滾壓，硬物撞擊不會損壞。2、防日曬、不怕風(fēng)吹雨打、耐熱耐寒、不龜裂、色彩鮮艷持久。3、紅白相間顏色醒目，反光膜反光效果優(yōu)良，簡單明了。4、夜間使用時其上端能安裝路障燈，可以更好地起到警示的功能。5、產(chǎn)品有可靠的質(zhì)量保證，可以使用很長時間不會輕易被損壞。6、大規(guī)模生產(chǎn)，價格優(yōu)惠。滿足這些條件的交通標志牌才是比較實用的，如果需要大批量的定制，就更加需要找準廠家，無論是從質(zhì)量上服務(wù)上都會更加滿足客戶的需求。
機動車在高速公路上正常行駛時，低時速不得低于50公里。因此，行人、非機動車、拖拉機、農(nóng)用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車，以及設(shè)計高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。并且，實習(xí)駕駛員不準駕駛車輛進入高速公路。進入高速公路的車輛應(yīng)當配備故障車警告標志牌。機動車進入高速公路起點后，應(yīng)當盡快將車速提高到50公里以上。從匝道入口進入高速公路的車輛，必須在加速車道上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈。駛?cè)胄熊嚨罆r，不準妨礙其他車輛的正常行駛。
高速公路上對高時速作了相應(yīng)規(guī)定。小型客車高時速不得高于110公里；大型客車、貨運汽車和摩托車高時速不得高于90公里。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規(guī)定不一致時，應(yīng)當遵守標志或者標記的規(guī)定。遇到雨天、霧天刮大風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)當減速行駛。在高速公路上駕車忌超速行車。 因為車速越高，制動距離越大，汽車轉(zhuǎn)向時的離心力就增大，汽車的操縱穩(wěn)定性則變差，易出現(xiàn)爆胎失控等現(xiàn)象。另外，車速越快，駕駛員視線距離越短，視野變得越窄，由此而產(chǎn)生的判斷失誤也就增加。因此，控制行駛速度是保證高速公路行車的首要條件。同時，也忌低速行車。 低速行駛，容易造成同車道尾隨車輛受阻，使其車速提不上來，不能發(fā)揮高速公路應(yīng)有的快速、優(yōu)勢。