方管價格
產品參數(shù) | |
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產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
無縫方管 | Q355B |
方矩管 | Q345B |
范圍 | 方管價格供應范圍覆蓋河北省、衡水市、景縣、桃城區(qū)、棗強縣、武邑縣、武強縣、饒陽縣、安平縣、故城縣、阜城縣、冀州區(qū)、深州市等區(qū)域。 |
方管協(xié)會今日發(fā)布:目前市政基建、地鐵鐵路接單情況尚可,但是商業(yè)地產沒有起色。要和國內外先進企業(yè)對標。企業(yè)不怕弱小,也不管處在哪個發(fā)展階段,關鍵是有沒有決心把企業(yè)做精做強,要做到這些,就要在變革中和國內外先進企業(yè)對標,從中找到差距和變革的方向。鍍鋅方管企業(yè)要面對實際,實事求是地看到自己的短處和不足,把自己的短處和先進企業(yè)的長處相比,并且找到產生這些短處的原因,采用切實有效的方法加以改變。另外,對標 是選擇和自己企業(yè)類型相同的先進企業(yè),要克服妄自尊大、自我感覺良好的心態(tài),真心實意地學習先進企業(yè)的成功經驗,并結合自己企業(yè)的實際為我所用。這樣的對標才能起到學習借鑒作用和促進作用。采購低迷,需求不濟,進口礦普氏指數(shù)持續(xù)下跌至66美元,國產礦各地礦選企業(yè)關停比例達到峰值,不溫不火格局明顯。而鋼坯方面,風向標唐山鋼坯價格持續(xù)在2000元/噸關口徘徊,隨著需求萎靡以及供應壓力偏大,鋼坯價格短期預計維穩(wěn)仍顯困難。值得一提的是,目前結構鋼市場早已陷入市價超跌、鋼廠價持續(xù)倒掛的行情,鍍鋅方管滯后的跌價及追補模式的實施,讓代理商拉漲鋼價的動力不足,甚至臨近結算日代理商主動殺價來以小博大換取更多追補,也使得價格陷入持續(xù)深跌的惡性循環(huán)。
方管協(xié)會今日發(fā)布:市場方面:橋梁、建筑等基建速度仍顯較慢,“型價虛高”呈現(xiàn) 常態(tài)化,現(xiàn)貨供應趨緊助推型材高位運轉。對于后期走勢,市場各方依舊持比較樂觀。一方面, 批中央環(huán)境保護督察“回頭看”近期將啟動,進駐時間約為 1個月,河北環(huán)保整頓再次進入瓶頸期;另一方面,陜蒙多家煤礦停產整改,雖然政策強行抑制商家溢價,焦煤市場多平穩(wěn)觀望,但焦企仍有繼續(xù)提漲預期。且鋼坯 資源普遍偏緊,成本端支撐相對偏強,而型材調坯企業(yè)生產成本過高,從而利潤不斷收縮,廠家的挺價意愿亦較強。華東地區(qū)周處保持出貨操作,一些資源低位頻出,但期間期貨反彈走強,上海、寧波等地商家紛紛拉漲30-50元,其中鞍鋼、本鋼補漲明顯,上海武鋼較無錫搶眼,整體成交高位不暢,低位尚可;華中地區(qū)堅挺運行,武漢市 場大戶5月份資源已基本回貨,隨著316L不銹鋼方管市場的逐步消化,現(xiàn)每家?guī)齑媪刻幱谡F退?,此外,現(xiàn)貨整體盈利空間比較有限,一方面,鋼廠訂貨價格偏高,商家實際 出貨價格與之倒掛;另一方面,階段性行情較難把握,價格漲跌頻繁,使得商家對于出貨速度及補庫節(jié)奏不及時,部分貿易商為回籠資金不得不降價銷售;西南地區(qū) 小漲為主,成都市場近期鋼廠挺價意愿較濃,市場部分資源較為緊張,隨行調整居多,而庫存也有所消化,利好因素較多;華北地區(qū)近期環(huán)保督察回頭看力度加大,對市場之前的預期及情緒有所修復。目前基本面對價格的支撐力度較強,主流天鐵在4590-4610元,銷售處相對偏高,而近兩個月,包鋼對本地投放增加,商戶之間競爭格局主轉差;華南地區(qū)堅挺出貨,柳鋼主流在4720-4780元之間,柳鋼新政繼續(xù)上調,成本支撐強,而冷軋成本繼續(xù)高漲,熱冷價差難以擴大,目前熱軋市場行情整體向上,冷軋仍然高位不暢,后期冷熱差價有可能進一步縮小,好在冷軋部分規(guī)格仍然處于缺貨狀態(tài)。綜合考慮,經過價格推高之后,商家出貨意愿或增強,而下游需求持續(xù)不佳,供需形勢或又將趨于妙。故預計下周冷軋市場價格高位整理。綜上所述,316L不銹鋼方管價格短期內將穩(wěn)中偏強運行。
為何在傳統(tǒng)淡季大口徑方管市場會一反常態(tài)的原因?
(1)國內經濟總體運行穩(wěn)定,下游基建雖明顯萎縮,但房地產開工穩(wěn)中有增,終端需求表現(xiàn)良好;
(2)長期來看,在中美貿易戰(zhàn)的壓力之下政策開始轉向,高層重提擴大內需,加大基礎建設補短板,以更積極的財政和貨幣政策穩(wěn)定國內經濟、對沖外界風險,基建有望觸底反彈,市場對國內宏觀的預期也重拾樂觀;
(3)在“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的旗幟之下,大口徑方管行業(yè)的環(huán)保整治愈演愈烈,7月初唐山市政府發(fā)布《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》,此后一個月內唐山各級政府單位發(fā)布限產相關政策高達12次,唐山生鐵供應大幅縮減,鋼坯價格上漲直接推高了成材價格。
毫無疑問,這些眼花繚亂的限產通知是此輪鋼材上漲的重要推手,雖然每次限產都是以環(huán)保為名,但每次政策的具體目標和執(zhí)行不盡相同,在此我們對近期的各項限產政策進行了梳理和討論。
這一輪限產中對大口徑方管市場影響深遠的毫無疑問是唐山的污染減排攻堅戰(zhàn),7月4日,唐山市政府發(fā)布《唐山市鋼鐵、焦化超低排放和燃煤電廠深度減排實施方案》,提出境內的鋼鐵企業(yè)將執(zhí)行超低排放標準,設備改造截止時間為2018年10月,按期不達標將停產整治,由于改造難度大、改造時間緊迫,一時間市場嘩然、限產的傳言四起,7月11日唐山市政府正式發(fā)布《關于開展SO2、NO2、CO污染減排攻堅行動的通知》,明確政策目標和行動計劃,此后下轄的各區(qū)縣相繼公布具體實施方案,長達42天的大規(guī)模限產正式拉開序幕。
在唐山此次出臺的鋼鐵行業(yè)超低排放標準中,政策直指燒結環(huán)節(jié),而在唐山各區(qū)縣公布的具體限產方案中,燒結機限產力度也明顯大于高爐,燒結機和豎爐的限產比例普遍要求在50%,而高爐限產的彈性則比較大,在20-50%之間浮動。
鋼鐵生產的各個工序都涉及到污染物排放,但燒結/球團工序的污染物排放是為嚴重的,據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計,整個鋼鐵生產流程燒結工序的粉塵排放占總量的35.4%、SO2排放占67%、氮氧化物排放占51.1%。球團工序的污染物排放中粉塵排放占5.2%;SO2排放占20.1%;氮氧化物排放占10.4%。在各項限產政策中經常提及石灰窯、燒結機就是鐵礦石燒結中使用的設備,而豎爐是球團工序的主要生產設備。
進入今年一季度后,受制于經濟增長持續(xù)減速,中國無縫方管產需弱勢增長,供大于求局面依舊,壓迫市場價格新的跌落。展望全年無縫方管市場形勢,隨著經濟穩(wěn)增長力度不斷加碼及效應釋放,中國無縫方管需求將獲得穩(wěn)定;另一方面,鐵腕環(huán)保亦會抑制鋼鐵供應增長,致使供求關系在2季度以后逐步好轉。如果世界礦業(yè)巨頭在2015年上半年調降鐵礦石銷售價格,隨著這個 利空因素獲得消化,以及鐵腕環(huán)保增加成本,中國無縫方管銷售價格的觸底回升亦將成為現(xiàn)實,中國鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤相應增加。
資產投資無疑是無縫方管需求的重要領域?,F(xiàn)在問題的關鍵是,已經批復的投資項目能否在2015年上半年內全部或者大部開工,形成實實在在的建筑施工量與建筑材料購買需求?預計今后宏觀調控主要是督促已經批復的投資項目盡快開工,同時實施更為寬松的貨幣政策,比如繼續(xù)降息與降準,以及順應繼續(xù)適度貶值等。如果一切進展順利,數(shù)萬億元投資額的逐步釋放,以及乘數(shù)效應,并配套以較為充裕的貨幣供應,勢必形成強大購買力量,推動中國無縫方管消費增長。預計全年實際粗鋼需求(不是表觀消費,含出口)將在9億噸左右,比上年增長3%以上。要是一切順利,其投資項目開工對于無縫方管需求的提振效應將在今年2季度逐步現(xiàn)象,下半年無縫方管需求狀況強于上半年
衡水景縣易潼盛金屬材料有限公司是一家集 7075鋁板的研究、制造和銷售為一體的股份制企業(yè)。我公司擁有一批專業(yè)的科技人才和技術人員,有豐厚的物質資源和人力資源,同時我公司又引進了一批高級管理人才和技術人才,使管理體系得到進一步完善,同時也加快了對新 7075鋁板產品的開發(fā)和研制,增強了公司的整體實力,提高了我們公司的市場競爭力。
10月全國乘用車市場零售184.3萬臺,同比下降5.7%,今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%,10月零售環(huán)比增長3.5%,相近于2018年的10月環(huán)比走勢,終端消費不溫不火,消費需求不旺。
中國10月鋼材出口為478.2萬噸
據(jù)海關總署數(shù)據(jù),中國10月鋼材進口102.5萬噸,9月為111萬噸。中國10月鋼材出口為478.2萬噸,9月為553萬噸,環(huán)比下降13.53%。
綜合來看,今年以來,地方政府專項債的發(fā)行規(guī)模不斷增加,發(fā)行進度也不斷加快,到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來。摩根士丹利華鑫證券首席經濟學家、研究部負責人章俊認為,目前各地正陸續(xù)上報專項債項目,將充分發(fā)揮專項債撬動社會資金、拉動有效投資的作用,確保專項債投資和其他社會投資形成 合力。隨著專項債額度的提前下達,預計對經濟的托底效應將進一步增強。
鐵總力保8000億鐵路投資 127個專用線重點項目先行實施
2019年 下達的鐵路投資額度達到8000億以上,若按照上半年的工程安排,年內完成8000億的投資額的難度較大。據(jù)中國 鐵路集團公布數(shù)據(jù)顯示,上半年全國鐵路固定資產投資3220.1億元,完成了全年投資額8000億元的40%,下半年還需完成投資4780億元,接近5000億,鐵路投資需加碼推進。
一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長收官季,寬財政穩(wěn)貨幣組合持續(xù),逆周期調節(jié)強化
近期,國務院常務會議以及統(tǒng)計局、 發(fā)展改革委、財政部、央行等部門的一系列表態(tài),均釋放出穩(wěn)增長的明確號。業(yè)內指出,在前三季度逆周期調節(jié)政策效果已開始顯現(xiàn)的基礎上,四季度逆周期還會強化,一攬子沖刺穩(wěn)增長的舉措將出。財政政策方面,減稅降費和專項債等加碼發(fā)力成關鍵抓手;貨幣政策方面,穩(wěn)健基調不變的基礎上,將加強預調調,未來政策著力重點將是疏通貨幣政策傳導,更多的運用市場化改革的方式來促實體融資成本降低,部分人士認為下調MLF(中期借貸便利)利率存在一定空間。
發(fā)改委:第三季度共審批核準固定資產投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)
發(fā)改委發(fā)言人袁達在發(fā)布會上表示,今年第三季度, 發(fā)展改革委共審批核準固定資產投資項目35個,總投資3172億元,其中審批24個,核準11個,主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份,共審批核準固定資產投資項目14個,總投資1778億元,其中審批10個,核準4個,主要集中在交通行業(yè)。
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